QUOTE (Listkoff @ 05.12.19 - 17:47) | думаю в данном случае речь идет о безопасности проезда перекрестка., нежели об его удобопроежаемости: к гостинице едут не 100 челов, но вот оленей, пытающихся "проскочить" - намного больше. (попробуйте "проскочить" ч/з пр. Дзер-го по хворостянского в час пик без светофора. вероятность страйка - 85%.) на обсуждаемом перекрестке : 1. сужение (от центра поворачивающие налево) да стоящие справа после перекс-ка категории "идиотос", 2. + плотный поток, 3. + почти половина МТС (бешенный газельваген), 4. пешеходный пер.... тут не мнений спрашивать нада - тут купировать проблему следует жОсткими спосабами) имхо |
Ну так бороться правильно с оленями, а не с дорогами. Дороги можно делать удобнее, логичнее, но никак не запрещать по ним проезд. Давайте тогда завесим весь город 3.2 и оставим для проезда Мысхакское, Анапское, Ленина с Дзержинским и Видовым, и Мира с Магистральной и Сухумским. За сквозной проезд по Портовой монтировку в зад. С разрешенных для движения участков поворот разрешен только направо, вдоль всего участка свободного проезда платная парковка на обочине. Строим еще три круглых квадрата. И всё - проблема оленей решена, а заодно и наполняемости бюджета. Население Новороссийска становится спортивным и подтянутым, вместо ненужной горбольницы строится третья очередь Красной площади с подземной пятиэтажной парковкой. Ввиду стремительно снижающейся аварийности коэффициент территории в ОСАГе падает до отрицательных значений. Гадкие выбросы окиси азота в воздухе не мешают обонять благословенное амбрэ меркаптантов. Красивый мэр становится президентом, а его недавний заместитель премьером.
QUOTE | Светофор вопрос не снимет, а усугубит. Аварийность снизится, но пропускная способность явно упадёт. Если так идти, то можно (теоретически) поставить на всех перекрёстках города светофоры. Аварийность резко снизится, а средняя скорость передвижения упадёт в разы. |
120 х 15 секунд? По Куникова в разы больше машин едет вниз и ничего проезжают как то Дзержинского.
|