главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (94) « Первая ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 [90] 91 92 93 94  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Мнения о крюингах Новороссийска, где работать стоит / не стоит
Демон71
посетители



QUOTE (artem @ 28.11.17 - 22:35)
QUOTE (Демон71 @ 28.11.17 - 22:07)
Ну да ,а мастеров-пассажиров или алкашей не бывает, что  он на борту что его нет.Или дедов одевающих комбез только на веттинг или аудит.Сколько угодно.Просто они тузы, а тузы всегда правы  и главное могут ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЯТЬ обязанности на борту.

Эвона как!!! Обидели чем то? :D

Меня отец еще в пятилетнем возрасте отучил обижаться.-Не нравиться - пошел вон отсюда.Просто и доходчиво.Я утверждаю что на судах еще есть как класс -СОВЕТСКИЕ КАПИТАНЫ любого возраста.Советский капитан сам своими ручками никогда ничего не делает, ну максимум - выйти на связь и цель захватить\сбросить.По теме - середуха и старикм. Думать головой надо заранее было.Истина прописная и всем штурманам известная - Не стал к 40 годам чифом - ты никто .Будут в крюинге дырки затыкать , а потом дадут пинка под зад.
29.11.17 - 10:58 #6646569
друид
автофорумцы



QUOTE (puh @ 29.11.17 - 09:54)
Оба учились заочно в вышке, оба ее бросили на 4-5 курсе, взамен получили дипломы середухи.

Вот момент, когда что-то пошло не так.
Кстати, а разве тем, кто отчисляется / прекращает обучение выдают утешительные призы в виде
среднего образования? Хотя по правде, надо признать, что в те годы ( 2003-2005) немногие смогли пройти Пескова
29.11.17 - 11:03 #6646570
Демон71
посетители



С середушными дипломами чифы были и в новошипе и эпсилоне и в альфе.У греков уйти 2-м и в рейсе стать чифом - легко.Кто ставил задачу - рости тот рос , а кто сидеть на жопе ровно - досиделся.
29.11.17 - 11:23 #6646572
друид
автофорумцы



Puh немножко не об этом говорит. И он по своему прав - ведь может быть нарушен принцип : Закон обратной силы не имеет.
Иными словами, может возникнуть ситуация, когда капитан/ ст.пом с средним дипломом при очередном продлении рабочего диплома не сможет этого сделать.
29.11.17 - 11:50 #6646583
vic
автофорумцы



Ну ладно. Заспорили :D
Слишком Опытный подчиненный-укор и угроза для начальника :P

Повторяю. Я все понимаю. Возраст. Сам уже не юнн. Но тут не надо путать малую энергичность и лень. Наблюдаю часто медлительных молодых и тормозных "стариков". Вопрос не в этом а в том что возрастные сотрудники может подметки не срезают на бегу но свою работу делают. Требования растут-тут понятно. Прекрасно помню капитанов которые боялись компьютеров и связи. Стремились взять помошником бывшего нач.радика, то же списанных прогрессом с флота.
Вообще спор кто лучше опытный но не молодой или молодой и не опытный -не корректен. Конечно каждой должности свой возраст. Но за всем этим стоят люди. Семьи. Судьбы :D

Ладно в каких круингах берут командиров без вышки и в возрасте?
Омоложение не предлагать. (видел сам лично такое) :D Спешки нет. Сухари не интересны. <_<
29.11.17 - 11:51 #6646585
друид
автофорумцы



Старый конь борозды не портит. Правда и глубоко не вспашет.
А что не так с сухарями, дядя Витя? Лет 10 назад в Новошипе была группа балкеров-цементовозов типа "Художник Моор". Так народ оттуда было сложно выпихнуть - все держались своих мест.
Правда, там были свои плюшки вроде соц.пакетов. Флаг то был русский.

29.11.17 - 11:56 #6646588
vic
автофорумцы



Да мне пофиг если честно но на сухарях и зарплата скромнее и лично мне они не нравяться так же как рыбаки и пассажиры. :DЯ лично не пошел бы . Да и набирали у нас обычно танкеристов. Сухари комплектовали в Одессе. Хотя сейчас очень много приходит танкеров с одесситами командирами. Видимо опыта набрались. Опять же обиженные B) РФ.
Насчет флага-приходят к нам жабодавы одной СК. Практически одинаковые но одни под нашим флагом другие под "удобным". Разница в зарплате очень приличная. Один капитан под флагом РФ жаловался что чистыми у него 70 т руб в месяц выходит...Так что про плюшки не надо. :D

Ладно. Какой круинг у нас плотно с греками работает? Греки народ ушлый им пофиг сколько кому лет. :D Лишь бы платить поменьше.
29.11.17 - 12:11 #6646591
трайдент
посетители



плюсану за грекаф.
у них ,по крайней мере, ПОКА , всё ещё крайне мало индопакистанцев и/или других чюрак в офисах!

Это сообщение отредактировал трайдент - 29.11.17 - 12:33
29.11.17 - 12:29 #6646593
puh
посетители



QUOTE (друид @ 29.11.17 - 11:50)
Puh немножко не об этом говорит. И он по своему прав - ведь может быть нарушен принцип : Закон обратной силы не имеет.
Иными словами, может возникнуть ситуация, когда капитан/ ст.пом с средним дипломом при очередном продлении рабочего диплома не сможет этого сделать.

Спасибо, Друид за понимание. На самом деле, под всеми Приказами сверху спрятана обычное лоббирование чьих то интересов. Но, как подметил, vic , за каждым работником стоит семья, дети. Этот частный пример, но это показатель нашего несовершенного общества. Нам всем есть над чем работать. И вот еще что, как то мне довелось поработать в конце своей морской трудовой деятельности в экипаже, в котором были собраны полтора десятка специалистов из Европы, Штатов и ЮАР. Был там разный народ, и молодые и не очень, был и 67- летний брит, он работал наравне со всеми, может где и шару ловил, так как ему это позволяли коллеги сделать, а в целом, повторюсь, нельзя выбраковывать специалистов по критерию " нет бумажки из вышки" и подошел возрастной ценз проваливай, ты нам не интересен. Все должно быть очень индивидуально и прагматично с точки зрения найма, как у буржуев, например. И работающие менеджеры, всем известного крюинга(ов) с российской составляющей, понятное дело, выполняют свои обязанности,должны ,все же, знать, что , в первую очередь, их работа - это работа с людьми. Они также знают, что , если бы капитаны могли свободно, не оглядываясь по сторонам, писать в после рейсовых отчетах все, абсолютно все, что происходило во время рейса и могли не испытывать дискомфорт за эту информацию впоследствии, в таком бы случае у вас, сегодня, были бы сплошные вакансии и по командному составу на судах тоже. Это называется - здоровая конкуренция. А ее нет, Димон-71 правдиво расписал почему так происходит, на предыдущей странице этой темы #6646173.
29.11.17 - 13:02 #6646605
vic
автофорумцы



трайдент
так и греков не часто встретишь в не греческих компаниях. :D
Индюки ужасные люди. B) Согласен. Бумажные спецЫ. Грязнули и улитки.
Потому у греков филинов полно а индюков не видел.
29.11.17 - 13:27 #6646608
artem
йожыг
автофорумцы



Puh
QUOTE
.  подошел возрастной ценз проваливай, ты нам не интересен. Все должно быть очень индивидуально и прагматично с точки зрения найма,  как у буржуев, например. И работающие менеджеры, всем известного крюинга(ов) с российской составляющей

Так вот в том то все и дело, что круинги тут ни при чем. Они выполняют требования судовладельцев, которые и есть буржуи. Так что, там тоже все непросто, в королевтсве "датском".
29.11.17 - 14:50 #6646628
vic
автофорумцы



Просто спрос меньше предложения, Вот и все. Все рванули в море. За длинным рублем. Был когда рубль короткий таких требований ни у судовлдельца не у круинга не возникало.
Кризис. И в Европе то же. Приходил тут парохет с ША членами экипажа. Старпом амер. Весь в наколках. Флегма. Но молодой.Это что есть то есть. :D Но пофигист конкретный. И зарпалата у него не ITF ;) стандарт. Но это лирика.
А вот про образование я у него не спросил. С греками много на эту тему общался. Никто у них на капитана сразу не учиться. ;)

Повторяю. Демагогия все это.
Куда мужика то отправлять? С середухой 2 пома. старичка. :D Кто конкретно знает? B)
29.11.17 - 15:14 #6646634
Демон71
посетители



Боюсь, что только за башли крюинг-манагеру ( где берут есс-но) , и то еще слезно просить придется.
29.11.17 - 15:44 #6646639
друид
автофорумцы



vic А сам то ваш крестничек какие-то шаги делает? Ездит по крюингам? Оставляет CV?
29.11.17 - 16:12 #6646640
vic
автофорумцы



Заплатит если что куда денется. :D
да не крестник он мне. Просто надо помочь человеку. <_<
Конечно ездит. Раскидывает. Но тут нужны знакомые думаю как Демон71 боится но пишет.
Ладно. Пусть дерзает.
29.11.17 - 17:10 #6646650
друид
автофорумцы



Видите, к сожалению старик Волков умер, иначе вопрос даже не стоял бы.
29.11.17 - 17:13 #6646652
vic
автофорумцы



Ну это само собой.
Но ...
:(
29.11.17 - 18:19 #6646667
balu
посетители



QUOTE
Просто спрос меньше предложения

Золотые слова, Юрий Бенедиктович ! Обычный капитализм, ничего личного. Завтра откроют ойл-мэйджоры ворота в свои матрицы китайцам и всё - мы тоже все станем не нужными в один момент. Как и остальные нации, включая филипков. Китайцы тупо возьмут всех числом, а в офисах - индюки, тех тоже по десять тысяч офицеров в год выпускается.
Так что, каждый выживает сам, хотя и очень печально это. Речь об СКФ идёт, как я понимаю, там спрос меньше, значит надо искать, где он больше - просто рассылать анкету во все возможные щели.

А насчет "крестника" Вика - меня терзают смутные сомнения. Ладно, возраст, ладно - диплом не той системы; но что-то еще есть, из-за чего его не берут - чего-то мы знаем B). Не поверю, что во ВСЕХ крюингах, хотя бы даже только Новороссийска, за два-три месяца не проскользнёт случайная заявка. А дальше хватать шанс за хвост и закрепляться на будущее.
29.11.17 - 23:42 #6646752
vic
автофорумцы



У китайцев свой флот растет на глазах. И язык...Но конечно придут. Как мы в свое время.
Нет все нормально. И дядя его бы никуда не отпустил. Доволен. Но против офиса не попрешь.
Ну будем искать :D
30.11.17 - 00:46 #6646766
друид
автофорумцы



Конкретно в СКФ китайцы если и придут - то в последнюю очередь.
30.11.17 - 10:52 #6646819
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (94) « Первая ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 [90] 91 92 93 94  ответить | новая тема | опрос