QUOTE (трайдент @ 10.02.18 - 12:26) | каким образом победителем смогла оказаться уфимнефть!? :o это же полнейший ТРЭШ! |
Ну типа он считает по соотношению цены/октана, а так роснефть самый лучший по октану бенз но он подороже чем на уфимнефти.
QUOTE | У меня как раз мотор - лучший анализатор качества топлива, только предъявить некому. Пока что болееменее бензин - 100 на лукойле.
До этого был такой 92 на ЮКОСЕ.
|
как раз жопомер это никуда не годный прибор для определения качества топлива :D если как тебе кажется ты слышишь детонацию, то это не она по сути, а разваливающаяся ШПГ. А так детон не услышать, тока по приборам )) Судить косвенно можно по EGT, потому как чем лучше бенз тем ниже темп выхлопных газов. ну и по альфометру на базе широкоплосной лямбды еще например это получше будет.
ps сам лью 100 на луке, ибо непосредственный впрыск и турбо да и к тому же на приличном бусте. Но хотелось бы понимания какой он этот сотый все же )) может лучше все же 98 роснефть? я ему предложил потестить эти бензы, готов материал ему закупить
QUOTE | У Тойот там ещё компьютер подстраивается сам , пока вытянуть может. |
вообще как бы почти все машины подстраивается под октан бензина, на то есть датчик детонации (по нему ЭБУ корректирует углы по зажиганию и смесь).
QUOTE | Не трындите, лук вполне годный бензин. Дизелька у них также на уровне. Служебных две свежие машинки на соляре, одна ваговская твин турбо 280 л.с. на бензе живут неплохо. Свои сколько помню на Луке тоже с топливной без нареканий. |
что живут неплохо это до тех пор пока не прогорит поршень или не сломается шатун от говнобенза)) это относительно турбо говорю, я сам на луке заправляюсь сотым, но хочется проверить. ps это чтож за зверь такой твинтурбо ваговский? что за мотор? может какой то старый? неприпомню у них такой схемы, знаю у них только 1,4 TFSI компрессор+турба, но там нет 280 сил.
|