Draft Survey на сухогрузных морских и речных судах, Обмен опытом, различные ситуации

Хотелось так же узнать, есть ли специальные форумы сюрвееров, какие-то сайты, посвященные Драфт Сюрвею.

А также интересен Ваш собственный опыт по подсчету груза и балласта.

http://www.morehod.ru/forum/reka-more/topi...tml?hilit=draft survey

А ссылочка то не работает

Да, да ((( Помогаем, все кто имеет отношение....

Эх, сколько раз наблюдал/присутствовал при подсчете этого самого драфт сюрвея... забавное зрелище, ей Богу ))
Давно это было, иногда по три сюрвейера (независимых!) считало, у кого-то прога в лэптопе, кто-то на коленке в блокноте. В итоге у всех троих абсолютно разные результаты, пообщались 5 минут, пришли к общему знаменателю, все дружно исправили расчеты - вуаля! Сюрвей завершен :D

http://www.morehod.ru/forum/search.php - и забиваем draft survey в строку поиска. там находим тему "первый раз старпомом"


Ещё ссылка:

http://deckofficer.ru/index.php/seasoft/it...ty-draft-survey

FWD - а у тальманов разве не так?
Помню сам тальманил, на 17 причале - слябы считали - одновременно ботранс какой-то, SGS (я), портовые тальманы-магазинеры. И всё у всех сходилось в конце :)

Странно? Что удивляешься? А как по другому? Так все и происходит. Каждый "тянет одеяло" в свою сторону. И в конце, в компании вместе со старпомом, выводит среднюю составляющую. Для этого, помимо заинтересованных, и нанимают независимых сюрвейеров, для объективного подсчета. Хотя конечно, все независимые, всегда от кого-нибудь в конце концов зависят.

хорошая тема!! а может в ней не только драфт но и кондишн будем обсуждать?! :)

BIG Krot , кондишн сюрвей ?

Магу паказать как считается драфт и делается кондишн сюрвей ) От вас пропуск в порт и на иносуда + 2 бутылки виски Джека Дениелса ))

Да уж, он покажет... )
В НГМА если не ошибаюсь были курсы по драфту.

Хаха, сходите на курсы по драфту в ГМНА ) Там уж точно научат ) Пока на пяток параходиков не сходите и не пощупаете все сами, не видать Вам заявленных констант (это для тех, кто в теме) :ph34r:

То: snork я все еще магу B), хотя это дорогое удовольствие )

Ха) Заявленные константы это пол дела. Незаявленные рулят) В сторону более хитро-профессионального сюрвейера.

Вот эти самые константы просто выносят все мозги. Было одно судно, которое считали раз 8, наверное....Так каждый приход в наш порт мы считали разные константы от 64 до 218. Исследовали все судно, туннель, вскрывали танки, все - все проверили, никаких признаков балласта, или запасов не нашли. А старпом-турок, ходивший рядом, ехидненько так улыбался =))

Все танки не проверишь, все полости не вскроешь)

скачал.. файлом PART оказался.. изменил расширение, один фиг открывает папки, но не содержиое папок((

это когда все судно фотографируешь и описываешь тип судна, крышек трюмных, сильные повреждения, трюма и т.п. :)

Нет, condition survey (обычно заказывают P&I клубы для страховки судна) включает в себя помимо осмотра состояния судна еще и соответствие судна и его оборудования, экипажа морским конвенциям, испектируется все от моста до машины, а то что ты написал это On/off-hire survey - общее состояние судна, то есть фиксирутся состояние/повреждения для того чтобы потом не было вопросов у того кто сдал судно в фрахт, что повреждения появились во время чартера.

согласен)) некорректно указал :) спасибо за поправку :)

как снимут шп пойду считать свой первый самостоятельный драфт.. жутко волнуюсь :huh: :D

согласен)) некорректно указал :) спасибо за поправку :)

как снимут шп пойду считать свой первый самостоятельный драфт.. жутко волнуюсь :huh: :D

Трубку бери с собой, а то наснимаешь осадок ))

BIG Krot, ну как посчитал ? Что за судно было ?