Организация дорожного движения в Новороссийске, ( для обсуждений и предложений )

кажется, что-то такое уже есть... :D

Так те за лошадинные силы, а это за квадратные метры.
( хотя мне пох, и за лс не плочу, ибо клан вип и так всё отсосал)

Надо, короче, последить за тенденцией. Сейчас, когда от Видова оставили одну полосу и на въезде с Тобольской приходится с минуту потолкаться в очереди, весь остальной участок проезжается за минуту. А еще вчера было не меньше пяти.
Вот, что пробка в нужном месте делает!

Надо предложить в Администрации ЗАУЗИТЬ и остальные улицы? И больше ничего не делать? :)

Тут другой вопрос - мне его задали два человека с ЖКХ...
Что делать на Дзержинского/Южной - круг или светофор?
Они вчера там были с ГИБДД, наблюдали за потоком машин, и пришли к выводу, что "обещанный светофор не только не упростит проезд, но и с микрорайонов выезд будет 1 раз за 4(!) минуты!!!
Я предложил им написать в ВК, в группе автомобилистов.
Подумайте, кто там живет и каждый день выезжает, поспрашивайте у друзей, соседей, что они думают на этот счет?
Если тут будет срач, то я просто не буду его читать, а интересные мысли/предложения обязательно передам в ЖКХ/ГИБДД... :)
Да, я до сих пор не знаю, знает ли ЖКХ про наш форум, и не спешу им об этом говорить - пусть они знают про ВК/ОК/Инстаграм, но сюда не лезут... :)

У них действительно нет ни одного человека, разбирающегося в вопросе профессионально? Это же ведь полный трындец, спрашивать в инстаграмме и вконтакте, как организовывать движение транспорта в городе.

У них действительно нет ни одного человека, разбирающегося в вопросе профессионально? Это же ведь полный трындец, спрашивать в инстаграмме и вконтакте, как организовывать движение транспорта в городе.

Ты что, они "Просто интересуются", ты же не хочешь, чтобы они принимали Решение "в одно рыло"? Я тоже не хочу...
Так что пусть интересуются, где хотят - в данном случае соцсети, это как "обратная связь", а она в любой системе должна быть обязательно...
Вот, по поводу Видова - я лично считаю, что "начнут, раздолбают все, а потом ( внезапно ) закончатся деньги", и будет там похлеще, чем на Сухумском шоссе...

очуеть.

А лечиться в случае чего вы все тоже собираетесь по рекомендациям из контактика? Ну там диагнозы ставить, подсказывать хирургу как скальпель держать. Можно же нагуглить

Это как раз тот вопрос, который должен решаться "в одно рыло" на основе имеющейся информации о дорожном движении. Волне конкретной информации в цифрах, на которую результаты голосования вконтактиков влиять никак не должны.
А проголосовать и поспорить можно о цвете и форме малых архитектурных форм, размещенных на обочинах.

очуеть.

А лечиться в случае чего вы все тоже собираетесь по рекомендациям из контактика? Ну там диагнозы ставить, подсказывать хирургу как скальпель держать. Можно же нагуглить

Ок, Бонд, я передам им, что "никуда писать не нужно", только потом в соцсетях не нужно ныть, что "они сделали не так, нужно было делать по-другому... " :)

А ты можешь им передать, что взрослые люди в таких случаях нанимают специально обученных людей, которые замеряют потоки, просчитывают воздействие каждого варианта на движение и тд? Такие люди называются профессионалами. И "люди из ЖКХ", которые это знают, которые не лезут туда, в чем не разбираются, а могут организовать работу профессионалов, тоже называются профессионалами.

Ну а чо. Если действительно уровень специалистов ДД на уровне «выехали посмотрели, ничего не поняли», то уж лучше пусть к мнению вконтаченных прислушаются.

Когда в контактике будут спрашивать, что делать с Видова, позовите меня. Я организую народ с рекомендацией оставить там одно направление и одну полосу.
Нах мне автомагистраль под окнами?

Тогда уж шлагбаум и платную парковку!

А ты можешь им передать, что взрослые люди в таких случаях нанимают специально обученных людей, которые замеряют потоки, просчитывают воздействие каждого варианта на движение и тд? Такие люди называются профессионалами. И "люди из ЖКХ", которые это знают, которые не лезут туда, в чем не разбираются, а могут организовать работу профессионалов, тоже называются профессионалами.

Полностью согласен.

И да, не нужно делать из городских улиц автомагистрали. Где-то читал, что максимальная пропускная способность улиц достигается при движении транспорта со скоростью 45 км/ч. Зачем где-то ехать быстрее, чтобы потом стоять дольше? Пусть лучше двигаться медленнее, зато с минимумом заторов.

Я до сих пор не понимаю, зачем у западного рынка убрали наземный пешеходный переход со светофором, ведь машины стали быстрее проезжать тот участок, образуя пробку на повороте в 13ый мкр-он.

В контактике людей опросили, что тут гадать.

Идите на*** со своими, ****(, е***ими светофорами, *****, зае**** ***** уже слов нет!

Почему так часто неработающий светофор так здорово разгружает дорогу? Потмоу что светофоры это зло! Пример гипера на Ленина - как только там отключается светофор - затор сразу исчезает вечером, в сторону самолета едется спокойно, пешики не торчат у обочины и не ждут свой светофор, и что с*ка самое удивительное - от магнита тоже нет никакой очереди на выезд! Светофор включается - с магнита очередь, в сторону самолета очередь, на обочине мнутся и мерзнут пешики

с гамнита направо нна ленона можно игнорить светлофор: повернул, влился в поток.
а для налевого таворота без регулирования сложнее...
пешеходы могут такую, цуко, очередь зарядить! от них только светофор спасает... или зебру перенести куда подальше.

А ещё бывают интеллектуальные светофоры, следящие за количеством автомобилей на подходе, а также кнопка для пешеходов, срабатывающая на накопление.
Но ниссыти, нам это не грозит, ибо мы нинавидим эту сраную интилигенцию!

У нас в славном Новороссийске даже онлайн камера только одна, и то мимо дороги :D

Кстати про кнопки. Похоже, что на большом переходе на Мира кнопка таки работает.

Воу, нихоя себе прогресс!
Эдак мож и светофор на советов запрограммируют правильно, или для этого надо из Москвы за 100500 тыщ доралов специалиста вызывать?