главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (20) « Первая ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [20]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Электромобили и гибриды, во главе с Тесла
-Andrej-
заключенные



На днях посавил приложение такси Везет (сравнить с Яндекс такси). С первого заказа приезжает Ниссан Лиф электро. Печка шпарит. Спросил у таксиста как можно таксовать с таким маленьким запасом хода, отвечает типа потаксую, в гараж на пару часов заряжусь и снова таксую. Зарядка 50р (на 100км).
Так я ему рассказал как у меня в гибриде навернулась батарея из за недостаточного охлаждения, на что он ответил что в ниссане вообще нет никакого охлаждения у батареи, даже простого вентилятора
(IMG:https://a.radikal.ru/a24/2001/ba/7d341f0c1988.jpg)
27.01.20 - 22:54 #6758282
KNV
засранцы



QUOTE (McDuck @ 20.01.20 - 09:33)
Как только набралось достаточное потребителей электромобилей, мышеловка захлопнулась и бесплатное топливо в виде электричества, начало резко дорожать. На сегодняшний момент, на специализированных заправках для электромобилей, цена топлива на 100 километров пробега стала дороже, чем цена топлива для аналога с двигателем внутреннего сгорания.

QUOTE

Direct customers of IONITY pay according to the following pricing scheme:

    Customers pay per kilowatt hour (kWh)
    No contract
    No hidden cost

EURO zone countries*  EUR  0.79
United Kingdom  GBP  0.69
Switzerland  CHF  0.79
Poland  PLN  3.50
Croatia  HRK 6.20
Denmark  DKK  6.20
Norway  NOK  8.40
Sweden  SEK  8.70
Czech Republic  CZK  21.00
Hungary  HUF  280.00


All prices include local VAT.

Мда.
04.02.20 - 12:32 #6759161
-Andrej-
заключенные



QUOTE
Lexus UX300e 2019, suv, 1 поколение (11.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

На автомобильной выставке в китайском Гуанчжоу Lexus презентовал свой первый электромобиль. Lexus UX 300e не стал полностью отдельной моделью: компактный кроссовер Lexus UX вышел в свет еще в марте 2018 года. Здесь используется та же архитектура GA-C, да и серьезных визуальных отличий не предусмотрено.

Отличить электрическую версию Lexus UX от обычной можно по форме лючка для зарядки (он здесь не круглый, а в виде многоугольника) и уменьшенному на 20 мм дорожному просвету. Чтобы дополнительно выиграть несколько процентов эффективности, были разработаны более обтекаемые колесные диски, а днище полностью закрыто плоскими щитками.

Столь же скупы и метаморфозы в салоне. Для Lexus UX 300e слегка переработан инструментальный кластер, в остальном тут все по-прежнему.

Новинка получила установленный спереди электромотор. Его мощность составляет 204 л.с., крутящий момент — 300 Нм. В полу спрятана батарея емкостью 54,3 кВт*ч. Запас хода оценивается в 400 км по циклу NEDC. Поскольку его давно признали устаревшим и неправдоподобным, в реальности можно будет рассчитывать на существенно меньший пробег от зарядки до зарядки. При использовании станции мощностью 50 кВт на пополнение АКБ уйдет 50 минут. Домашний блок на 6,6 кВт потребует уже около семи часов на проводе.

В 2020 году Lexus UX 300e начнут продавать в Европе и Китае. До своей родины первый электромобиль премиум-бренда доберется лишь в 2021-м.
06.02.20 - 18:51 #6759454
bond
посетители



В полу спрятана батарея емкостью 54,3 кВт*ч.
EURO zone countries* EUR 0.79
Итого: за 50 минут в лучшем случае и за 43 бакса получаем меньше 400км. Странное удовольствие.
06.02.20 - 19:20 #6759459
gogson
зайчег
спортсмены



06.02.20 - 20:59 #6759467
555
посетители



07.02.20 - 00:39 #6759483
gogson
зайчег
спортсмены



Дефендер настоящий который скоро будет в продаже, гибридная версия тоже, а у тебя подлипуха
07.02.20 - 09:19 #6759493
KNV
засранцы



QUOTE (bond @ 06.02.20 - 19:20)
В полу спрятана батарея емкостью 54,3 кВт*ч.
EURO zone countries* EUR 0.79
Итого: за 50 минут в лучшем случае и за 43 бакса получаем меньше 400км. Странное удовольствие.

QUOTE
При использовании станции мощностью 50 кВт

:unsure:
07.02.20 - 09:53 #6759495
Enginer
автофорумцы



QUOTE
того: за 50 минут в лучшем случае и за 43 бакса получаем меньше 400км. Странное удовольствие.


Покатался по Испании на Ниссане... Заряд 150 км, парковки бесплатные у торговых центров для зарядки. Синий Квадрат для электрокаров и есть приложение в телефоне, показывает зарядки и состояние Свободна/Занята. Зарядка "Fast Charging" ровно 10мин, и приложение звонит когда зарядка окончена. Если честно долго договаривался с аппаратом как его запустить... Не могли понять, что он пишет. Потом разобрались, что это "тест на безопасность не пройден", мы не правильно воткнули "хобот".... Стоило это удовольствие в прокате - 27 EURO в Сутки. В багажнике был еще блок для зарядки от сети, но не разу не пользовались, как то не было надобности.

Британцы вообще постановили, что с 2035 года запретить продавать в UK любые машины на топливе, включая гибриды. Так что прогресс просто напирает.....
08.02.20 - 04:27 #6759612
VOLTA
посетители



QUOTE (Enginer @ 08.02.20 - 05:27)
Покатался по Испании на Ниссане... Заряд 150 км

Лиф? У нас такие в такси бегают, ничо так
08.02.20 - 08:57 #6759616
-Andrej-
заключенные



QUOTE (VOLTA @ 08.02.20 - 08:57)
QUOTE (Enginer @ 08.02.20 - 05:27)
Покатался по Испании на Ниссане...  Заряд 150 км

Лиф? У нас такие в такси бегают, ничо так

Видел у нас только один Лиф в Такси Везет, и даже 1 раз проехался в нем (чуть выше писал)
08.02.20 - 14:59 #6759656
KNV
засранцы



QUOTE
Случай в Европе показал, что у владельцев электромобилей могут возникнуть серьезные проблемы, когда они захотят избавиться от своей машины.

В Европе не так просто с разбитой в хлам машиной. Ее нельзя бросить на свалке или оставить на платной парковке, чтобы ее увезли эвакуаторы на спецстоянку как бесхозную. Владелец Tesla из австрийского города Тироля столкнулся с тем, что не может утилизировать даже законным образом свой разбитый электрокар.

Доминик Фреймут еще в октябре врезался в дерево, после чего его Tesla, как с ними нередко бывает, загорелась. Машина была признана не подлежащей ремонту и восстановлению. Однако и утилизировать ее нельзя. Аккумулятор поврежден, в связи с чем никто не знает, как его снять и переработать. Перевозить машину в другую страну или даже другой регион из-за этого нельзя – это опасно и незаконно. Австрийские мусороперерабатывающие предприятия не принимают подобные отходы.

К чести компании Tesla, она не оставила эту ситуацию без внимания и прислала в Австрию своих специалистов для анализа и помощи в переработке машины. Пока же разбитый электрокар хранится на стоянке у автомастерской.
11.02.20 - 13:50 #6759924
YanSmit
посетители



QUOTE (KNV @ 11.02.20 - 13:50)
QUOTE
Случай в Европе показал, что у владельцев электромобилей могут возникнуть серьезные проблемы, когда они захотят избавиться от своей машины.

В Европе не так просто с разбитой в хлам машиной. Ее нельзя бросить на свалке или оставить на платной парковке, чтобы ее увезли эвакуаторы на спецстоянку как бесхозную. Владелец Tesla из австрийского города Тироля столкнулся с тем, что не может утилизировать даже законным образом свой разбитый электрокар.

Доминик Фреймут еще в октябре врезался в дерево, после чего его Tesla, как с ними нередко бывает, загорелась. Машина была признана не подлежащей ремонту и восстановлению. Однако и утилизировать ее нельзя. Аккумулятор поврежден, в связи с чем никто не знает, как его снять и переработать. Перевозить машину в другую страну или даже другой регион из-за этого нельзя – это опасно и незаконно. Австрийские мусороперерабатывающие предприятия не принимают подобные отходы.

К чести компании Tesla, она не оставила эту ситуацию без внимания и прислала в Австрию своих специалистов для анализа и помощи в переработке машины. Пока же разбитый электрокар хранится на стоянке у автомастерской.

да ладно , проблема нашлась .
в России точно не проблема . да и иностранцы хотя бы один способ придумать способны :

...Один австралиец, на пари в несколько тысяч фунтов, съел автомобиль - в буквальном смысле слова. С постоянством, достойным лучшего применения, претендент на лавры пожирателя автомобилей каждый день отпиливал от легкового “Моррис-мини” небольшой кусок, мелко дробил его и проглатывал. В течение двух лет автомобиль был съеден.

...Мишель Лотито; Месьё Съешьвсё (фр. Michel Lotito; фр. Monsieur Mangetout; 15 июня 1950, Гренобль — 25 июня 2007, там же) — французский эстрадный артист, ставший известным благодаря поеданию неорганических предметов (металл, стекло).
Лотито поедал в среднем в день около 900 граммов неорганических веществ, перемешивая их с минеральным маслом и запивая всё большим количеством воды. Вначале он делил предметы на мелкие куски, затем добавлял масло для смазки горла и запивал водой.
В период с 1959 по 1997 год Мишель Лотито съел почти 9 тонн металла.
Самым значительным достижением «месьё Съешьвсё» является поедание самолёта «Сессна-150», на которое ушло 2 года.

11.02.20 - 14:59 #6759931
555
посетители



Ну это не съели, а проглотити и высрали.
Это в России вапще неинтересно.
11.02.20 - 16:56 #6759951
-Andrej-
заключенные



13.02.20 - 09:13 #6760166
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (20) « Первая ... 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 [20]  ответить | новая тема | опрос