главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (193) 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Морская жизнь, Обмен опытом., Общение моряков. (Часть 2.)
КИШЛАК
посетители



друид

Поживут и увидят... :)

Неужели все греки так плохи???только и слышишь плохое о греческих компаниях,тем более БиДжай работает с ними...или он работает со всеми, с кем выгодно???

НМП и Цакос -прямо мексиканский сериал про пароходы... :D
10.12.09 - 22:18 #3097471
Krondor
посетители



QUOTE
Неужели все греки так плохи???только и слышишь плохое о греческих компаниях,тем более БиДжай работает с ними...или он работает со всеми, с кем выгодно???

Греки бывают разные, среди них есть как авантюристы, так и лидирующие судоходные компании.
А насчет BGI так и любого другого крюинга, то система работает по другому, судовладелец выбирает(подбирает) выгодный крюинг, а не наоборот :)
Система устаканилась в последние годы, спецов заманить на скромный контракт в денежном отношении тяжело, и наоборот - без опыта и знаний врядли окажешься сразу в "шоколаде".

Нынче в кризисный период, ПМСМ, мелкие и мелко-средние крюинги имеют повышенный риск остаться без работы (разориться или быть перекуплеными), тенденция идет в такую сторону что крюинг все реже рассматривается как отдельная составляющая. Средний и крупный судовладелец ищет оптимизированные варианты по комплексному управлению - так называемый технический менеджмент + крюинг. Так получается выгоднее.

В частности, согласно разведданным, Tsakos теперь работает через CSM именно по такой схеме.
10.12.09 - 23:12 #3097624
КИШЛАК
посетители



Так что если человек устроился через Биджай,то все снабжение и т.д. будут идити через тех. менедэмент Коламбии??? :o или точнее ВиШип
10.12.09 - 23:33 #3097671
Krondor
посетители



QUOTE (КИШЛАК @ 10.12.09 - 23:33)
Так что если человек устроился через Биджай,то все снабжение и т.д. будут идити через тех. менедэмент Коламбии??? :o

Переход к техническому менеджменту CSM, скажем так, в процессе.
Затронул ли этот переход отдельно взятое судно Ajax, к сожалению, сказать точно не имею возможности.

11.12.09 - 00:02 #3097748
Enginer
автофорумцы



/unexplored error/
11.12.09 - 00:05 #3097757
Krondor
посетители



И действительно, BGI сами позиционируют себя как компания по "рекрутингу" :)

Цитата
"18 лет безупречной работы

Все эти годы мы занимаемся
Рекрутингом морского персонала.
Мы любим и знаем свое дело.
И всегда стремимся быть Лучшими!"
11.12.09 - 00:11 #3097777
друид
автофорумцы



Я думаю что кризис невечен. Через год -два все рассосется и жизнь наладится ;)
12.12.09 - 17:27 #3101497
AksayVVS
посетители



"Через год-два"...и как прожить это время?
Ребята посоветуйте, в общем стандартная ситуация для многих,9 месяцев сижу,деньги заканчиваются.
Третий помощник,чистый балкерист все под флагом,тоннаж до 5000...апликейшены только в Валмарс,Систар,Шторм закинул..ну и Палмали, но даже там не нужен,в остальные даже не надеюсь типа BGI,Barber и остальные тоже все танкерные.
Так как думаете,стоит приезжать-ходить-канючить?
Судя по мнениям других ходоков с такими данными шансов нет в Новоросе, что посоветуете?
19.12.09 - 02:24 #3119022
друид
автофорумцы



AksayVVS Ты же до этого работал? Что случилось с предыдущим местом работы?
19.12.09 - 16:35 #3120107
Enginer
автофорумцы



/unexplored error/
20.12.09 - 01:48 #3121083
друид
автофорумцы



Все равно могут попросить приехать. Для ознакомления. ;)
20.12.09 - 14:00 #3121663
AksayVVS
посетители



QUOTE (друид @ 19.12.09 - 16:35)
AksayVVS  Ты же до этого работал? Что случилось с предыдущим местом работы?

Работал на немцев последние три года,но попал в черный список из-за конфликта с капитаном,так что предыдущий опыт можно будет не указывать, и в серьезную компанию не попадешь пока новые рекомендации не наработаешь.
В БГИ стоял на учете пару лет,еще когда вышке учился,но ни одного предложения они мне не сделали.
Короче засада со всех сторон..блин,готов и штуку зарядить лишь без дела не сидеть,но нигде нет вакансий.Чувствую скоро прийдется возвращаться в родной рыбхоз черноморец на хамсу,скучаю по путине.Как там дела сейчас у них,кто-нибудь в курсе?
23.12.09 - 11:19 #3129120
друид
автофорумцы



Cейчас немножко сложное время. Большая плотность моряков, плюс ряд крюингов снизил свою акивность ( Барбер). Но искать надо. В любом случае что-нибудь проклюнет
23.12.09 - 11:21 #3129127
друид
автофорумцы



Кто что знает про STMA? Сливайте любую информацию
24.12.09 - 20:00 #3133652
PRIMEMOVER
посетители



QUOTE
Кто что знает про STMA? Сливайте любую информацию

Встречал в рейсе судно CHEMTRANS STAR, все довольны, даже очень.
Особенно доволен был капитан ушедший туда с НОВОШИПА.
24.12.09 - 21:17 #3133835
КИШЛАК
посетители



Знакомый работает 3 мехом, говорит все нормально и доволен -снабжением и питанием.рядовые филины,офицеры наши.судовладельцы немцы.зарплата у 4 меха 2300 евро, бонусная система. можно зарплату в долларах. :)
24.12.09 - 23:39 #3134228
Krondor
посетители



STMA вебсайт
См. "Vacancy", там есть кое-какая информация.
25.12.09 - 07:35 #3134628
друид
автофорумцы



Я так понимаю, что Сергей Душка, это тот, кто работал несколько лет назад
в Элв-Шиппинг?
25.12.09 - 13:41 #3135611
PRIMEMOVER
посетители



QUOTE
Я так понимаю, что Сергей Душка, это тот, кто работал несколько лет назад
в Элв-Шиппинг?

А это плохо или хорошо? Просто собираюсь в понедельник апликейшн отнести в STMA.
25.12.09 - 21:01 #3136639
друид
автофорумцы



PRIMEMOVER
Не знаю. Просто пару дней назад он также звонил мне. Может даже, что в понедельник я тоже к ним зайду. Пообщаться. ;)
26.12.09 - 09:56 #3137491
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (193) 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос