главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (85) 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения
Zwer888
посетители



Терминалы/Линии... в конечном итоге - люди, кто-то умеет/хочет работать, кто-то не очень.

Хочет терминал минимально возможную себестоимость обработки ящика - максимально оптимизируйся. Линии, по большому счёту, всё равно, какие там траблы у оффдока. Но опять же везде люди. Как-то договариваются.


ЗЫ 20FR не так уж и большая редкость ;)
09.06.11 - 23:39 #4369344
Black Bug
посетители



QUOTE (Zwer888 @ 10.06.11 - 00:39)
Терминалы/Линии... в конечном итоге - люди, кто-то умеет/хочет работать, кто-то не очень.

Хочет терминал минимально возможную себестоимость обработки ящика - максимально оптимизируйся. Линии, по большому счёту, всё равно, какие там траблы у оффдока. Но опять же везде люди. Как-то договариваются.

:hshk: И нечего демагогии разводить
09.06.11 - 23:41 #4369348
Dimplay
геймеры



Резюмируя вышесказанное, не изменяю своего мнения - в городе отсутствует слаженное взаимодействие между линейщиками и терминалами.
09.06.11 - 23:55 #4369371
FWD
посетители



QUOTE (Хитрец @ 09.06.11 - 23:18)
А что, бывают ли 20'FR? Именно 20' FR кто-нибудь видел в Ново своими глазами?

Хитрец, бывают, букировал, привозил, видел :)

Dimplay, отвечу на пример своим примером ;)
Завозят тебе на терминал ящики по типам/состоянию безномерными.
Закинули, значит, 50*20' в отличном состоянии, скинул их терминал в один бунт. Из них 10*20' колесят по РФ уже месяц/два (зависали по каким-либо причинам), и линия желает именно эти 10 выдать под затарку, а они у тебя находятся в штабеле в самом недоступном месте :(
Как это облегчило твою работу по пустым движениям в итоге? Ровным счетом НИКАК!
Повторю свое мнение: необходимо включать в договор условие по номерной выдаче.

PS. Кстати, как часто теминал отчет в линию предоставляет? Насколько мне известно, раз в сутки.
10.06.11 - 08:25 #4369628
negative
эстет
автофорумцы



Исходя из предложений товарища терминальщика, ты должен, планируя эвакуацию или выдачу под затарку, сначала выяснить где находятся контейнеры, как долго их выкапывать, а еще лучше не загружать терминал работой и брать с верхнего яруса все подряд, всегда и без доп. условий.

==

P.S.

Клиенты линий не стесняются комментировать свои извращенные запросы фразой "мы вам платим деньги, исполняйте". И с этим не поспоришь. Что-то подобное может и линия терминалу сказать, в принципе :)

10.06.11 - 09:10 #4369758
Automan
посетители



Ладно, забудем о грустном, впереди 3 дня выхов

Кто бухает сегодня в Наутилусе? :)
10.06.11 - 09:40 #4369824
FWD
посетители



Лучше спроси, кто НЕ бухает сегодня в Наутилусе :D
10.06.11 - 09:42 #4369826
Dimplay
геймеры



QUOTE
Исходя из предложений товарища терминальщика, ты должен, планируя эвакуацию или выдачу под затарку, сначала выяснить где находятся контейнеры, как долго их выкапывать, а еще лучше не загружать терминал работой и брать с верхнего яруса все подряд, всегда и без доп. условий.

Ничего не надо выяснять, в особенности, не нужно совершенно излишнего сарказма.
Оговаривая порядок сдачи порожняка на терминал, зараннее побеспокойтесь оговорить отдельное хранение 40HC и 40DV. Клиенты в основном у всех - постоянные, наработанные, исходя из их потребностей, обеспокойтесь, к примеру, об отдельном стоке для хранения под муку, отдельном стоке - для всех остальных ящиков, чётко оговорите условия к приему порожняка, и будет всем счастье. ;)

QUOTE
У крупных линий тысячи контейнеров на колесах, что из этого кол-ва вернется сегодня, а что завтра, сказать не сможет ни диспетчер, ни логист, ни папа римский, к сожалению.

Тем не менее, для этого существует логистика. Например, Norasia постоянно обновляет нам списки своего порожнего оборудования, высылая нам программку со списком всех их ящиков, находящихся в порту/в пути - на колесах. Значит, линия все-таки при желании способна отслеживать и мониторить перемещение/сдачу своих ящиков? ;) Повторюсь, при ЖЕЛАНИИ и тесном ВЗАИМОДЕЙСТВИИ линейщиков с терминалами можно прекрасно обходиться без головняков и холостых перекопок, и помощи папы римского. ;)
10.06.11 - 10:11 #4369895
FWD
посетители



QUOTE (Dimplay @ 10.06.11 - 10:11)
Оговаривая порядок сдачи порожняка на терминал, зараннее побеспокойтесь оговорить отдельное хранение 40HC и 40DV.

Я чего-то не пойму, это для терминала проблема, что все стоят в одном штабеле, или для линии? :D
Из твоих сообщений понятно, что для терминала, но озаботиться должна линия. Где логика? :blink:
10.06.11 - 11:13 #4370043
negative
эстет
автофорумцы



Norasia вообще хорошая линия, с этим трудно не согласиться.
10.06.11 - 11:18 #4370050
cowbell
посетители



чем отличается DV от DC ?
10.06.11 - 12:23 #4370175
Automan
посетители



Ничем, стандартный контейнер
10.06.11 - 15:32 #4370677
cowbell
посетители



зачем в солво в пунктике "тип" разделение на драйкэны и драйвэны кто нибудь объяснит? нас с товарищами это вводит в глубокое замешательство при каждом создании визитов :huh:
10.06.11 - 16:22 #4370777
Хитрец
клаббер
посетители



QUOTE
Клиенты в основном у всех - постоянные, наработанные, исходя из их потребностей,

Мне кажется, что вот тут основная ошибка сидит. Никто не может гарантировать постоянства в этом непостоянном мире. Клиент сейчас пошёл ушлый, рынок мониторит. Новороссийск не единственный порт, ж.д. тариф на Питер лучше (если брать к примеру экспорт из Еката), прибалтийские порты также конкурируют, так что клиент свои грузопотоки распределяет по-разному, такой чтобы тебе за 2 месяца назвал какие контейнеры ему нужны и сколько и что-то прогарантировал... ну есть такие, но их очень мало...
Вот например тоже зерно - сообщили что бан снимается с 1 июля и вот тебе изменение ситуации в корне - я так думаю что зерно потеснит прочие экспортные грузы и эти самые потеснённые грузы уйдут на Питер, соответственно в Питере ситуация с экспортом изменится. Также было и у нас когда Питер замерзал и стонал от конджесшенов... Всё меняется...
11.06.11 - 09:53 #4371737
Chupacabra
посетители



QUOTE (Black Bug @ 09.06.11 - 19:53)
Коллеги, резюмируем: Линия де-факто не должна переживать проблемы терминала в части номерной, не номерной выдачи, перекопок и прочих тем. Терминал, подписавшись на принятие порожняка линии взял все это на себя и это его личные как грицца трудности...обязан обеспечить. Если он что-то и где-то не учел в части расходов и т.п., то пост-фактум эти вещи не должны вешаться на линию. Это косяк терминала. Но а линия же должна согласовывать все неплановые (как сюрвей и прочие незапланированные движения) вещи с терминалом, дабы последний дал линии их себестоимость и она учла их в своей ставке клиенту.

ну вот и отлично, договорились.
11.06.11 - 20:35 #4372599
atreg
посетители



QUOTE (Хитрец @ 11.06.11 - 09:53)
... я так думаю что зерно потеснит прочие экспортные грузы и эти самые потеснённые грузы уйдут на Питер, соответственно в Питере ситуация с экспортом изменится. Также было и у нас когда Питер замерзал и стонал от конджесшенов... Всё меняется...

Не так драматично...это сколько же зерна понадобится (да и доля затаренного в ящики не столь велика) чтобы сбить оскомину вывоза порожняка???
Да и Питер не со всеми траблами справился... ;)
11.06.11 - 20:50 #4372621
Chupacabra
посетители



QUOTE (atreg @ 11.06.11 - 20:50)
Да и Питер не со всеми траблами справился... ;)

Ну это вопрос времени
11.06.11 - 20:51 #4372624
atreg
посетители



Что-то в царстве линейщиков жаба разгулялась: фрахт хороший-транзитку ни в ............, транзитка получше-ставка в ту же .........армию.

Душители пролетариата!!!Долой самодер....нет, фабрики-рабоч..... да нет, - это всё первомайщина!
Даёшь сроки ЮПС по ставкам метро!!! Во!!! Так лучше!!! :D
14.06.11 - 18:17 #4377603
Automan
посетители



QUOTE (atreg @ 14.06.11 - 18:17)
Что-то в царстве линейщиков жаба разгулялась: фрахт хороший-транзитку ни в ............, транзитка получше-ставка в ту же .........армию.

Тебе транзитку какую сказать: честную или ориентировочную? :)
14.06.11 - 21:45 #4378047
BVR
посетители



QUOTE (atreg @ 14.06.11 - 18:17)
Даёшь сроки ЮПС по ставкам метро!!!

маерск первый об этом заговорил. хотим стабильности и скорости - надо платить больше и лучше :)
:) за 2500/5000, я так думаю, можно и транзитку хорошей сделать... :)
желающие есть?
16.06.11 - 17:12 #4380761
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (85) 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос