Мнения о крюингах Новороссийска, где работать стоит / не стоит

А в чем проблема? сразу после вышки в 24-25 лет получать 6-7 тыс в месяц и иметь все плюшечки Топов это смешные условия и зарплата ?

а ,чего,это , все, взялись за электромехаников ?
тема - то ширьше !

сказать, что я просто в ахере с таких зарплат в коламбии - ничего не сказать!

- 1 % в профсоюз = 10642 , так будет точнее ;)

А в чем проблема? Ты же там не работаешь, да и речь не по твоей пока должности, правда. Коламбия же не испытывает проблем с людьми, значит людей в целом условия устраивают. Туда даже не так просто устроиться.

hubibubi Полностью согласен! Я будучи моложе вдвое своего эл.меха не успевал за ним бегать по МО ;)

А в чем проблема? сразу после вышки в 24-25 лет получать 6-7 тыс в месяц и иметь все плюшечки Топов это смешные условия и зарплата ?

Товарищ с которым я учился так и сказал - если бы можно было отмотать время то после 9ого класса пошел бы в седовку на элмеха учиться. Эл мех это человек который отвечает фактически за все. Особенно сейчас когда много новой автоматики устанавливают.

А в чем проблема? сразу после вышки в 24-25 лет получать 6-7 тыс в месяц и иметь все плюшечки Топов это смешные условия и зарплата ?

Товарищ с которым я учился так и сказал - если бы можно было отмотать время то после 9ого класса пошел бы в седовку на элмеха учиться. Эл мех это человек который отвечает фактически за все. Особенно сейчас когда много новой автоматики устанавливают.

Не смешите. За всё отвечает стармех и капитан, а то, что кто-то слишком много на себя берт - так он потом и отхватывает по полной. Электришен даже не приравнен к топ-менеджменту, о какой ответственности может идти речь, то же самое как и донкерману с боцманом

Спасибо кэп! Конечно в итоге овечать будетут топы. Мое заявление к тому что автоматики становиться больше с каждым годом - и занимаеться ею в основном электрон.

:D :D :D

Прастити

У нас не электронов, и что? Справляемся как-то и судно перевозит груз без задержек по вине экипажа, без аварий, ттт.

Я понимаю нефтяные платформы и суда с электродвижением с азиподами, там да нужны электроны. А на танкерах, газовозах - можно работать без них, конечно не очень приятно, но возможно.

Опять таки на ригах и зп выше у них и нехватка. Так вот туда и надо стремиться электромеханикам ане на танкерный флот, где от них избавляются и зп смешные.

Да их ща везде нехватка - все обявлени о работе - требуеться топ4+электрон. Можно конечно работать и без электрона, и без 4ого меха и мотористов в машине сократить. Тогда компания несомненно сделает неплохую экономию на вашем труде и ваших нервах.

Я готов понервничать при соотв. зп ;)
Может и нехватка я не спорю, речь шла о предлагаемых зп, когда-то она была сопоставима с зп старпома для электрона, сейчас же я мало вижу зп хотя бы 10к$ для электришена. А это нижняя граница зп.

тогда у остальных топов зарплаты должны быть соответсвенно -15-20 килозелени, вы так не считаете?

Лично я считаю что работа спкм несоизмеримо более ответственна чем электрона и должна существенно больше оплачиваться. Имхо, не закидывайте говнами.

зарплата- рыночный фактор, к ответственности не имеет отношения, или какая тогда должна быть зарплата у матроса на руле 100к? :o

Вольта
Рыночный фактор - разница зарплат одной и той же должности между компаниями/типами судов и пр. А здесь, как раз, зависит от должности.
А Матрос на руле - он что?.... тупо исполняет команды того-же старпома! Не ровняй х... с пальцем.

И не забывайте, что все ваши механизмы в основном напрямую работают на/и для старпома. :P

Чушь какая.
Они работают на судовладельца, а старпом такая же единица обслуживающего персонала, как и другие.

А так, если пострадает груз или не вовремя будет доставлен - в первую очередь получит капитан, потом уже все остальные.

Для судовладельца если уж быть точнее. А работа старпома сложная и ответственная тут спору нет.

Имелось ввиду в пределах судна...

Пс
Плутон, чушью будете называть свои высе.... писания. Если не видите иронии в постах других...

Привык называть вещи своими именами, без обид ;)