главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (86) « Первая ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Контейнерные линии в Новороссийске, новости, обсуждения
Хитрец
клаббер
посетители



Black Bug, я всё понимаю. Ранее сидели непосредственно работники ООО "Рускон" в порту. Они оформляли планы вывоза, досмотровыми операциями занимались и т.п. И я думаю (тут меня можете поправить) что сотрудники ООО "Рускон" (внутрипортового экспедитора) были более лояльны к сотрудникам ООО "Рускон" (внешнепортового экспедитора) ;)
То есть Ваши люди были и внутри и снаружи. Но при этом всё равно НМТП оставался головняковым терминалом. Сейчас (уже год или больше) вроде как что-то поменялось. Якобы внутрпипортового Рускона больше нет (?) Или почти нет. Уж не знаю как назвать. Было задекларированно что качество сервиса для клиентов улучшится. А что по факту?
Что с Сервисным центром? С релизами? Изменилось ли что-то? С теми же Душками, погруз.поручениями, приходниками-расходниками, планами вывоза и прочим? По-моему нет.
Но я готов послушать, могу ведь и не владеть информацией в полной мере...
09.08.11 - 15:02 #4488224
Black Bug
посетители



QUOTE
Что с Сервисным центром? С релизами? Изменилось ли что-то? С теми же Душками, погруз.поручениями, приходниками-расходниками, планами вывоза и прочим? По-моему нет.


Хитрец, вот эти все вопросы - участок ответственности НМТП. Рускон тут никаким боком. Я вот например до сих поражаюсь тем, как порт может элементарно не контролировать (в плане релизов/оплаты) выпуск контейнеров из порта.
09.08.11 - 16:31 #4488443
Anat0ly
посетители



QUOTE (Black Bug @ 09.08.11 - 16:31)
QUOTE
Что с Сервисным центром? С релизами? Изменилось ли что-то? С теми же Душками, погруз.поручениями, приходниками-расходниками, планами вывоза и прочим? По-моему нет.


Хитрец, вот эти все вопросы - участок ответственности НМТП. Рускон тут никаким боком. Я вот например до сих поражаюсь тем, как порт может элементарно не контролировать (в плане релизов/оплаты) выпуск контейнеров из порта.

А ПОЧЕМУ порт должен контролировать оплату сборов грузовладельцами ЛИНИЯМ???
Растолкуйте.

Порт то выпускает контейнеры при наличии документов на выпуск, а оплата линейных сборов и услуг грузовладельцем/экспедитором - головняк экспедитора, или я ошибаюсь?
10.08.11 - 12:33 #4490160
Black Bug
посетители



QUOTE
А ПОЧЕМУ порт должен контролировать оплату сборов грузовладельцами ЛИНИЯМ???
Растолкуйте.

Порт то выпускает контейнеры при наличии документов на выпуск, а оплата линейных сборов и услуг грузовладельцем/экспедитором - головняк экспедитора, или я ошибаюсь?


Не в том дело. Речь о взаимоотношениях порт-линия. Издавна сложилось так, что порт де-факто не контролирует выпуск контейнеров линии...это (риски) на Рускон молча повешено было. Т.е. линия может свой последний контейнер вывезти из порта при наличии энных неоплаченных порту сумм...
10.08.11 - 12:46 #4490197
Anat0ly
посетители



QUOTE (Black Bug @ 10.08.11 - 12:46)
QUOTE
А ПОЧЕМУ порт должен контролировать оплату сборов грузовладельцами ЛИНИЯМ???
Растолкуйте.

Порт то выпускает контейнеры при наличии документов на выпуск, а оплата линейных сборов и услуг грузовладельцем/экспедитором - головняк экспедитора, или я ошибаюсь?


Не в том дело. Речь о взаимоотношениях порт-линия. Издавна сложилось так, что порт де-факто не контролирует выпуск контейнеров линии...это (риски) на Рускон молча повешено было. Т.е. линия может свой последний контейнер вывезти из порта при наличии энных неоплаченных порту сумм...

Может так и было, но ведь теперь у линий прямые договоры, разве нет?
И какое отношение к этому имеют релизы-выпуски :)
10.08.11 - 14:02 #4490386
Black Bug
посетители



QUOTE
но ведь теперь у линий прямые договоры, разве нет?


А толку? Операционно нихрена не поменялось.

QUOTE
И какое отношение к этому имеют релизы-выпуски


Выпуски контейнеров линии портом. Подумай что я имею ввиду.
10.08.11 - 14:26 #4490443
Anat0ly
посетители



Может я не улавливаю смысл, который Вы вкладываете, но мне это видится так:

Порт имеет договор с линиями.
Линии имеют договоры с грузовладельцами/экспедиторами.
Порт выпускает контейнеры с территории ЗТК на основании документов на выпуск (декларации и прочее)
Линия контролирует оплату грузовладельцами/экспедиторами услуг по договору.
Порт контролирует оплату своих услуг линиями.

Что не так в цепочке?

Порт не может препятствовать выпуску контейнера с территории, если все доки в порядке - это как минимум АП будет.
10.08.11 - 16:13 #4490650
Black Bug
посетители



QUOTE
Порт контролирует оплату своих услуг линиями.


Как?
10.08.11 - 20:47 #4491032
FLYER
летчик
посетители



QUOTE (Black Bug @ 10.08.11 - 20:47)
QUOTE
Порт контролирует оплату своих услуг линиями.


Как?

безакцептно
11.08.11 - 06:37 #4491371
Anat0ly
посетители



QUOTE (Black Bug @ 10.08.11 - 20:47)
QUOTE
Порт контролирует оплату своих услуг линиями.


Как?

Согласно условиям договора
11.08.11 - 09:42 #4491632
Anat0ly
посетители



QUOTE
Линии повышают ставки на Черное море
12 августа 2011, 15:06 / SeaNews / Рейтинг: 54
В рамках своей Rate Restoration Program CMA CGM повышает ставки на перевозки на порты Черного моря из Азии. Повышение составит 250 долл. за TEU. Ставки повышаются с 1 сентября 2011г.
С 22 августа на перевозки контейнеров из портов Азии на Черное море вводится надбавка пикового сезона (Peak Season Surchagre) в размере 100 долл. с TEU.
Zim с 1 сентября повышает ставки из портов Азии и Индии на Черное море на 225 долл. за TEU, сообщили SeaNews в компании. На эту же сумму повышаются ставки на порты Европы и Средиземного моря.


12.08.11 - 15:21 #4493947
Goiko
посетители



Уважаемые коллеги,в конце августа в Новороссийск приходит танк контейнер собственности Балкхол. Есть возможность отправки груза на экспорт в данном контейнере. В первую очередь интересны направления deep sea: штаты, Европа, так же можно на far east. Объём 25000 литров. Если кому интересно, обращайтесь в личку. Спасибо за внимание.
15.08.11 - 10:16 #4498174
Black Bug
посетители



Sarjak в Ново зайти хочет. Коллеги открывают подразделение Аквамарин Транс... Понаблюдаем за развитием и за спросом на спецоборудование ;)
15.08.11 - 13:57 #4498339
Хитрец
клаббер
посетители



ага, слыхал про такое, интересно
15.08.11 - 21:55 #4499279
Fischlein
посетители



QUOTE (Black Bug @ 15.08.11 - 14:57)
Sarjak в Ново зайти хочет. Коллеги открывают подразделение Аквамарин Транс... Понаблюдаем за развитием и за спросом на спецоборудование ;)

еще одно детище от Формага. скоро тут тесно будет :)
15.08.11 - 21:59 #4499288
Хитрец
клаббер
посетители



Fischlein - а причём тут формаг?
Я так понял что до апреля ФМГ (не формаг) их агентировал...
http://ologistike.blogspot.com/2011/04/sar...g-shipping.html
15.08.11 - 22:11 #4499310
Black Bug
посетители



Формаги выпали из темы давно. А FMG был кинут экс сотрудниками последнего в пользу Аквамарина в Питере. Короче сия контора ща ни к тем, ни к другим. Там др. известные нам всплывут товарищи мне видится. Побудем короче посмотрим...
16.08.11 - 06:17 #4499552
Гелла
козырная
засранцы



и на какой терминал эта чудесная индийская линия пойдет?
16.08.11 - 10:51 #4500015
Black Bug
посетители



Гелла, вопрос хорош, но рановат... Узнаем однозначно;)
16.08.11 - 11:28 #4500136
Chupacabra
посетители



http://www.aquamarine-trans.com/ru/news.php?id=2

Чет я пока с трудом догоняю, как будет построена работа у них тут какие услуги будут предложены, какими силами?.... ну если вообще эта чудная линия сюда придет.....
16.08.11 - 21:30 #4501559
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (86) « Первая ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [17] 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос