Вопрос по аккумулятору, Varta 45

Новый аккумулятор Varta 45 при температуре ниже нуля не крутит. Делаю полную зарядку, через пару дней, то же самое. Может кто подскажет где его проверить на исправность.

Варта говно. Как и бош. Кетай.

Варта и Бош в виду своей дороговизны не пользуется большим спросом у покупателей, по этой причине они долго хранятся на складах, посмотрите дату выпуска аккумулятора, ее еще могут корректировать не добросовестные продавцы. Обратитесь в магазин, как правило у них есть нагрузочная вилка, которой можно его проверить.

А когда заряжали, пробки там есть? Есть подозрение, что он не обслуживаемый и лучше вернуть в магазин.

Пробок нет, аккумулятор не обслуживаемый. В магазине вилкой в него тыкнули, напряжение упало с 12.5в до 9в. манагер сказал все нормуль с аккумулятором, дело в машине, менять отказались наотрез. Поставил свой старый, который 2 года как в гараже простоял после замены, он и то лучше держит. Потому и нужно чтобы спец проверил и дал свое заключение.

а что за магазин такой?

вас разводят, в службу защиты потребителей обращайтесь. и да, что за магазин?
Вам спец не нужен, аккум сдох. МЕРТВ!!! БРАК!

Это сообщение отредактировал BIG Krot - 24.01.16 - 18:10

Магазин Пилот на Волгоградской.
"Вам спец не нужен, аккум сдох. МЕРТВ!!! БРАК! "
Так мне как то надо доказать что брак, мнеж в Пилоте сегодня сказали чтоб я машину поменял :angry:

Мой сын сталкивался с этим, говорит что скупаемым старым аккумуляторам дарят вторую жизнь и в магазин как новые уходят...

Возможно, я когда покупал, мне за старый тоже 300р. скинули. Так теперь получается что он лучше был чем новый. Даже совсем старый, которому больше 5 лет держит заряд лучше.

Второй отзыв слышу о говняно аккуме из пилота. В обоих случаях пилотки отказываются признавать косяк.

*записал в блакнотик

У меня с Пилотом в этом году были два мелких инцидента, покупал фильтра воздушный на тойоту и масляный на ниву. Не подошли оба, по маркировке должны подходить, по факту воздушный на тойоту оказался больше по размеру, и на ниву тоже дали длинный вместо короткого. Правда оба раза поменяли, но возможно что пытались продать контрафакт. Аккумулятор вот тоже пожалел что у них купил, собственно не я покупал, на работе был занят, жена поехала сама, от ей и втюхали, сказали варта лучший вариант. А он через несколько дней, как похолодало издох. :angry:

а в авто заряд то идет? мож с генератом трабл?

+1
9 в на "вилке" это приговор ! сегодня гольфа мучали ,клиент такую же историю озвучил - при легком минусе - не крутит правда батарейка 2008 !! года

Комп показывает нормальный ток заряда. Подозреваю что низкая плотность электролита, потому он в холод и не держит. Да и старый аккумулятор держит. Хоть и не так как должен, но все равно, по крайней мере вечером ставишь машину, утром заводит, а этот нет.

Я покупал аккумулятор MUTLU в пилоте, все было ок. Но я бы не купил с просадкой до 9 вольт это слабый показатель для новой батареи. На аккумулятор пилот дает гарантию, попробуйте пообщаться с руководством магазина.

давно заметил что пилот стал конченным магазином. запчасти там вообще не беру, только из инструмента что то покупаю. продавцы там все высокомерные какие то, при всем этом еще и немного нешарящие в запчастях

Комп показывает нормальный ток заряда. Подозреваю что низкая плотность электролита, потому он в холод и не держит. Да и старый аккумулятор держит. Хоть и не так как должен, но все равно, по крайней мере вечером ставишь машину, утром заводит, а этот нет.

нормальные пацаны во время мороза, аккумулятор снимают с машины(когда оставляют машину на холоде долго) и несут в тёплое помещение.

Мне очень понравится магазин Сергей на волгоградской, брал у них с месяц назад два аккумулятора на ИБП для газового котла, цена у них была самая низкая. Единственное не было в наличии, пришли в течении пары дней, дата выпуска октябрь 15 года.

Золотые слова, Юрий Венедиктович... Уж сколько раз твердили миру...

Падение напряжения до 9 вольт означает, что плотность электролита в банках ниже 1. Проверить или заменить электролит невозможно, т.к. батарея полностью необслуживаемая. Обычно, при продаже, на корпус АКБ наносится дата, либо заполняется гарантийный талон. Если гарантия действует - должны заменить. Во всяком случае - я так и делаю.

P.S. Моей 45-й батарейке пошел восьмой год. Тьфу-тьфу, крутит япония мать :D .