главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (5) 1 [2] 3 4 5  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> на мели за Дообом, тх РИО
vic
автофорумцы



BIG Krot
Никаких штормовых запасов. Кто их будет оплачивать? Само собой что пароход не должен прийти в порт на последней тонне. Хотя всякое бывает. Если хозяева турки то неохотно они у нас бункеруются. Стамбул по дороге.

hlu386
Братско сердце откуда такое?
QUOTE
Уже давно известно, что у нас топливо дорогое, а по качеству - хуже сингапурского
:D :D
С чего оно дорогое? Качество какое закажут такое и поставят. По крайней мере давно не слышал про "много воды". Все давольны качеством. Вот в ША мыкак то получили в Хьюстоне мазут. Так мотыли вешались,Фильтра вскрывали каждые 4 часа. Чего только не было. асфальт с гавном.
Ты же мех. В такую погоду какая готовность машины на яшке? ;) Про в дрейфе не говорю.

Ну капитан в любом случае виноват потому как капитан. Дед за то что все в машине он отвечает. Как это не запустили ГД? Не знали про проблемы? Да и не поверю я что судно в такую погоду остановило ГД и дрейфовало. По любому малыми ходами на волну выруливало. Не тот пароход просто так лагом к волне дрейфовать. Хотя и афрамаксы ковыряет в балласте не хило. А это недоразумение сухогрызное так и подавно.
15.12.18 - 13:12 #6710887
Trinitrotoluol
посетители



Судя по тому, что команда арабы, вахта могла тупо прои...ть ситуацию, а когда очнулись уже было поздно.
15.12.18 - 18:41 #6710933
Хитрец
клаббер
посетители



1) Качество топлива и его цена у нас - весьма конкурентные. Не могу раскрывать конкретные цифры и факты, но то, что выгоднее чем в Стамбуле и Сингапуре это точно. Иначе тут бы контейнеровозы не бункеровались, т.к. у всех у них следующий порт (или через 1 порт) в ротации - Стамбул/Пирей, а дальше либо в Азию (там Сингапур), Либо в МЕА (там Фуджейра), либо на Латину (там Гибралтар по пути), однако все они несмотря на эти опции берут бункер у нас, в Ново, либо (раньше так было) бункеруются на рейде Порт Кавказа.
В нашей стране и в нашем порту достаточно много проблем, за которые портовые и российские власти можно было бы пнуть, но вот качество топлива у нас отнюдь не самое говняное.

2) Думаю что встал на якорь, сначала всё было хорошо, а потом его потащило вместе с якорем... машину запустить не успели... Такое могло случиться с каждым... Хорошо что не засрал акваторию мазутом. А ведь мог бы.

3)
QUOTE
Если хозяева турки

В нулевом посте написано что владелец Venmar S.A. - это греки.
manager - T FLEET MANAGEMENT LTD, Lebanon.

3) Кто знает из какой страны капитан и команда? Напишите.
15.12.18 - 23:25 #6711010
artem
йожыг
автофорумцы



16.12.18 - 00:41 #6711019
hlu386
посетители



В любом случае сниматься с якоря стали слишком поздно, и вовремя запуститься не успели по причине обесточки.
16.12.18 - 03:49 #6711023
vic
автофорумцы



Очень сомневаюсь что ПСК дал им добро на постановку на якорь в 416 по такой погоде.
Другое дело что дрейфовали а потом из-за проблем с главным пытались яшку бросить по аварийному да хер удержались. Хотя непонятно у них что один якорь был? У меня была ситуация то же с главным внезапно пипец случился в прям в порту в Алжире. Так оба кинули.
Раз хозяева греки то в Турции они стараются бункер не брать. Только если прям необходимо. У нас бы и забункероавли. А если груз на средземку то и в Пирее могли взять. Но тут гадать можно до бесконечности. :D

Хлу
По такой погоде без хода вряд ли кто из умных якорь стал бы вирать.
Ладно по фото лечить :D
16.12.18 - 13:42 #6711068
artem
йожыг
автофорумцы



17.12.18 - 01:07 #6711164
bond
посетители



Еще репортажик:
https://irbe-a.livejournal.com/47049.html
17.12.18 - 14:21 #6711268
hlu386
посетители



Гидромониторами придётся подкапывать под днищем пароходика, и лишь потом тянуть буксирами.
17.12.18 - 19:23 #6711317
BIG Krot
автофорумцы



QUOTE (hlu386 @ 17.12.18 - 19:23)
Гидромониторами придётся подкапывать под днищем пароходика, и лишь потом тянуть буксирами.

это корыто побольше (подороже в смысле) ибрахим и зия кос, но что то я сомневаюсь, что его стащат. впрочем "наиголки" тоже та еще задача, подъезда нет ведь. в любом случае будет интересно
17.12.18 - 21:44 #6711338
трайдент
посетители



ацетилен + кислород, много.
17.12.18 - 22:55 #6711345
vic
автофорумцы



А им мы в ответку :angry:
QUOTE
Российское судно село на мель у берегов Великобритании

https://news.yandex.ru/9CVn439l0/696b24tCxD...Hxr14VsO17VOmiA
Могем еще мазутом се обосратьвокруг. Чтоб не сажали в кабардинке свои сухогрузы. <_<

Но нам проще там где наш на мель сел отличные приливы и отливы. Лишь бы не в прилив сел.
18.12.18 - 13:03 #6711411
KNV
засранцы



QUOTE (vic @ 18.12.18 - 13:03)
Но нам проще там где наш на мель сел отличные приливы и отливы. Лишь бы не в прилив сел.

А у нас таджики лопатами откопают.
18.12.18 - 16:49 #6711446
snork
посетители



Таджики плавать не умеют..
18.12.18 - 17:12 #6711452
KNV
засранцы



QUOTE (snork @ 18.12.18 - 17:12)
Таджики плавать не умеют..

От ты тундра! Если они будут плавать, то как тогда копать? По дну надо ходить!
18.12.18 - 17:18 #6711455
vic
автофорумцы



Тоджики все по аулам разъехались на каникулы. До весны. Может серийцев с команды отправить рыть? Они работящие и на внешний вид от таджиков недалеко. А так типо овертайм. Ну на вахте сажають пароход на мель а в овертайм откапывають :D Все при деле и при заработках. А весной и гастры приедут. Не согласятся-можно исконных копателей нанять. Ну вы поняли про кого я B) заодно новый лиман им заказать и косу. Так как на старую скоро попы запретят ходить. Ну или только в одеждах до пят и сперва в храм с пожертвованиями.
18.12.18 - 19:11 #6711477
gogson
зайчег
спортсмены



Скоро еда вода топливо закончатся, че делать будут ?

Там туристов Теперь тьма, в ново настолько нечего делать, и настолько у людей нету развлечений или хобби(или денег), что позырить на пароход на мели - мегасобытие.
Каждый по камешку в строну откинет)
19.12.18 - 02:02 #6711545
hlu386
посетители



Нашего на мели в Англии уже сдёрнули, в приливной зоне сняться с мели намного проще.
А тут - всё упрётся в стоимость спасательных работ, которая может быть больше стоимости продажи этого корыта. Стоимость работ может различаться в 20-40 раз, когда появляется разница между технической поломкой и полноценной спасательной операцией.
19.12.18 - 08:15 #6711554
balu
посетители



А как они охлаждение себе обеспечивают в машину ? Шланги кинули, что-ли ?
19.12.18 - 08:38 #6711558
vic
автофорумцы



gogson
Да вон предприимчивая тетя с Краснодару уже туры организовала туда.Туристов возит.
19.12.18 - 10:24 #6711583
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (5) 1 [2] 3 4 5  ответить | новая тема | опрос