главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (253) 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Велоклуб: ЧАВО (FAQ), отвечаем на вопросы, ломаем/чиним железо
G_Escudo
велобайкер
автофорумцы



QUOTE (hlu386 @ 20.06.07 - 00:34)
Вчера накачал колёса до 4 атмосфер и убедился - при давлении ближе к максимально допустимому на асфальте велик едет как по рельсам. Поднял седло повыше по меридовским рекомендациям (на полностью вытянутую ногу без обуви) - стало легко ездить на передаче 3-8 по городе на моей Мериде ТФС300. До этого с более низким подъёмом сиденья и 3-3.5 атмосферах в колёсах еле тянул на 3-6 по городу. При движении в гору мне до Casio пока далеко - сразу перехожу на 1-3 или 1-2 даже на асфальте, когда он едет 2-2 или 2-1 - для меня важнее усталость ног, а дыхалка прокачана тренировками по плаванию.

Гы. А я,как помнишь, ехал на полупустых баллонах, не столь высоко поднятым седлом и ехали практически ноздря в ноздрю ;) Хотя твоя теория о высоте седла абсолютно правильна, но сохранность айцев в городе при небольших прыжках мне важнее :D А на дальнобой бесспорно - на вытянутую ногу. А по поводу передач считаю кому на каких комфортно тот так и крутит :blink: Просто по мере натренерованности можно переходить на более повышенные передачи!!!
20.06.07 - 08:56 #1582133
F*A*L*C*O*N
посетители



Статья о эффективной технике катания : B)

http://www.velorogi.ru/tehnika/tehnika_kataniya#top
20.06.07 - 10:08 #1582253
Гелла
козырная
засранцы



QUOTE (Gamma Ray @ 19.06.07 - 23:36)
Самое главное, чтобы ехать на велосипеде было УДОБНО, хотя привынуть можно ко многому. Но если во время поездки спина, руки, шея, плечи устают больше чем ноги, значит посадка неправильная.... или ноги ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ :))))

если б не твоё или, то я б уже шла менять вел! у меня реально устают руки, спина, а ноги так себе :unsure:

и седло не на вытянутую ногу - не могу потом взобраться на вел :(
20.06.07 - 10:24 #1582289
NarMoza
посетители



Алекс.
Аваланч тебе не удобен именно потому, что ты катаешь на Мериде. Велосипед - это такая тема, к которой привыкаешь как к чем-то очень личному. Это не оспаривается, личный опыт. Садясь на чужой, даже который в разы круче твоего, ты всеравно чувствуешь дискомфорт. Кроме того, он настроен не под тебя. Аваланч и ТФС не одноклассники! Однозначно! Мерида спортивный вел для легкой пересеченки. Аваланч - для АМ, т.е. эндуро аппарат, агресивно-туристическое катание, так сказать. А на том аваланче просто тормоза не настроены были. А ваще все эти Тектро, что механика, что гидравлика - говно редкостное, ни мощности, ни модуляции. :angry: Реальный из Аваланчей вел, это эксперт - классный штука
20.06.07 - 12:57 #1582612
krisobelka
засранцы



сагласен с Нармоза :hshk:
20.06.07 - 13:31 #1582664
-=alex=-
посетители



Nar Moza это верно в случае большого опыта, у меня же такового нет, поэтому для меня пока любой вел является "другим" :) . На счёт Тектро я спорить не собираюсь, но они однозначно лучше той механики, что стоит на описанном выше эволанчике, это не только я оценил, но и совершено посторонний человек (имеется ввиду не относящийся к велосипедистам), он проехал на GT, потом на моём и сказал, что тормоза однозначно лучше на Мериде. И вообще после этого эксперимента я решил, что тормоза просто должны быть гидравлическими, хоть *уёвыми, но гидравлическими.
QUOTE (G_Escudo)
Хотя твоя теория о высоте седла абсолютно правильна, но сохранность айцев в городе при небольших прыжках мне важнее
и я ему про тоже говорю, а он всё кричит выше и выше.
20.06.07 - 16:11 #1583052
G_Escudo
велобайкер
автофорумцы



СРОЧНО!!!!!!

ГЕЛЛА или Т-144!
У кого из вас скидка в ВЛ??? Желательно 15%!!!!!!!
Дайте пожайлуста, нужна срочно!!!!!!!!!!!!!!
ПОЖАЙЛУСТА, С МЕНЯ ПИВО!!!!!!!!!!!!!

20.06.07 - 19:42 #1583317
NarMoza
посетители



-=alex=-

И я с тобой соглашусь, гидравлика Тектро лучше такого же качества механики. Но есть Лада, а есть BMW. Так же и с тормозами. Есть прекрасная дисковая механика Avid BB5, BB7, которая днозначно даст прикурить многим гидравилическим системам классом и ценой куда выше Тектро. В принципе даже ободная механика Авид Single Digit 5, что стоит на Аваланче 1.0, куда качественнее и мощнее, чем гидравлика Т :o

К своему велу привыкаешь буквально за первую неделю. И в эту же неделю, все остальное становится "неудобным" ;)
20.06.07 - 22:38 #1583625
hlu386
посетители



После спусков с Андреевского и Неберджаевского перевалов убедился - механику в мусорку, даже дешёвые гидротормоза удобнее. Ну на какой механике можно быстро тормознуть велосипед с 62 км/ч, нажимая рычаг одним пальцем :-)
20.06.07 - 23:12 #1583690
Гелла
козырная
засранцы



QUOTE (G_Escudo @ 20.06.07 - 20:42)
СРОЧНО!!!!!!

ГЕЛЛА или Т-144!
У кого из вас скидка в ВЛ??? Желательно 15%!!!!!!!
Дайте пожайлуста, нужна срочно!!!!!!!!!!!!!!
ПОЖАЙЛУСТА, С МЕНЯ ПИВО!!!!!!!!!!!!!

у меня 10%. даю без пива ;)
21.06.07 - 08:26 #1583917
NarMoza
посетители



Хлю,
читай внимательнее, я уже отписал на какой.
Моя механика Hayes MX-2 также справлялась с мегаспусками на горном пробеге Новороссийск-Геленджик-Новороссийск. Только вот перегревалась :blink:
21.06.07 - 10:25 #1584098
Gamma Ray
посетители



Всем любителям ТФС-300, был тут у меня случай.... Где-то в 2 часа ночи, в 15 км от дома выяснилось, что резинка из которой вырастает нипель дырявая. Латать - не вариант. Повезло. Повезло, потому что заехал к коллеге и внаглую, снял с 300-й мериды заднее колесо в сборе (с тормозным диском, кассетой) приладил к своей меридке (задний ротор у меня 160, так что всё было хорошо) и поехал домой с разными покрышками. Вывод: стоковые покрышки на 300 - хлам. Мокрую дорогу не держат, легко, и что страшно, РЕЗКО срываются в занос. На грунте ведут не влажном грунте ведут себя странно (не могу сформулировать). Один плюс: на прямой по асфальту неплохой накат если сравнивать с моими maxxis ranchero. Maxxis ranchero, вроде как для сухого грунта, да и широченные, так что накат по асфальту ужасных, приходкится немного перекачивать, чтоб лучше катить.

Субъективно... : По опыту катания на 300-тке и ГТ-аваланч, могу сказать, что мерида более "мягкая", несмотря на "более спортивную" (с задраной жопой) посадку, сам велосипед мягче чем ГТ. Реакции на руль и вертикальные неровности показались более рафинированными, размытыми, не было остроты ощущений. Вообще, говорить от "спортивности" в случае с 300-кой не стоит, тут как в поговорке "Лучше иметь спортивную фигуру, чем спортивное лицо", т.е. вненшне 300-тка ХС спорт, но на деле это прогулочный ХС, со всеми вытекающими, но за свои деньги, модель удачная. Всё дело-то в волшебных пузырьках: вилка, колёса, тормоза, вынос, руль, седло. Вощьмите 500-тку или 700-тку и поймёте, что при том же виде получите более спортивную модель, правда за другие деньги.

На счёт дисковой мехиники категорически согласен с Нармоцой.

Хлю, с 61-го км\ч осаживал Трек на ободных тормозах - жутковато было, но не из-за тормозов, а из-за скорости:))) Не помню, говорил или нет, но тогда у меня стояли ободные Тектро с хорошими колодками (покупал отдельно), которые были в 1.5 раза длиннее стоковых, имели другую форму и другой материал изготовления (цену, соответсвенно, тоже).

Кто-нибудь сталкивался с заменой подседельных штырей? Есть опыт? Что думаете о Truvativ?
Умудрился погнуть стоковый штырь, надо менять....
21.06.07 - 12:00 #1584205
MANMADEHELL
заключенные



Только что из ВЛ присматривали новый велосипед для G_Escudo остановились на GT CHUCKER 2.0!!!!!!! кто знает че за вел такой MER_HARDY_2 вроде не че так????? :D
21.06.07 - 12:06 #1584211
Dypsy9
геймеры



Все , TFS 300 окончательно не покупаю :)

QUOTE
Только что из ВЛ присматривали новый велосипед для G_Escudo остановились на GT CHUCKER 2.0!!!!!!! кто знает че за вел такой MER_HARDY_2 вроде не че так????? 


А.. мне Mer_H тоже понравился!
21.06.07 - 12:10 #1584214
Gamma Ray
посетители



2 Dypsy9 - пятисотку бери, а лучше семисотку
21.06.07 - 13:17 #1584300
NarMoza
посетители



Раскрыв коробку с Меридой Харди 2. Я немножко даже попутал. Ничего себе! И это всего за 18 тысяч? Прикольно.
Вел предназначен для трюкового катания (стрит\дерт), в горах будет с ним потяжелее, ввиду заточенной геометрии, но возможно.
Рама усилена как положено в местах кареточного узла и рулевого стакана. Вилка Marzocchi Dirt Jumper 4 ярко выделяется среди ОЕМ'ок RST, SR Suntour своей прочностью и неприхотливостью, а также фирменным дизайном Марзокки. Все остальное оборудование также предназначено для экстримального использования. Но есть и модельки полтора минуса. Первый минус, это то, что вилка под х-центрик, а не под 20мм ось и еще половинка за тормоза Тектро. Но я думаю, если их грамотно настроить и притереть, то свою задачу они выполнять будут. Вот. В общем мне он очень понравился. Достаточно сердитая модель.

А так, для горных экстрим поездок, я рекомендовал бы (из того, что есть сейчас в ВЛ на Кутузке) - Jamis Komodo, Wheeler Buddy, Norco Bigfoot. Ну и крайний вариант - это Чакер 2.0. Но у него жуткая проблема с тормозами, слабые возможности настройки/подстройки
21.06.07 - 14:38 #1584485
Витёк
автофорумцы



кто может поменять педали???ТОЛЬКО полность!!!! чтоб и те херни куда сами педали вкручиваются!А то дал "спецу",который сильно напортачил и теперь я вообще ездить не могу... они вываливаются
21.06.07 - 14:59 #1584522
-=alex=-
посетители



Gamma Ray на счёт покрышек Cheng Shin Tire (стоят на 300-ке) я где-то читал - полный хлам, почти теже слова, что и у тебя. А ещё я читал, что не бывает универсальных покрышек и ты тоже это подтвердил, они либо нормально едут по всему, либо хорошо по одному покрытию и очень плохо по другому. Ещё есть вариант, когда покрышка хорошо едет по всем покрытиям, но при этом износ просто ужасный, две-три поездки и пожно менять. А вот на счёт спортивности всей серии TFS я не согласен, они все позиционируются как "гоночный байк" и по фотографиям вся серия просто клоны, отличия только в обвеске, причём длина выноса на всех как я заметил одинаковая и длина вилки тоже, даже ход вилки от модели к модели отличается всего на 2 см. Это всё субъективно, по фотографиям. Я пока не верю, что 500-ка может ехать значительно лучше, надо проверять.

На счёт механики можно согласится, только с оговоркой, на веле за 11k хорошей механики не будет, посему надо признать, что лучше дешёвая гидравлика, чем дешёвая механика. Имеется ввиду лучше в работе, ибо дешёвая гидравлика может течь, что усложняет её обслуживание.

Dypsy9 реальных причин "не покупать 300-ку" не было, да гидравлика Tektro не лучший выбор и то это субъективно, реальных минусов этой марки никто не озвучил. По поводу спортивности - надо тебе сесть и прокатиться. На мой взгляд Merida TFS значительно лучше GT Avalanche.

Кто может сказать, в чём проблема тормозов Tektro?

hlu386 тормозить одним пальцем можно и на дисковой механике и на v-brake и на u-brake, там проблема в другом, они (дисковая механика) работают непонятно (у меня такое ощущение сложилось).

А вообще надо уметь признавать недостатки своей техники, некоторые так и делают, casio например признаёт, что v-brake хуже на спуске, v-brake начинает хуже работать при восьмёрке, которая появляется очень быстро. А некоторые все минусы своего вела пытаются перевернуть в плюсы и это очень сильно бесит, просто раздражает.
21.06.07 - 16:04 #1584614
Dypsy9
геймеры



не, настолько в дебри я лезть не стану-мягче, жещче, задрано-не задрано сиденье... Мне, как годовалому дилетанту вообще главное, чтобы крепкий был, редко ломался, чтоб спина, плечи и задница не болели :D и чтоб я мог на нем и в горы, и по городу, и дальнобой и ближнебой и в постель и вообще-куда угодно :)
21.06.07 - 16:12 #1584628
Gamma Ray
посетители



-=alex=- , повторюсь, 300-тка отличный вел за эти деньги. Сам не раз рекомендовал друзьям. Даже сам бегал по Москве в поисках (ибо их просто НЕТ, кончились). Ради интереса, попробуй поездить на семисотке, сразу разницу почувствуешь:))) Геометрия геометрией, длина длиной. но характеристики разные. А себе думаю купить ещё один комплект колёс для более тонких покрышек, а зимой буду ставить шиповку на этот комплект. Просто менять покрышку ломает, так что придётся тратиться на колесо целеком.

Проблема Тексро в низком качестве как материалов, применяемых, так и в качестве сборки. Хотя, у всех производителей есть и дорогие модели и подешевле. Тормоза на 300-тке мне показались мягкими и недостаточно цепкими, хотя, возможно, они так были настроены, а лезть в чужой вел мне не хотелось + были менее информативны чем мои. Хотя, просто к своим привык...может по-этому так кажется.

Dypsy9 бери 300-тку и не мучайся. По секрету скажу, что рама на всех ТФС-ках монопенисуальная, так что потенциала для "тюнинга" хватет на пару лет...
21.06.07 - 16:15 #1584634
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (253) 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос