Хендай крета, ваше мнение

Да, что вы!.. А Логан дешевле вроде, нет?.. И ещё куча машин дешевле. Солярис "убил" С-класс, Фокусы там разные, Астры и т.п. Это значит, что по большинству потребительских свойств Солярис на уровне гольф-класса, а по цене -дешевле.
Кроме того, Крета - ни разу не Солярис. Технически, я имею в виду. Платформа ix25 разработана с нуля, с применением самых разных узлов и агрегатов Хёнде, в частности, задняя балка в Крете от Элантры. Разве что иносказательно, Крета - это "Солярис" в классе кроссоверов, т.е. также, как и Солярис с убил гольф-класс, Крета сейчас расправляется с кросс-классом.

Дело в том что у нас народ сам не знает что он хочет купить.Половина купивших рамный внедорожник никогда не выезжали из города а те кто купил кросс с 4 вд полный привод не используют. Вот и пошли "джипы"типа креты в ход. У девачек джук вот популярный. :D Нормальная ситуация. Крета вроде как кроссовер. Повыше сидишь. Кирпич на дороге можно переехать. А платишь как за пузотерку. В принципе этот класс машин считаю городским авто. Практически найден тип.

Корейцы всегда были робингудами мирового автопрома.
Материализация азиатского менталитета...

Да, что вы!.. А Логан дешевле вроде, нет?.. И ещё куча машин дешевле. Солярис "убил" С-класс, Фокусы там разные, Астры и т.п. Это значит, что по большинству потребительских свойств Солярис на уровне гольф-класса, а по цене -дешевле.
Кроме того, Крета - ни разу не Солярис. Технически, я имею в виду. Платформа ix25 разработана с нуля, с применением самых разных узлов и агрегатов Хёнде, в частности, задняя балка в Крете от Элантры. Разве что иносказательно, Крета - это "Солярис" в классе кроссоверов, т.е. также, как и Солярис с убил гольф-класс, Крета сейчас расправляется с кросс-классом.

Весь мир будет ездить на нормальных гольф классах и кроссоверах, а Россия на солярисах и кретах. Еще и радоваться этому что они (солярисы креты) убили там другие авто...
Перспектива огонь...

КИА И Хендэ покупают больше потому что РЕКЛАМА. свой рекламой засрали все. А рекламу надо отбивать.

есть видео у Травникова, как можно убить отличный мотор Митсубиси. Там показано как КИА Хендэ сделали 2 л. нормальный мотор говном.

Поржал, спасибо. :D
Вы во всём мире-то бывали?.. В европах, хотя бы?.. Не в розовых мечтах, а на самом деле?.. Автопарк как вам - если бывали?.. Вся европа ездит на крохотном говне типа смарта и ему подобных. Матизы - чрезвычайно популярны, во всяком случае в Италии. Подавляющее большинство автомобилей коцано-перекоцано, там на это вообще внимания не обращают. Почти все - механика, я автоматов практически не видел. У нас в среднем городе, пускай даже в Новороссийске, чисто визуально автопарк значительно свежее - и современнее.

А может потому, что ГЛАДИОЛУС?..

Если честно то корейские авто были мне интересны из-за цены. Так как за вмняемые деньги можно было купить новую качественную машину пусть ниже качеством чем японская но вполне достойную. Сейчас с новыми ценами даже не знаю. Коротко-оборзели. Причем корейцы уже нашей сборки и все ровно на уровне тех же японцев, ценой уже не радуют. Не знаю что там корейцы испортили 2 л мотор у меня например все не испорчено. Кожа на руле-то да. Гавно. :D Кожа салона-не знаю у меня замша перфорированная.
Вот пока чем радуют корейские авто так ценами на запчасти и расходниками. Дешевле япов к примеру. Я про оригинал.
Крета ничо так кроссоверенок. Для города самое то. ;) Дустер рядом не лежал. У кента террано. Снаружи терпимо а внутри логан . :P

Скажу одно - чудес в автопроме нет. Крета как и саларис дешевые машины заточенные на потребителя, на сколько можно было сделать дешего при симпатичном внешнем виде на столько и сделали. вариант как с китаем - купить на три года и нах...

Поржал, спасибо. :D
Вы во всём мире-то бывали?.. В европах, хотя бы?.. Не в розовых мечтах, а на самом деле?.. Автопарк как вам - если бывали?.. Вся европа ездит на крохотном говне типа смарта и ему подобных. Матизы - чрезвычайно популярны, во всяком случае в Италии. Подавляющее большинство автомобилей коцано-перекоцано, там на это вообще внимания не обращают. Почти все - механика, я автоматов практически не видел. У нас в среднем городе, пускай даже в Новороссийске, чисто визуально автопарк значительно свежее - и современнее

Не спорю, у нас солидный парк. Вышел во двор, жипы мерседесы и крузаки. Люди со вкусом.
А Вы ржите и ездийте на солярисе, успокаивайте себя что Европа на говносмартах гоняет....и опять же, где я про Европу говорил? Ну да можно и о ней, к примеру Норвегия вся в электромобилях, и мир Европой не ограничен, Япония все на автоматических кпп, США там Теслы и прочее, а мы радуемся бензиновому солярису. Зачем нам технологии и развитие?
А в мире самые продаваемые концерны Тойота, Фольксваген, Рено-Ниссан. Да и для европейских рынков есть гибридные Порши, Ауди, Шкоды. Да и я тоже не любитель сильно больших машин, Смарт норм машинка, лучше соляриса )))

Да и солярис, авто исключительно для российского рынка, собранное в России из китайских комплектующих с шильдиком Хондэ )) Отечественный автопром, почти ;)

Это сообщение отредактировал -Andrej- - 22.10.18 - 14:29

Казалось бы - при чём тут Крета?..
Как всегда, всё свелось про "дивный мир" и лапотную Россию.
Тьфу, блин...
Портрет Маска, наверное, в рамочке, вместо иконок на передней панели?.. В США же Теслы и прочее!..
И хотя бы ФольКСваген, весьма уважаемый мной концерн, в отличии от Рено-ниссан, писать правильно научитесь для начала.

Ну тут согласен. Исправлю написание сейчас.

Ну а Крета, от безденежья можно взять, но говорить что это хороший авто убивающий нормальные кроссоверы это перебор.

П.с.: если придется, то и я сяду к примеру на солярис, это лучше лады весты на роботе, но объективно скажу что взял его просто по своим деньгам, но не буду говорить что он убивает нормальные авто ;)

И вообще, машину покупают в зависимости от имеющегося количества денег. Тому, кто может себе позволить Тигуан, к примеру, глупо сватать Крету. Хотя более скучной внешности, чем у нынешних Фольксов трудно сыскать. Даже Тойота последнее время пытается забабахать что-нибудь эдакое на скучной-прескучной Королле. Но свысока смотреть на корейские автомобили могут только владельцы бмв-мерс-ауди. Ничем принципиально корейцы не хуже и нынешнего немецкого, и японского автопрома.

А вот мне довелось поездить на Королле на роботе, то ещё говно, я вам скажу.

Если бы у Весты св кросс был бы честный автомат - взял бы её. Ну, не прямо сейчас, а как избавилась бы от детских болячек.

Кому как. По мне, так на фоне довольно ярких других корейских кроссоверов Крета смотрится очень скучно.

Кому как. По мне, так на фоне довольно ярких других корейских кроссоверов Крета смотрится очень скучно.

На самом деле, Крета - это "Санта Фэ" дизайн. Чрезвычайно удачную внешность предыдущего - уже - поколения Санты экстраполировали на младшую модель. Зарулёвцы тоже назвали внешность Креты скучной. Я с этим не согласен. Особенно в моём - оранжевом - варианте. Я помню не столь уж давнее помешательство Кашкаем, а вот уж это воплощение скучищщи. Как по мне, так японцы в подавляющем большинстве никакие в смысле дизайна - кроме Мазды.
На самом деле это - вкусовщина. Хотя есть и крайности - Джук, к примеру. Т.е это уже за гранью нескучности. :D Как и разумного..

Mizantrop
Я с тобой не во всем согласен.
Насчет

Тут слово "принципиально" главное :D
Не спорю. Колеса круглые кузов металлический и мотор есть.
Но вот частности подводят.
Не знаю про последние модели. Нет у меня их но вот постарше япы реально качественнее. Не все конечно и не во всем но вот имею 9 лет КИА могу сказать. Ниже они качеством. Ну не кардинально конечно. Но есть.
Как на пароходе. Японец 15 лет еще норм. Кореец в таком состоянии будет лет 10 а китаец...ну 5 лет и уже все :D
Про возможности 100% согласен. Есть возможность брать новую крету можно взять. Выглядит нормально. 10 лет если не насиловать-походит.

КНВ
скучно не скучно -по своей цене. Учитывая что это эконом класс. Ничем не хуже другого эконома. Для города самое то.

В общем беру Крету в максимальной комплектации + допы в виде сигналки, ковров, сетки на радиатор, защиты металической и чето там еще (без допов в крае машин нет) отдают за 1млн 212 тысяч. Это за 2л передний привод. За такие деньги оснащеннее и лучше я не нашел. Тк деньги кредитный по большей части, то нет у меня "добавить еще чуть-чуть" и взять что-то выше классом.

Вот bio объективно говорит, что по деньгам альтернатив Крете нет, но не говорит что она (Крета) не хуже японца или немца. Достойно уважения. :)

Туксон скорей уменьшенный Санта. Крета ничего общего в дизайне не имеет.

Ну, японцы тоже уже не те. :unsure:
Репутация легендарной надёжности Тойоты как бы несколько пошатнулась. 10 лет и 100 тыс Королла-версо в семье и вопросов задала уже немало. Причем каких-то глупых. За те же 10 лет и 96 тыс в моей Лачетти только расходники менял. В такси такая машина проходила 300 тыс только на ТО.
Вообще, если хочешь узнать о надёжности - смотри, какие машины эксплуатируются в такси.

Наоборот. На новом Туксоне отработали новую "узкоглазую" концепцию и теперь вышел такой же новый Санта. Я же говорил о предыдущем Санте, котрый вообще ничего общего с тогда ещё ix35 не имел.

Да уж, без допов из наличия не возьмешь. Когда-то мне тоже предлагали доп в виде сетки. Даже цену помню - шота около 3000руб.
Сетку купил в Автосвете или Пилоте рублей за 100, а поставили ее за 300 руб в мастерской напротив горбольницы.