Хендай крета, ваше мнение

какие-то тачки все на одно лицо, ничего оригинального, ни изюминки, ни вишенки...

на механике, Карл!
а на обкатке, пока вяло ездил, и все 7,2 литра на сотку по городу! основные поездки более 3х километров за раз.

в летних пробках и с невыключаемым кондеем на парковках расход иногда доходил до 11л/100км!
и это было оочень много!

Главная изюменка это цены как за космические корабли...
Не могу понять почему кроссовер cx5 стоит как тройка почти
(IMG:https://b.radikal.ru/b04/1908/65/75e6c2bedf3b.jpg)
Для меня идеальный вариант вот, но накладно :(
(IMG:https://c.radikal.ru/c40/1908/2f/a260cacc8e44.png)

а мне нравится шумка в моем сиде :) по крайней мере ничего не раздражает
по расходу: средний за 8000км - 8.9л

Проехался, хуже сераты и тем более хуже королы и шумка и рулежка и отклик электронной педали газа и теснее. Лучше тока багажник хеч/универсал и европейское оснащение. Хотя если нужен хеч/универсал выбора и нет. А так не так уж и дешево как все про корейцев говорят (выложить надо минимум 1,3 как и за королу) . Я не хочу кию, хотя отдам должное менеджеру в киа грамотный кто с нами на тесте был.
Жду как поставят на учет тестовую мазду 3 и проедусь на тройке и cx5 кроссовере за почти те же деньги как тройка.
П.с: выбор скуднее чем в 14м году, цены космос, все машины без изюминки.
В той же Кии кто то в трейд ин сдал ауди q5 и взял кию sorento, поому что тупо новая ауди дорого, вот так мы деградируем...

Это я еще не рассказывал как я в нику моторс зашел новую бмв3 посмотреть. Сел, провалился, неудобно вообще и низко, регулировки сидений механические как в ладе, спросил цену у менеджера, 2,7млн....ели смех сдержал, ушел. И клиентов в салоне никого, я был один :D

Мне еще подсказали Митсубиси ASX посмореть, ценник как корола...

Сегодня продолжил просмотры авто, уже без тестдрайвов.
Шкода, сборка РФ, норм от 1,6лн
(IMG:https://c.radikal.ru/c26/1908/02/adc6b6e439ce.jpg)
(IMG:https://a.radikal.ru/a03/1908/d2/7b8fb55d0c7c.jpg)

Мисубиси asx, Японская сборка, предмаксималка полный привод, цена 1,5млн, мне понравился этот вариант больше всех, 2литра вариатор цепь

(IMG:https://d.radikal.ru/d40/1908/bc/6ae05b6e7510.jpg)
(IMG:https://b.radikal.ru/b02/1908/13/0e21c93d5f73.jpg)
(IMG:https://c.radikal.ru/c09/1908/e3/8d7364a994ca.jpg)
(IMG:https://d.radikal.ru/d11/1908/b4/687f4cb1b620.jpg)

Дорого, сборка Россия, Фольц, разглядывать не стал

(IMG:https://a.radikal.ru/a36/1908/d1/2c2248fa1566.jpg)
(IMG:https://d.radikal.ru/d28/1908/20/e433d0e1acf4.jpg)
(IMG:https://a.radikal.ru/a03/1908/4a/46e843781ccc.jpg)

Откровенное гавно по названию темы :)

(IMG:https://d.radikal.ru/d43/1908/4b/9f1e4ffb2fee.jpg)
(IMG:https://c.radikal.ru/c25/1908/cf/6e31b458df56.jpg)
(IMG:https://a.radikal.ru/a18/1908/2d/7135d332b3bc.jpg)

Крета это корыто. тут даже говорить не о чем.

вот, это Крета!
(IMG:https://www.yosmusic.com/images/articles/big/sandra10-b.jpg)

А давайте сравним Крету ещё с Лексусом или Мерседесом. Вангую - Крета стопудов проиграет.
Нафига сравнивать машины в разных ценовых категориях?.. В том числе - топовую цену Креты с начальной из другого ценового диапазона.
Как кроссоверу условно за миллион, Крете конкурентов нет. Что и доказывает статистика продаж уже третий год.
Можно хоть сто раз назвать говном - люди покупали и будут её покупать. Не всем хватает денег на Мазду или даже Короллу. Которая тоже, кстати, далеко не идеал - за полтора-то ляма.
ASX?! Вы серьёзно?.. Оооооооочень старая модель с ворохом известных болячек и сомнительным дизайном. От уважаемой в далёком прошлом автофирмы, которая сейчас, как известно, стала банкротом, после чего её выкупил концерн PSA.

Volosator, это не Крета, а Сандра - в далёкой молодости..

вот на эти ваши современные легковые средства передвижения гляжу , гляжу ... и ни какой не вижу в них разницы - с виду почти одинаковые , только эмблемки чуть разные , стиль почти одинаковый , внутренности , небось , тоже почти одинаковые .
ничего в них понять не могу - где разница , что лучше , чем оно лучше .... :-)

вот в прошлом веке всё было ясно .
жигули - это норма .
москвич - это для умного или пряморукого много полезнее , чем жигули .
волга - это , типа , мажор )
бмв - типа , круто и претензии на зыкое умение вождения .
на них и со стороны взглянуть - сразу видно разницу .
а щас все хэтчбеки одноликие .

Крета проиграет всем одноклассникам. абсолютно всем. даже Ниве.

Крета проиграет всем одноклассникам. абсолютно всем. даже Ниве.

Я скажу больше - Крета сливает даже советской инвалидке!..

Крета проиграет всем одноклассникам. абсолютно всем. даже Ниве.

Поподробнее пожалуйста, не владею Кретой, но заинтересовало, чем ведро с болтами лучше Креты? А так это называется, шёл мимо, пёрднул, чтобы обратили внимание и ушёл.

Всё правильно. Именно поэтому сейчас главный критерий - личная приязнь, что несомненно является субъективным и личными эмоциями. И именно поэтому такие холивары по поводу той же Креты, да и любой машины. Есть люди, которым она нравится - как правило тем, кому она ещё и по карману. Есть те, кому она НЕ нравится, которым совершенно случайно либо не хватает на неё денег, либо, особенно это касается южных людей "лучше я куплю подержанный, 10-летний, но - Лексус!".
На самом деле ВСЕ абсолютно автомобили собирают из одних и тех же компонентов. Производители давно уже поделили рынок этих компонентов и поставляют их всем автогигантам. Никто из которых практически уже не занимается мелочёвкой, Тележка, двигатель, возможно коробка - и то, далеко не все, коробки делает Айсин, ZF ну и Джатко. Современный автомобиль - это конструктор из типовых деталей.

RoseSun не обращай внимания, здесь есть такие персонажи, к которым надо относится, как к явлениям природы. Дождь покапал - и пройдёт. Хочется людям внимания.

может 10 летний лексус это перегиб, но чем брать новую , но заведомо дешманскую модель. порой лучше взять качественную трехлетку
тут чудес нет, все дешевизна только из-за использования дешманских материалов и экономии на всем

На вкус и цвет - все фломастеры разные.
Я покупаю только новый автомобиль. Покупаю надолго, как правило, наезжаю 100 тыс и продаю.
Крета, конечно, эконом-класс, но совершенно точно не "дешманаская модель".
Ничто в ней не оскорбляет взгляд и тактильные ощущения тоже. Едет отлично, ничего не скрипит, не гремит.
У сына была Санта - как раз покупал трёхлетку - так вот я не увидел прям колоссальной разницы внутри. Ну, кожа - но я не люблю кожу. Особенно её нынешний, "экокожный" вариант. Побольше всяких прибамбасов - но они мне не нужны. Автомат, климат-контроль, круиз и громкая связь - вот мой необходимый минимум. Неплохо было бы только заднюю камеру - но и без неё переживу.
Это молодёжь предпочитает так - купил, поездил, продал.

Что мне может дать Мерседес за те же деньги, что может дать Крета?

вот сегодня запихал в крету кучу барахла (думал, не влезет), коробки и др. шняга... зашло.
неспешно, с климатом и музыкой под опережающие движения за дерзких тошнотиков...
перевёз, разгрузил, покутил... от грусти только жара и тяжёлые ящики...

чо, скажешь, мерин дешевле и удобнее?
ОНО всё ездит! Остальное -- понты!

пс: мерин=гавно, ауди рулит... :) да, не ослышались...

пффффф..... :D ну и чо ты тут забыл? <_<

Посмотрите фото выше, крета на переднем приводе моторе 1,6 продается за 1,3млн. Тот же asx японской сборки от 1,2млн. Или например asx 2литра полный привод 1,5млн. Но добавьте к крете 1,6литра на переднем приводе за 1,3млн мотор 2литра и полный привод, цена будет почти те же 1,5млн, тока российской сборки.

А статистика продаж...да, люди ведутся яко бы на дешевизну, которой по факту нет плюс агресивную рекламу....но заедьте пощупайте крету и asx вручную, сомнений не останется....хоть и в салоне хундая людей тьма, а в митсубиси поменьше.
И плевать мне что там обанкротилась митсубиси, понятно что обанкротились что не стали шлак в массы пускать.....вот смотрите, из всех пощупанных мною машин на последней и предпоследней странице темы этой (на фото и описании), крете даю самое последнее место, лучше уж сида или серату взять и смириться что не кроссовер (как сделал bio взяв после креты сида), но крета это реально слишком дешево, и за выходные посидев в куче авто, достав менеджеров всех салонов явно вижу что трата за крету в 1,3млн не доставит эстетического удовольствия как таже даже корола, которую можно легко за 1,3 взять, пусть и бедной. Буду ездить и винить себя что не потратил 1,4млн за что то другое. Но все равно из всего гавна за большие деньги мЕньшим злом показался именно японец ASX 2литра полный привод с цепью на моторе и цепью в вариаторе....после попадания с гибридом (см.тему про элетрички и гибриды) хочется уже попроще что б было, без лишних наворотов и сложностей и больше не будет желания "боготворить" качество тойоты. Но посидев в разных авто в сравнении в крете очень ущербно, наверное как в солярисе и весте, которые я не смотрел. Имхо, но стараюсь быть объективным, все познается в сравнении, с мерсом или лексусом крету не сравниваю.

ващет, двухлитровка за 1,25 ляма норм! (чувак, откуда твои цены?! мзфк! продаван?)
нащёт лехуса, мне допи-ды, ибо разницы нету! башкирский лехус... анекдот на калёсах!
если, конечно, не станешь сравнивать с совкопромом... тама паржу! но "копендос" - лучше всех! :)

... это трагедия!
ну, в смысле, в отсутствие аргументов, так вседа говорят... и по любому поводу!

я взял сида, потому что по сути мне клиренс большой не нужен оказался и в салоне сид приятнее. еслиб клиренс был бы решающим фактором, то взял бы крету. в свое время крету я брал 2л в предмаксималке (без крутого мафона и кожи) с допами (подарок) за 1240. надо просто знать как приболтать манагера на скидки :))

о темка то ожила.
Андрюх.. с одной стороны все твои претензии к тем авто, что ты смотрел объяснимы, но субъективны, но право имеешь на такую оценку.
Не заблудись просто в своих сомнениях. Все таки ты последнее время на лехусе с императорским качеством ездил))

почему не обратил внимание на Сонату в базе? База у нее все таки не как у гранты...