Организация дорожного движения в Новороссийске, ( для обсуждений и предложений )

А можете ли Вы узнать зачем на ул.Свободы около Новошипа воткнули новый знак 3,27 с 8,24. :angry: Там от Губернского до Маркса была возможность парковать, не мешая движению. Перед светофором на площади однозначно нужен свободный проезд в 2 ряда, а вдоль Новошипа нафига запрещать, там наоборот от самых ворот надо разрешить (убрать имеющийся знак). Или это на благо граждан города всё делается? А то и получается "Эх, Велика Россия, а машину поставить негде "

Есть такое ( надеюсь, оно будет скоро ругательным ) сладкое слово "Паркон/Тайфун", и "почти все, что ставится справа, это все для него, родненького..." :)
А все, что слева - это Дислокации, правда, в старых нет многих знаков, а новая еще разрабатывается, не принята и не опубликована...
Постановление о его внедрении от 2013г мне никто пока не может найти... :)
Хотя, другие источники говорят, что "нет никакого Постановления, есть Соглашение между Администрацией, ГИБДД и еще кем-то о введении Паркона в 2013г", но и его никто пока найти не может...
А раз нет ( публикации ) Постановления, то нет и маршрутов, о которых недавно написали все, кому не лень...
Ну что, нет пока желающих объединяться для защиты прав автомобилистов ( и не только ), или так и будем возмущаться на форумах и в соцсетях??? :)
Я, кажется, что-то нашел - кто поможет мне найти Постановление Главы города N3449 от 20/05/2013г? Если найдете - дайте ссылку, я скачаю, не нужно выкладывать тут...

да пожалуйста ТЫЦ

Ты согласен со мной ДТП напротив админисрации устроить,чтоб проезд перекрыть и под шумок лозунги вывесить?

:D

В смысле? Чем возмущаться?
Тем, что не могут уже несколько лет ввести платную парковку в центре и поэтому там постоянно всё забито?

как мне объяснили в ФКУ УПРДОР "Черноморье", а именно их информационная табличка висит в начале Анапского ш. Что это было нанесение слоев износа. Суть в том что у старого асфальта был коэффициент сцепление 0,45 , при норме в 0,3 и таким образом они нанесли "шероховатость", что б повысить сцепление и никого не ипет теперь что теперь там трясет, как на проселочной дороге. Это как делали дорогу на Анапу в свое время, когда там вылетали сотни камней и били стекла и ЛКП, а у нас более продвинутая технология. Камни не так сильно будут вылетать, но все равно вылетят крупные и станет лучше. Если кому интересно, могу дать рабочий телефон того начальника, кто заведовал ремонтом и он ответит на эти вопросы.

как мне объяснили в ФКУ УПРДОР "Черноморье", а именно их информационная табличка висит в начале Анапского ш. Что это было нанесение слоев износа. Суть в том что у старого асфальта был коэффициент сцепление 0,45 , при норме в 0,3 и таким образом они нанесли "шероховатость", что б повысить сцепление и никого не ипет теперь что теперь там трясет, как на проселочной дороге. Это как делали дорогу на Анапу в свое время, когда там вылетали сотни камней и били стекла и ЛКП, а у нас более продвинутая технология. Камни не так сильно будут вылетать, но все равно вылетят крупные и станет лучше. Если кому интересно, могу дать рабочий телефон того начальника, кто заведовал ремонтом и он ответит на эти вопросы.

Че за наебалово с коэффициентами? Типа чем меньше коэффициент сцепления тем лучше сцепление? :D :D

Электорат схавал и задумчиво розмышляет

как мне объяснили в ФКУ УПРДОР "Черноморье", а именно их информационная табличка висит в начале Анапского ш. Что это было нанесение слоев износа. Суть в том что у старого асфальта был коэффициент сцепление 0,45 , при норме в 0,3 и таким образом они нанесли "шероховатость", что б повысить сцепление и никого не ипет теперь что теперь там трясет, как на проселочной дороге. Это как делали дорогу на Анапу в свое время, когда там вылетали сотни камней и били стекла и ЛКП, а у нас более продвинутая технология. Камни не так сильно будут вылетать, но все равно вылетят крупные и станет лучше. Если кому интересно, могу дать рабочий телефон того начальника, кто заведовал ремонтом и он ответит на эти вопросы.

Ты фамилию напиши, а мы уж сами найдем... :)
Не Михайло Николаевич его зовут? :)

2б2-ЗЗ-45 краснодар. Фамилия - хз. :unsure:

Интересно, а на Советов асфальт какой коэффициент имеет. Он под дождем вообще аж блестит

Нет сцепления - нет сцепления.

(IMG:http://img0.reactor.cc/pics/comment/%D0%98%D0%B3%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2-%D1%84%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D1%8B-%D0%94%D0%B6%D0%B5%D0%B9%D0%BC%D0%B5-%D0%9B%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%9B%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8B-2771480.jpeg)

Вспомните, раньше на асфальт стелили слой гравия. Дорога шумная конечно, но асфальту уже лет по 20, а он в отличном состоянии, и сцепление думаю там отличное. Раньше его и катками укатывали нормально, не то что года три назад на трассе в Анапу, тупо насыпали и хай машины укатывают. Потом правда переделывали, но толку особо ноль..дорога уже латаная.

Гравий стали массово ложить в 90-х. В СэСэСэРетакую куйню не ложили, ибо это не асфальт.

Я в 1987 году чуть не убился на мотороллере, поднимаясь на перевал в сторону Абрау у борисовского кладбища. Ехал, нормальная дорога, разогнался. Вхожу в поворот - а за поворотом по всей дороге рассыпан гравий в смоле или гудроне. До сих пор помню морду приближавшегося мне на встречу рейсового автобуса из Абрау, на которого меня понесло практически боком. Как разъехались не знаю... А всему виной этот гребаный "гравийный ремонт" - навсегда запомнил.

рассказывай сказки

объездную в 13-том, интересно, бетонировать будут или асфальт кинут? сколько там полос планируется?

смотрел (пока в пробке под ростовом стояли) технологию укладки федеральных трасс - с отсыпкой, дренажем, геотекстилем, армировочной сеткой в слой асфальта... в 13-м таким не пахнет....

бетонировать. Типа внешнего финансирования не предвидится, город своими силами что-то там сделает.

вот это вот всё - армирование, многослойка и тп, было и на дороге вокруг Нижнебаканской, которая уже развалилась, и на Видова, ямы на которой появились практически сразу после реконструкции, и даже на Герцена, которая тоже уже вся в ямах.
У меня вот были сомнения, что 3-4 сантиметровый слой асфальта долго продержится даже с армированием. И не зря.

Асфальт всего лишь финишный слой дороги. Перекладывать только его смысла мало.

а при чем здесь "только финишный слой"?

Ну и жопа будет. Уже сейчас, если встать в районе пивной демократии/пламени, хорошо вдоль видно, что недоделанную дорогу заставили машинами с двух сторон. Если сделают бетонку определенной ширины, хозяева повозок, естественно, будут парковаться на ней, не на обочине же. Думаю хорошо если одна полоса в итоге получится для движения.