главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> РОСМОРАГЕНТ, что за птица?
Юрий777
посетители



QUOTE
Почему нет? Элементарно. Обслуживать флот только под этим агентом, остальной игнорировать.

+1
элементарно всё делается- под любыми предлогами приоритет своим пароходам, и через пару месяцев клиенты сами прибегут в этот ваш росморпорт. то, что развиваются смежные виды бизнеса - это совершенно нормально и логично, называется диверсификация.
а агентирование всех судов порта, да еще и без конкуренции, когда ставки можно рисовать с потолка -это далеко не копейки.
28.02.11 - 12:54 #4156240
Хитрец
клаббер
посетители



QUOTE
работают в сфере заправки судов топливом

Во как сложно бункеровку назвать можно.

Бункеровщик= судно, работающее в сфере заправки судов топливом
01.03.11 - 01:02 #4156394
Шенкенберг
посетители



Эпоха цивилизованного ведения бизнеса в России закончилась, так и не начавшись. Любой мало мальский монополист в любой отрасли тут же окружает себя "карманными" фирмами, которые "перепрыгнуть" невозможно. И так повсюду, не только на транспорте. Таковы реалии уродливых производственных отношений в экономике России.
Кстати, слышал, лесной порт уже не принимает суда под "другим" агентом? Правда?
01.03.11 - 09:30 #4156706
dru
посетители



Юрий777. Диверсификация для НМТП - это покупка транснефти, постройка терминала где-нить в железном роге, вложение средств в девелопмент. А то о чем ты говоришь - это набивание карманов руководителей деньгами. ;)

а агентирование всех судов порта, да еще и без конкуренции, когда ставки можно рисовать с потолка - как вам сказать... в эпоху кризиса, особо не нарисуешься. иной судовладелец десять раз подумает прежде чем идти в лапы к такому агенту... Это потянет фрах вверх... а там глядишь, часть грузов начнет уходит на украину, где а) перевалка дешевле, б) фрахт дешевле, в) даже железка может быть дешевле. ;)
01.03.11 - 11:25 #4157052
lotar
посетители



dru - не горячись ты так, слишком глубоко заглядываешь, в ново и по другим причинам некоторые оунеры не очень то хотят ездить, типа погода влияет на ТЧЭ или флот старый.

Шенкенберг - в лесной порт морсервис уж точно не ставят

мое видение таково, что РМА просто возьмет себе работу для начала морсервиса, потом еще кого нибудь

а у кого и сейчас работа есть и ее хватает, так и продолжат работать
01.03.11 - 11:46 #4157106
№506059
посетители



QUOTE (dru @ 01.03.11 - 11:25)
часть грузов начнет уходит на украину, где а) перевалка дешевле, б) фрахт дешевле, в) даже железка может быть дешевле. ;)

Может самая малая часть, а Вова-кадафи скажет "низя" и вообще ни чего не уйдёт.
В Украине всегда было дешевле, но
01.03.11 - 11:49 #4157116
dru
посетители



lotar, спокоен как удав. :) я ж о чем и говорил, развели тут очередную панику... РМА РМА... у всех все заберет... еще и диверсификацией называют это... :(

506059 - а сейчас особенно. ;) вова, а нах оно вове нужно? мелко слишком....
01.03.11 - 11:50 #4157122
lotar
посетители



спокойно, дело то житейское

када инфотек двигал порт нехило, таких возгласов не слышно было панических
и ничего всем пока работы хватает, надо с умом к делу то подходить.
01.03.11 - 11:54 #4157134
Verbatim
посетители



QUOTE (lotar @ 01.03.11 - 11:46)
в лесной порт морсервис уж точно не ставят


а морсервис то , за что пострадал ?
01.03.11 - 12:14 #4157212
lotar
посетители



ибонех
все за что то страдают в этой жизни....
01.03.11 - 12:28 #4157244
bard
посетители



Да, уж...
07.03.11 - 17:58 #4169426
Maverik
посетители



а Барду нужно обязательно че-то п..нуть, хотябы "да уж" :D
22.03.11 - 02:26 #4200155
lotar
посетители



Maverik - такой же как и bard ))
22.03.11 - 12:14 #4200849
Аксакал
посетители



29.03.11 - 08:38 #4216103
Аксакал
посетители



13.04.11 - 10:03 #4253922
Ленивец
посетители



1.рекомендовано - не значит обязательно!
2.злоупотребление доминирующим положением - еще доказать надо... а так как у нас в РФ свободные деловые отношения, то без прямой "указивки" сверху ни чего не произойдет (ИМХО)

13.04.11 - 10:13 #4253941
LEO
автофорумцы



QUOTE (Ленивец @ 13.04.11 - 11:13)
1.рекомендовано - не значит обязательно!

А кто же обяжет в рамках совещания? Обязать может только суд, да и то после вынесения приговора по делу, которое в работе. По содержанию выступления отдельных участнеГов на совещ. в МГА - было откровенно весело! :D
14.04.11 - 13:01 #4256962
Евгений111
посетители



«Росморагент» стал оператором новороссийского дизельного терминала ИПП

Недавно созданная структура «Росморагент» назначена оператором перевалки дизельного топлива через новороссийский терминал ИПП вместо аффилированной с трейдером Gunvor компании Palmpoint, работавшей на терминале последние четыре года. По мнению участников рынка, новый оператор был создан группой «Сумма», которая вместе с «Транснефтью» владеет Новороссийским морским торговым портом. В НМТП эту информацию не подтверждают. «К сожалению, в 2011 г. Palmpoint не выполнил условия договора по загрузке мощностей ИПП в объеме 5,5 млн т/год, – сообщил представитель НМТП. – Сейчас дей­ствует договор между ИПП и “Росмор­агентом”, который гарантирует полную загрузку мощностей ИПП». В 2011 г. объем перевалки дизтоплива через ИПП составил 4,96 млн т. Palmpoint пришел на ИПП в конце 2007 г., а в начале 2009 г. компания также стала основным оператором перевалки дизтоплива через нефтебазу Грушовая компании ­«Черномортранснефть». По данным источников на рынке, Gunvor продолжит работать на Грушовой, но, скорее всего, оператором там будет другая структура – Port Union, в которую перейдет часть персонала Palmpoint.
13.02.12 - 10:13 #4854524
jazman
автофорумцы



с 2012 года такой компании как Palmpoint не существует....
14.02.12 - 21:07 #4857176
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (2) 1 [2]  ответить | новая тема | опрос