главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (12) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> OffShore, Всё об OffShor-е
VOLTA
посетители



QUOTE (vovo4ka @ 03.05.13 - 03:05)
в мою танкерную компанию не взяли человека с танкерным опытом, но без опыта на судах с паровой выгрузкой... ну не бред?

барбер продолжает выдавать, сегодня на мореходе
QUOTE
Looking for Coff on Aframax vsl (with experience on VLCC vsls)

Нахрена? :o Потому что он больше? :D
07.05.13 - 11:57 #5556366
Pluton
посетители



барбера нет уже лет как 6 :o
07.05.13 - 14:37 #5556782
Хитрец
клаббер
посетители



какая разница, есть Wilhelmsen Marine Personel, когда был Barber логотип был тот же W на флажочке.
Потом Barber и Barwil слились в рамках программы one voice. В итоге после слияния всё там попереименовалось, да какая разница суть таже.
07.05.13 - 23:26 #5557535
Pluton
посетители



не знаю для меня разница есть
Барбер занимался в основном ITM
А Вильхемсен всё больше как-то ассоциируется с Маерск
08.05.13 - 03:56 #5557617
МайкоL
посетители



По поводу темы. Разговаривал с 2пом капитана судно ELKA с носовым погрузочным устройством под чартером бразильской компании Petrobras.
Парень имеет DP сертификат сам с украины. Зарплата 200$ в сутки. Контракт 3 через 3 месяца. В Одессе DP сертификат начальный стоит 1100 евро плюс неделя обучения. Вот как то так. Сертификаты можно получить так же в Севастополе или в Питере.
08.05.13 - 07:57 #5557696
eleng2
посетители



Оффшор - это примерно такое же широкое понятие, как например, торговый флот. Условия труда и оплату можно сравнивать только по одному типу оффшорных юнитов. Никто же не пытается сравнивать река-море и газовоз.
08.05.13 - 15:38 #5558708
Daddy-S13
посетители



QUOTE (трайдент @ 06.05.13 - 15:12)
QUOTE (formoza @ 06.05.13 - 10:31)
год назад у БГИ было предложение для 2го меха на АФрику, ФСО без понижения можно было, 11500.

стоит в Girasol обычный старичок VLCC ,только с заглушенной валолинией.
такой вот оффшор сложный !
правда, без руля и мотора !

Поглядим чё за зверь.. через 10 дней погрузка в Girassolе, правда на SBM.
11.05.13 - 21:26 #5562502
formoza
спортсмены



http://www.tsmexp.com/


For the forthcoming project in June on DP3 Derrick Pipelay Barge (currently not working in DP mode, so DP certificates are not required) we are looking for following crew:
Master
Chief Mate
Deck Officer
Chief Engineer
1st Engineer
Engineer Officer
Chief Electrician

Area of operation - Black Sea.
16.05.13 - 07:37 #5569255
formoza
спортсмены



Position: Ch/eng

Vessel name : Dina Mercur

Vessel type: Platform Supply Vessel

Vessel built :2006

Vessel owner nationality: Norwegian
Vessel flag: Gib
Required experience, references and good english, Marlin test required

Joining date:beginning of June 2013

Wages: USD = 9845,- per month

Length of contract: 6 weeks only (temporary contract)

Please contact:. Katarzyna Manelska 0583247661 or send cv, recommendations on e-mail km@stanship.com.pl

www.stanship.com.pl
23.05.13 - 14:23 #5580413
Pluton
посетители



Интересно эта зп только на судне или постоянная?
если только на судне то вообще скудно
23.05.13 - 14:33 #5580434
eleng2
посетители



Там же написано - это временная работа на 6 недель только. Это просто подработка, а не работа. А зарплата и соответствует работе на supply vessel. Это же просто судно снабжения, откуда там большие зарплаты?
24.05.13 - 12:59 #5581564
Pluton
посетители



Понятно. Спасибо.
24.05.13 - 15:14 #5581830
formoza
спортсмены



25.05.13 - 12:41 #5583103
boister
посетители



Шота тема засохла
Rotary drilling
29.09.14 - 00:22 #6095635
Xomi9k
посетители



как начать набирать опыт в офшоре AHTS & PSV?
27.10.14 - 22:16 #6116064
eleng2
посетители



Кто Вы по специальности и какой вообще опыт работы?
27.10.14 - 22:39 #6116084
Xomi9k
посетители



2Off опыт с 2007 на танкерах
27.10.14 - 22:53 #6116098
eleng2
посетители



Без DP опыта попасть судоводу в тот offshore, где платят деньги практически невозможно. Попробуйте начать с разных вспомогательных судов, но не расчитывайте на большие деньги. На Украине много контор, но там сейчас не та ситуация. Можно попробывать заслать в Ahlers - это тоже агенство, но достойное. Нужно рассылать везде, куда возможно. Удачи.
28.10.14 - 13:40 #6116385
КИШЛАК
посетители



а какие минимальные требования по сертификатам для младших механиков, кроме базовых имо документов?
28.10.14 - 13:55 #6116399
Xomi9k
посетители



QUOTE (eleng2 @ 28.10.14 - 13:40)
Без DP опыта попасть судоводу в тот offshore, где платят деньги практически невозможно. Попробуйте начать с разных вспомогательных судов, но не расчитывайте на большие деньги. На Украине много контор, но там сейчас не та ситуация. Можно попробывать заслать в Ahlers - это тоже агенство, но достойное. Нужно рассылать везде, куда возможно. Удачи.

да слал уже....а толку? - тишина полная. все равно, спасибо
28.10.14 - 14:02 #6116411
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (12) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 [11] 12  ответить | новая тема | опрос