главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (86) « Первая ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 [21] 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения
ali
посетители



аж любопытно - не уж это был питерский Мёрск ?
13.09.11 - 20:12 #4553168
atreg
посетители



QUOTE (Хитрец @ 13.09.11 - 17:47)
:D это ещё что :)
В Питере, гвоорят, были случаи когда одна линия (не скажу какая - догадывайтесь) разрывала договор с клиентом в одностороннем порядке. И потом экспедёрам приходилось оплачивать терминалку и прочие сборы через других экспедёров (у которых был заветный договор) :)

Расскажите лучше про "банановый рай" ;)
А то как-то неудобно перед Питерскими: они все уши прожужжали про чЮдо Эквадорское, прямее некуда...прямо мимо всех островов Буянов...царей Салтанов...прямёхонько в Новоросс... :D
13.09.11 - 20:36 #4553211
Хитрец
клаббер
посетители



atreg,
прямо вот на главной странице висит новость: http://www.maerskline.com/appmanager/
Ну и вот отдельно если интересно: http://www.maerskline.com/link/?page=news&..._page/11/Ecumed
13.09.11 - 22:27 #4553451
negative
эстет
автофорумцы



Расскажите лучше, когда все демпигаторы до 3000 ставки поднимут :D
13.09.11 - 22:34 #4553466
atreg
посетители



QUOTE (Хитрец @ 13.09.11 - 22:27)
atreg,
прямо вот на главной странице висит новость: http://www.maerskline.com/appmanager/
Ну и вот отдельно если интересно: http://www.maerskline.com/link/?page=news&..._page/11/Ecumed

Нееее...так неинтересно. Интриги нетутЬ :D
Нет бы: запущен в противовес........даёшь и перегонишь!!! ;)
13.09.11 - 22:54 #4553498
Хитрец
клаббер
посетители



atreg, да нет цели догнать и перегнать именно по количеству.
Есть "Магнит", а есть "Табрис" ;) сам понимаешь ;) главное кто сколько денег заработает, а не сколько контейнеров привезёт.

negative если все вокруг демпингаторы значит видимо что-то менять надо тем, кто выше 3-ёх продаёт :(.
Вот читаю аналитику всякую и понять не могу, что происходит на самом деле. Вроде как есть оверкапасити, про которое все пишут и из-за которого получаем аццки низкие ставки на Балтику (Котка, Рига, Таллинн). Но с другой стороны нехватка капасити на средиземку и повышения которые потихоньку, но вводят все (каждый в разном размере, но ставки реально пошли вверх даже у самых злостных демпингёров из ПИЛа).
Вот интересно что будет в октябре, сейчас -то, пока в Китае перед Golden week всё-таки можно сказать что активно грузят, но что будет потом? И что будет со ставками - непонятно...
14.09.11 - 00:03 #4553573
SPARK
автофорумцы



По некоторым линиям ставки на вторую половину сентября уже упали до уровня августа. ГРИ не попер.
14.09.11 - 09:46 #4553964
BVR
посетители



вообще весело когда линейщики про GRI пишут, улыбнул негатив, почти вот-вот пойдет и со всеми демпингаторами разберется.
да и Хитрец порадовал пессимизмом на октябрь,
ребята, выше нос, будет февраль - будет рынок :)
14.09.11 - 15:54 #4554900
atreg
посетители



QUOTE (BVR @ 14.09.11 - 15:54)
вообще весело когда линейщики про GRI пишут, улыбнул негатив, почти вот-вот пойдет и со всеми демпингаторами разберется.
да и Хитрец порадовал пессимизмом на октябрь,
ребята, выше нос, будет февраль - будет рынок :)

Ну ужЪ и поворчать низззяяя?
Ворчнули по разику и тема чуть ожила... :D
14.09.11 - 16:03 #4554923
FWD
посетители



Так, кто там из линий еще не успел примкнуть к демпингующим!?
бегом в очередь и ставки вниз! :angry:
14.09.11 - 19:28 #4555247
negative
эстет
автофорумцы



Да чего мне разбираться, я философски посмеиваюсь :)
14.09.11 - 20:12 #4555318
jenifer-
посетители



Sea News
Pacific International Lines (PIL) прекращает прямой deep sea сервис на Новороссийск и запускает вместо него фидер. Как рассказали SeaNews в компании Arkas, которая является агентом PIL в Новороссийске, последнее судно на прямом сервисе уже вышло из Шанхая и, предположительно, будет в Новороссийске 10 октября.

Еженедельный deep sea сервис Sino Blacksea Service по-прежнему будет работать на Черное море. Из портов СНГ в ротации остается Ильичевск. Новороссийские контейнеры будут доставляться этим сервисом с трансшипментом либо через Констанцу, либо через Стамбул.

Окончательное решение по порту трансшипмента пока не принято. Если будет выбран Стамбул, то в Новороссийск контейнеры пойдут фидером Emes, если Констанца – United Feeder Services (UFS).

В Arkas отмечают, что новый вариант сервиса должен быть удобнее для клиентов – сейчас суда заходят в Новороссийск раз в две недели, после перехода на новую схему судозаходы будут раз в 9 дней.

Партнерами PIL на сервисе SBS выступают China Shipping, Yang Ming, «K» Line и Wan Hai. Ротация на сервисе: Шанхай – Нинбо – Шекоу – Сингапур – Порт-Кланг – Дамьетта – Стамбул – Констанца – Ильичевск – Дамьетта. На сервисе задействовано 8 судов средней вместимостью 4 250 TEU.
19.09.11 - 08:51 #4562380
BVR
посетители



QUOTE (jenifer- @ 19.09.11 - 08:51)
Sea News
Pacific International Lines (PIL) прекращает прямой deep sea сервис на Новороссийск и запускает вместо него фидер.

ZIM следующий?
19.09.11 - 15:32 #4563307
Хитрец
клаббер
посетители



QUOTE
В Arkas отмечают, что новый вариант сервиса должен быть удобнее для клиентов – сейчас суда заходят в Новороссийск раз в две недели, после перехода на новую схему судозаходы будут раз в 9 дней

Мдя, заменить "маму" на непонятный фидер с непонятным терминалом выгрузки и непонятной терминалкой это конечно гораздо удобнее для клиентов. Вместо 10-дневного судозахода - 9-дневный :) прямо прорыв ... Эх, приколисты :)
Вообще странно: агрессоры из СМА и MSC рвутся на НУТЭП с FarEast-овским грузом :), Maersk открывает дополнительный сервис на Новороссийск (Ecumed), а PIL как-то вот решил позиции сдать.
QUOTE
Партнерами PIL на сервисе SBS выступают China Shipping, Yang Ming, «K» Line и Wan Hai.

И чего тогда K-Line ящики сюда свои не возитъ? Могли бы ведь...

QUOTE
ZIM следующий?
Вот уж не думаю. Всё-таки там не один Зим сервис тянет, а какой-никакой, но альянс.
СМА-CGM помнится открывал океанский сервис на лесной в одиночку, но что-то после нескольких судозаходов он успешно загнулся. А ежли бы с кем в сговор вошёл может быть и вытянули бы.

21.09.11 - 00:00 #4564479
Гелла
козырная
засранцы



QUOTE (Хитрец @ 21.09.11 - 01:00)
СМА-CGM помнится открывал океанский сервис на лесной в одиночку, но что-то после нескольких судозаходов он успешно загнулся. А ежли бы с кем в сговор вошёл может быть и вытянули бы.

о, мы тогда на Сурабаю за 250$ лифо уехали)))

Зим ни во что не ставит этих самых партнеров,с такой политикой в ад.
21.09.11 - 20:33 #4566585
Black Bug
посетители



QUOTE
Зим ни во что не ставит этих самых партнеров,с такой политикой в ад.



Гелла, не совсем так. ЗИМу очень важно присутствие в Атлантике кое ему эти самые партнёры там уже и дают на своих судах.
22.09.11 - 06:37 #4567101
Хитрец
клаббер
посетители



QUOTE
Зим ни во что не ставит этих самых партнеров,с такой политикой в ад.

А в чём это проявляется? :blink:
22.09.11 - 21:47 #4569450
SPARK
автофорумцы



QUOTE
А в чём это проявляется? 


унижения, оскорбления, пытки :blink:
23.09.11 - 16:40 #4571379
BVR
посетители



http://www.seanews.ru/news/news.asp?newsID=1013526
и снова НУТЭП
что же лесной и НМТП за клиентов не борется...
29.09.11 - 08:55 #4582124
Хитрец
клаббер
посетители



Честно сказать не представляю что такое контейнерный сервис между Новороссийском и Сочи.
В Сочи есть контейнерный терминал? В каком режиме будут перемещаться контейнеры? Если это уже растаможенный груз, то более-менее понятно, а вот транзит неужто оформить можно будет?
30.09.11 - 20:30 #4584115
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (86) « Первая ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 [21] 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос