Резво набирает температуру, mitsubishi lancer 9

на нормальных машинах ездить нужно, вот и весь ответ..

помпа во время стоянки не работает - антифриз нагревается, т.к. не циркулирует по системе ОЖ

это типа наезд? про нормальные приоры там, в "Битве неугомонных" пишут.. а тут это неуместно... нечего сказать, мимо ходить надо...

сказал уже - неисправен термостат - читайте внимательно

сказал уже - неисправен термостат - читайте внимательно

так почини :D пусть в слесарку едет... а потом и расскажет, заодно... посмотрим, умнее станем

так вот у человека симптомы как раз и такие. стоит - греется, едет - стынет. я ж говорил - помпа

вернее у машины

Это сообщение отредактировал artem - 14.06.10 - 03:30

Вы с мыслями б определились - стоит и работает - немного разные режимы работы ДВС..
В первом случае ДВС не работает, во втором наоборот..
..
К слову сказать - на стоянке двигатель, вернее температура ОЖ поднимается первые 10-15 минут (зависит от объёма самой ОЖ и массы двигателя), а затем - падает, медленно, но верно..
Обусловеленно эт в первую очередь тем, что температура ОЖ всегда выше "возле горшков", а там где она должна охлаждаться, она эт и делает, т.е. в остальных местах температура ниже..

Это сообщение отредактировал Санта - 14.06.10 - 03:43

Вряд ли помпа. И датчики не причем, тк вентилятор работает, а температура растет. Термостат, если только в каком-то промежуточном положении, но это тоже вряд ли. Больше похоже на проблемы с радиатором. Либо снаружи грязный, либо изнутри. Чтоб понять, забит ли он изнутри, сразу после остановки двигателя надо ощупать поверхность всего радиатора. Если есть участок с контрастно низкой температурой - то скорей всего в этом проблема.

как это помпа не работает при стоянке? :o мож и поршня при стоянке не двигаюца? помпа на ременном приводе и работает всегда пока заведен мотор.... помпа - наименее вероятно - наиболее пробки в системе, старый антифриз и термостат, просто с промывкой надо поменять ОЖ и термостат, это расходники а посему рано или поздно делать нужно обязательно..... на помпу грешить в последнюю очередь

ба... :o
спасибо всем за советы и помощь!

2Биг крот, да, как заметили выше, я говорил что в прошлом году такого не было, и 3/4 это не предел - стоял в пробке, аж сыкотно стало - и с 3/4 выше ползла.

Еще услышал совет сменить антифриз - его свежесть решает?

Вы с мыслями б определились - стоит и работает - немного разные режимы работы ДВС..
В первом случае ДВС не работает, во втором наоборот..
..
К слову сказать - на стоянке двигатель, вернее температура ОЖ поднимается первые 10-15 минут (зависит от объёма самой ОЖ и массы двигателя), а затем - падает, медленно, но верно..
Обусловеленно эт в первую очередь тем, что температура ОЖ всегда выше "возле горшков", а там где она должна охлаждаться, она эт и делает, т.е. в остальных местах температура ниже..

Ой, тока придираться не надо, а. Стоит с включенным двигателем. Че непонятного тут?


Коубел
срок службы антифриза около двух лет

это как раз понятно по отношению к его антизамерзающим свойствам. А как оно может влиять на уровень охлаждения ? Он что нагреваться с течением времени начинает сильнее?

Хрен его знает. Мож сворачивается он в какашку! Езжай в сервис

это как раз понятно по отношению к его антизамерзающим свойствам. А как оно может влиять на уровень охлаждения ? Он что нагреваться с течением времени начинает сильнее?

теплообмен ухудшается

Гы... У воды (а антифриз состоит на 80% из нее) ухудшается теплообмен с течением времени? А нельзя ли подробнее об этом процессе? :D

Гы... У воды (а антифриз состоит на 80% из нее) ухудшается теплообмен с течением времени? А нельзя ли подробнее об этом процессе? :D

силь ву пле

Санта
Повторяю вопрос - "Какие характеристики изменяются у воды с течением времени?". Без гуглов, дай конкретный ответ.

никакие, почитайте по ссылкам что гугл дал

у меня в прошлом году тоже все отлично было))
а в этом сменил антифриз, пробку новую, промыли химией систему охлаждения, продули жалюзи, выдули оттуда жучков/паучков, пыль и т.д.
автомобиль задышал!!
лишним не будет, поверь, машинка только рада будет, тем более если антифриз давно не менялся. Он со временем окисляется, осадок выпадает из бывших присадок.
:)

:blink:

эт как?

Igor2004- Вы выиграли !

эм, вообщем вот:

- заехал в сервис на хворостянке. после описания симптомов, техник отодвинул радиатор и извлек две картонки. вместе посмеялись. действительно, машина с владивостока, о чем мне говорил прошлый хоз, но про картонки он видимо забыл. подумалось что это причина всех бед. обрадовался. кстати денег не взяли, спасибо большое! :hshk:

- сразу после этого попробовал постоять с работающим двиглом. как с включенным так и с выключенным кондером. температура, медленее, но все так же ползет вверх. :unsure: минут через 10-ть такой стоянки начала переваливать за три четверти :(

- почесав затылок, поехал к рекламируемому Сереге на волгоградке. Описав симптомы, Серега посетовал лишь на вентилятор. Но посмотрев под капот на ОЖ, на сам вентилятор и на его работу, сказал что с ними тож все в порядке. Когда добавили оборотов дросселем, тепрература стала падать...

как бы вот. что делать незнаю. либо действительно забить и продолжать ездить и избегать стоянок с включенным двиглом, либо что-то делать.

BIG Krot, где это можно сделать и сколько это примерно стоит?

Пробку на радиаторе поменяй у тебя в системе не создается давление вот и весь твой проблем.