Тренировки, сборы, общение автофорума [часть 3], автомногоборье

дежавю :P
Кстати кого фефект по акценту тревожит у drc спросите на форуме я ему прошил давненько......

Не Витя на такую большую телегу обычно тунингами не заморачиваюцца в связи с нерентабельностью проектов......

эффект есть и совсем не тревожит ... тут проехался на стандарте потом на совем, опять впомнил ощущения после чипа )))))))))

Тренеруемо... ;)

Надо мне помочь, а то я сама не пойму как это тренировать ;)

Я прокатилась, да заметно, порезвее) а на отсечку не обратила внимания

Я тюнингом своего акцента интересовалась еще год назад, но когда со всеми пообщалась и узнала сколько все это стоит, да еще я в этом ничего не понимаю, а сделать хочется много(и прежде всего тормоза не радуют), то решила вообще ничего не делать и не заморачиваться, лучше больше тренироваться и деньги тратить на резину и бензин, которые все время куда-то исчезают))) Вот и сейчас думаю может ну его этот тюнинг!

они абизатильна памогут

Двумя нагами давишь сразу на три педали :suxx:

и такое счастье всего то за 3,5 рубля!!! :)

прошу заметить что сие делать нужно через переходную план шайбу! :D :D :D

Это левой нужно давить на сцепление и тормоз одновременно и переключаться обратно на первую, а правой не сбрасывать газ? а это делать во время поворота или перед?

Всего? Вот сижу и считаю, что лучше за эти деньги пару колес резины)
Видимо не доросла я еще финансово до тюнинга

Это левой нужно давить на сцепление и тормоз одновременно и переключаться обратно на первую, а правой не сбрасывать газ? а это делать во время поворота или перед?

Всего? Вот сижу и считаю, что лучше за эти деньги пару колес резины)
Видимо не доросла я еще финансово до тюнинга

Левой тока на сцепление. А правой на газ и тормоз. Все это делается тока перед поворотом, что бы входить в поворот, проходить поворот и выходить из него на нужной передаче. :P

Боря давай мне выпуск соберем на корейский автопром

всегда велком трубу глушители и прочие блага в высоком качестве нах-ся в теч недели а там уже дело сварки..........

Тогда не поняла, а зачем тогда на газ?
И вообще до меня в теории плохо доходит, лучше на практике, когда пробуешь, то лучше понимаешь. Мне когда просто что-то рассказывали, я раньше вообще ничего не понимала, а когда покаталась на спринтах немного, то вроде что-то стало получаться

Перегазовка для переключения на пониженую пидарачу :D

а не могли бы вы объяснить более понятно?

Боря сессию сдам заеду к тебе, поговорим более подробно ...

ага, желательно с фото и видео :ph34r:
а то вдруг не так поймут

Прошу заметить.. Тут всеобщая и очень распространенная ошибка....
План шайбу сначала надо выкурить :D :D

Борис надо вот так:

План: 1) шайбу сначала надо выкурить ...
2) ...

А зачем перегазовка, она у меня и так включается?

а мутицца че курнуть))))

планшайбу.... :ph34r:

Перегазовка нужна для включения более низкой передачи, допустим с 3 на 1. На классике например тяжело сразу воткнуть первую после второй без перегазовки. При плохой работе синхронизаторов, можно двойным выжимом сцепления, либо одним выжимом но более продолжительным. Можно догазовывать при переключении передачи вверх (допустим с 1 на 3).