За эти деньги можно много чего поинтереснее взять, но тут люди практичные, долго выбирают кучу факторов учитывают, б/у не хотят.
QUOTE | Комфортно перемещаться по городу и не думать о том, что у машины что-то может поломаться. |
Сейчас любая современная машина сгодится комфортно перемещаться по городу. Сиденье есть, Руль нормально крутится, кондиционер есть. И любая машина может поломаться, даже новая с салона, тут никто не застрахован. У каждой тачки есть свои особенные болячки, лучше их изучить на профильных форумах. Некоторые тачки имеют серьезные болячки которые лечатся задорого.
Я пару месяцев назад как раз за эту сумму 1250 второй машиной брал evoque. В салоне трейдиновскую четырехлетнюю. В хорошем состоянии что даже муха не и%лась. Нужно было чтоб просвет был хоть какой чтоб по плохой дороге или снегу проехала и чтоб лыжи с сумками влазили. Так тут все нормально, движок дизельный нормальный и коробка zf распространённая ремонтопригодная. Да и сделано все внутри все качественно, Кожа рожа все дела. Правда пи%дарский конечно этот evoque, но я не себе а жене, а как бабская машина само то.
А на корейцах поломается коробка и че делать. Я слышал про проблемы с коробками и рулевыми рейками у хюндаев, вернее цены на замену, запчастей отдельно или ремкомплектов почему-то нет, только целиком, цены космос. Ну может это частный случай.
Но, напомню, есть категория людей которые приемлют только новое авто.
PS А соул странный по дизайну,для странных людей.
Бегло Погуглил по соулу по форумам: 1) хреновое лакокрасочное, глубокие сколы от мелких камней, задние арки сами пескоструятся. Тонкий слой краски. 2) жесткая подвеска 3) отсутсвие заднего багажника. 4) на дизельных моторах D4FB течёт турбина 5) бензиновый мотор G4FC жрет много бензина - 11 литров. 6) не хвалят двигатель бензиновый 2.0 литра G4NA на стенках цилиндрах появляются задиры, ремонт дорогой потому что блок цилиндров из каких-то там легкосплавных металлов. 7) часто ломаются обыватели окон лобовухи и пятой двери.
|