Добрый день.
Машина Chevrolet Niva.
Такая проблема, машина не заводится, при попытке завести только цокает.
Разрядился аккумулятор. Нашли другой аккумулятор, на нем машина завелась, но при скидывании клеймы аккумулятора она глохнет.
На чужом аккумуляторе доехал до дома.
Мой аккумулятор полностью разряжен и другая машина на нем завестись не смогла.
Что могло полететь? Генератор? Щетки? Что то еще?
Кто может порекомендовать токового мастера, который найдет причину и устранит?

а разве можно снимать клемы аккумулятора на работающей машине которая напичкана электроникой???
такой способ можно на жигуленке мохнатых годов пробовать....
лучше бы замериил тестером вольтаж на заведенной машине....
ремень генератора случайно не порвался?... мож растянулся и проскальзывает?...

Да знаю, что нельзя так делать, но выбора не было на дороге ни магазинов, ни тестеров.
До этого заметил падение напряжение в сети автомобиля до 12 В при включении кондиционера и света фар.
Ремень генератора не порванный, чистый и натянут.

на дзержинке вроде контора (около эльдорадо) стартер сервис или как то так.... полюбому должны генераторы делать...

да, генератор. Ну а в нем может быть что угодно. Начните с малого- реле- регулятор замените. Потом и весь генератор. Занялся бы- да в краснодаре обитаю пока...

Щётки первым делом смотрят...

Точно такие же симптомы были на 21110, щётки залипли. Деталь копеечная - попробуй с неё начать.

Ок. Спасибо. Попробую начать с щеток. Только еще бы найти такие же щетки.

Welcome to "Стартерсервис".

Адрес не подскажите, а то в Яндексе адреса разнятся.

Ул. Волгоградская, напротив дома №4.

В любом автомагазине, главное найти его... :D :D :D

Совет.

Проверить натяжение ремня, может даже ролик проскальзывать.

Проверить предохранитель.

проверить провод + идущий от генератора к клеме аккумулятора.


И еще вопрос. Лампа разряда генератора горит или нет? Даже если поставить другой аккумулятор, горит или нет?

Какой ролик если не секрет :o

89284297506 - Владимир, ремонт

Спасибо за телефон и адрес сервиса по ремонту.
Вот тоже забыл посмотреть на индикатор аккумулятора на панеле приборов, днем не заметил даже светиться он или нет.
Провода проверил, нормальные вроде. Даже в смазке.
До этого заметил падение напряжения с 14 до 12 В. Думаю, она началось давно, а вот выяснилось недавно.

провод идет от аккумулятора к генератору. надо проверять целостность провода. Прозвонить его

Ну и еще как советовали выше это реле зарядки.

обязательно посмотреть на лампочку.

сначала ЩЁТКИ посмотри...

Болезнь Вазовская...

Залипают щётки...

Там щетки в блоке управления напряжения.
Меняется всборе .

У меня знакомый поменял два диодных моста за три года(у Шнивы это болячка)