Манеры езды и парковки, 2015 часть 3

поправлю немного .
...зелёная жаба, которая будет оправдывать всё, ругать тайфуны, власти, людей, живущих в городе, лишь бы содрать по 50 рублей . каждый час .
:-)

пробовал как-то по работе съездить в другой город . мне говорили - парковка везде есть , не лето . угу , понарезал круги , ища свободное место , потом нашёл платную парковку . спросил цену , умножил в уме на часы рабочего дня и - ещё сделал пару кругов :-)
мне начальство -парковку- оплачивать не обещало ни разу .

В конце концов нашёл свободное место возле поликлиники, почты, магазина, школы, аптеки,садика(нужное подчеркнуть) и оставил там машину на весь рабочий день. И так делают 90% о чём и писалось выше. Ладно если человек разумный и в следующий раз, когда начальство опять пошлёт в этот город, он или потребует денег на оплату парковки или поедет на общественном транспорте. Но это наврядли, ведь один раз прокатило, значит можно и так.

Взять у начальства денег на парковку, а поставить возле школы. Потом сказать что талончик потерял. Можно и так :)

:D
не о том арёти , господа модырнизаторы.
В центре впердоливают многоэтажки на участке в шесть соток , вместо бывшей частной халупы,
в новых микрораёнах , где места было хоть жопой жри - умышленно впердоливают многоэтажки окно-в-окно, без площадок, школ, поликлиник и детсадов.
Приезжие сдуру покупают побыстрее, а потом думают (типа думают)
Кому подчиняется архитектор, давший разрешение на такую застройку?
А кому мэр подчиняется, которому пох на ваши проблемы?
Хоть абасритесь , а бабло поработило власть, и ничо вы ни сделаете, ибо голос ваш - в урне.
:D

Куды будут сувать своих детей и машины будущие жители вотетой херни?
(IMG:https://file-up.net/big/f1/f187a506446b16ab0020190209101229.jpg)

о том и речь: через полгода тело "согласовавшее" сей проект пролучит "выговор"... сядет в "откатной" лехус и попрет дальше. Хде посадки? хде кантроль?
зы. хде мер прожиае? в мысшаке? на моря берегу? ну да, там нет парковак и машин. грустна.

Ни ссыте, это жк марсель, брошенный долгострой. Там жители будут не скоро.

Кадилаке в президенты! Он прийдэ - порядок наведэ!
Гогсан ещё раз раскорячишь свой рэндж на центральной улице так что не проехать я тебе на Лобовухе оставлю мусорный пакет

А человеки добровольно, осознанно, не находясь под гипнозом или веществами купившие за свои деньги метры в этих шедеврах градостроения, будут потом ругать власть, писать в интернетах и ненавидеть друг друга!

Да, это самая упоаротая категория. Им надо крышкой от пианино пальцы прищемлять. ( от такого пианино которое в советских квартирах стояло у многих).

Выход самый простой, только для властей не приемлимый, т.к. отката не получить. Надо строить парковки бесплатные, этажей по 7, и вводить штрафы бешеные за остановку под знаком. Тогда у человека альтернатива будет, либо штраф, либо пройти метров 100.
Возьмите новую красную площадь. В выходной день спокойно не выехать, потому что гении архитекторы соединили рядом выезд и въезд на след этаж и еще оплату...

А по поводу ЖК Марсель, так в нашей газетенке когда он строился, брали интервью у представителя застройщика, так она сказала, ну под домом паркинг машин на 20 кажется, а остальные могут на улице ставить, места много, че вы трагедию делаете

такой вопрос.

обгон на перекрестке разрешен?

http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=...dpost&p=6719509

Разрешен, если ты никому не помешал, не испугал, и вапще чоткий водитель.

Но таких нет. Вот ты и убедился.

http://forum.nvrsk.ru/index.php?showtopic=...dpost&p=6719509

я какхочу так и езжу. мне интересно знать.

https://radikal.ru/video/rc2RZubQIqS
инструктаж (с лексикой , ёптыть)

сидит командир: у него один на моцике разбился, второй пьяный... его под ж@#у с должности - мол херово работаете, товкапраз.. он вроде как и не причем, но за еба..й личный сОстав отвечает... и не так заговоришь...

Токио - пробки. какие нам и не снились.
Лондон - то же самое. В центр города вообще не въедешь, не говоря о парковке.
Москва - пробки дикие, парковки платные уже даже почти во дворах.
Нью-Йорк - ваще пздц, как Токио. Вместе с москвой.
Амстердам - все на велосипедах.
Барселона - скутеры и малолитражки, в центре просто так не встанешь.

Вопрос: а где аходятся те самые развитые и прочие страны, где все круто с парковкой и ездой и вообще город сделан "урбанистически правильно"? с чего брать пример, слушая очередной чудесный монолог от Акиры и ему подобных о "тут город, а не деревня!". Куда смотреть за примерами?

Развивать надо магистрали сквозного проезда, объездные дороги и тд. Движение, а не парковку около каждой двери

кроме перечисленных тобой городов других нет, где с парковкой всё норм?
В той же Германии с парковками проблем нет, хотя большая их часть платные. Есть и бесплатные, ограниченные по времени, есть заранее оплаченные.

И вообще, обязательно нужны примеры? Своей головы нет?

Причину "захламлённости" улиц описал выше Лаун

То же самое относится и к "центру". Понатыкали\понаоткрывали всего подряд недумая.

Вспомните о уже забытых слухах о возможном перенесении автовокзала, кажись в район Западного рынка. Насколько б разрузились дороги в районе его нынешнего местонахождения, при условии что на его месте не воткнули б ещё чего нибудь?
Подобным образом можно поступить и с иными местами со скоплением людей, создающими пробки именно в центре. Тогда б не ставился вопрос о организации кучи парковок в центре.

Согласен, что магистрали тоже немаловажный аспект. Но..... стоит убрать паркующихся на крайних полосах дорог, и пропускная способность улиц уже увеличится. А как и писалось выше, что б убрать паркующихся, надо убрать места, куда они приезжают, в место где есть парковки (даже платные) и главное от основных улиц (на окраины районов или города.).

В Афинах все тротуары заставлены автомобилями, поэтому проезд относительно свободен. А вот проход для пешеходов. пройти бывает довольно тяжело. И никакой стопхам с камерами не бегает.

http://novorab.ru/ArticleSection/Details/1...RWWwl6QCHHEVjcA - вот, чего нам так давно не хватало...
Правда, нигде не говорят, что "все деньги по таким штрафам уходят в бюджет края, и в город если и вернутся, то совсем чуть-чуть...". Но, разве это кому-то интересно?
И как они собираются бороться с БДД, если задача просто "собрать денег, да побольше" - им же даже выгодно, чтобы народ стоял как можно больше под запрещающими знаками, иначе, "их поругает край, что так мало денег насобирали" :)