Снова в море, люди возвращаются

Сразу видно, что давно ты в морях не бывал)) пообщайся со вторыми, спроси, какой гнет сейчас на них идет. Дрючат их ветинги поболе старпомов, уж очень много непаханного поля в плане замечаний.

Корректировать на вахте? Я второго помоху убедил, что это не есть хорошо. Сначала он кричал, что с капитанами, которые запрещают корректуру делать на вахте, наотрез откажется работать. Но потом согласился. Ведь в первую очередь мастер подставляет самого себя, рискует карьерой, здоровьем, идя на должностное преступление, разрешив корректуру. А все ради чего? Ради того, что б 2й пм слился с вахты в 1600 играть в тенис или в бассейн?
Я не запрещаю корректуру, но всему есть время и место.
Мне тоже второй сказал "я посматриваю", а у него справа рыбачок, он знал о нем, но был не в курсе ситуции. 2 был жестоко выебан. От такой вот кофий с какавом


Ой, гоги)) знакомо)) отдых только на грузовых. На выгрузке спецом насосы не крутил, чоб выспаться хоть))

Если капитан не хочет чтобы второй корректировал на вахте, то пустькорректирует после вахты, но тогда будь добр капитан, реши вопрос куда он будет писать эти часы работы если там и так все красным красно. А то рисковать он своей карьерой не хочет, а нарушать mlc хочет?

В тему про рыбачков, - корректируй, ни в чем себе не отказывай

(IMG:http://www.isok.ru/img/full/79b78b339af084dcb181790ce7675b28.jpg)

Вот так и сломали грезы Хитреца :unsure:


Вообще да, тоже удивлен словами о спокойной работе для 2ПКМ, мы как в чартер попали, на мосту бумаг еще больше стало. Штурмана потихоньку печалятся объемом работ :D

Бедные, бедные судоводители :D

Да, представь себе не хочет. че тут решать? В сутки вахты только 8 часов, откуда красному взяться? Час-полтора после вахты поработать не проблема.

Другой момент, треха корректирует книжки на вахте, на люмике разложил все, вроде бы вперед смотрит, да... У нас главный остановился, а он и ухом не ведет))) я в дУше почуствовал, прилетел в полотенце на мостик, а он стоииит себе корректирует)) але, - говорю, - машина встала))) а он даже не понял :) от такие вахтеры))

Хитрец
Пообщайся со вторыми)) я когда работал навигационным, passage plan умещался на трех листочках. Сейчас 2й носится с этими картами, планами, как дурень со ступкой))
По проверкам. С чего это решил, что в основном механики инспекторы? За всю мою практику прохождения проверок в основном были судоводители.

По теме. Народ потянулся в море из-за скачка доллара, в юрцдпо наплыв слушателей, хрен сядешь в аудитории.
Кто то тут писал, что в море работают те, кто не нашел места на берегу.
Покажите мне работу на берегу, где пацан 22-23х летний получал бы 3500$ в месяц (или сколько там у 3хи)?

3800 примерно у 3 помощника, Темыч ;)

О, тем более!))) ;)

та падажи, я про мехов сначала написал))

Погловно бывшие капитаны.
Просто наблатыканые по машине.

Еще люди стали более романтичными, поэтому и возвращаются.

А по факту - плывут на чужом корыте, набитым чужим хламом, в чужие страны.
А смысл ?
Бабло!!!!

(а сколько слов разных специфических разговаривают!?)

Сколько в авиации был - ни разу такого бутора важного не слышал.
И решения принимаются в доли секунды, а не пол-дня на кальке корондошом по линейке.

:D :D :D

На флоте летчиками называют прыгающих по пароходам людей и не следящих за состоянием парохода, потому что летчики каждый раз на новом самолете и на техническое состояние им пох, отлетал рейс и досвидания.

Конечно, на пароходе практически невозможно выполнить маневр "газ - в пол, штурвал - на себя"
:D

лучши роскажите, как вы в бухте кораблик утопить умудрились.

карандаш кончился?

=============================
В авиации один младший техник может запретить вылет ракетоносцу.
Потому что он делает своё дело, а Командир(пилот) - своё.

Идити выполняйте маневр " попить воды из кулира" рибята

Йцукен
Скока ты там был в той авиации?

Здесь своя специфика, у летчиков своя.

Как раз вот так вот и разбился рейс в татарстане

Да в чужих руках он то всегда потолще будет.....

Когда-то давно звал меня старший механик в баскетбол гонять после вахты, а у меня времени вообще не было после работы, то то надо то это, и планировать вроде получалось но не хватало и все, этот дед постоянно удивлялся какая работа может быть у 3ПКМ что он так занят.....

Давненько ветинг инспекторов мехов не видел, на проверку мостика сейчас тратят последнее время по 1.5 а то и по 2 часа.....

Вернуться то всегда можно, "сторож" на мостике за 150 а то и поболее рублей в месяц это класс, тока кому-то работу другого человека не покайфу будет делать.....

Да в чужих руках он то всегда потолще будет.....

Когда-то давно звал меня старший механик в баскетбол гонять после вахты, а у меня времени вообще не было после работы, то то надо то это, и планировать вроде получалось но не хватало и все, этот дед постоянно удивлялся какая работа может быть у 3ПКМ что он так занят.....

Давненько ветинг инспекторов мехов не видел, на проверку мостика сейчас тратят последнее время по 1.5 а то и по 2 часа.....

Вернуться то всегда можно, "сторож" на мостике за 150 а то и поболее рублей в месяц это класс, тока кому-то работу другого человека не покайфу будет делать.....

Только не возвращайтесь в машину ко мне сторожить. !
Спишу жостко к хyям сразу.

после вахты, в обед что-ли?? обычно в это время дедушка работает с документацией B)

Отважные ребята...
Можно ведь и "прощай" вместо "досвидания"