Нужен хороший сход развальщик по НИВЕ, Никто не может выставить кастор

есть ВАЗ в городе. лучше к ним чем в Шевроле.

Повторю еще раз: резина трется неравномерно при нарушении СХОЖДЕНИЯ. Кастор тут не при чем совершенно.
Если хочется поменять угол продольного наклона амортизатора, что даст изменение поведения машины на скоростях, то такие работы описаны достаточно подробно и развальщик тут особо не поможет, поскольку требуются токарно-сварные работы. А все остальное просто рукоблудство.
А то, что колесо при повороте руля как бы заваливается на внешнюю сторону, так это нормально и так должно быть. И ни какого повышенного износа резины от этого не бывает.

doktordent, развал делал у пятерых, все утверждают, что все ок!
Ступичные подшипники новые, шаровые комплект новые, рулевая трапеция и маятник новые, машина Нива Шевроле 2015 года, пробег 45 000 км.
Фото износа шины и отчет по сход развалу приложил:
(IMG:https://a.radikal.ru/a27/1805/85/2192f5cff9f7.jpg)

(IMG:https://d.radikal.ru/d17/1805/a3/786bc4cb3deb.jpg)

(IMG:https://a.radikal.ru/a32/1805/d2/47631f2eaed7.jpg)

К сожалению, хоть "расшибисьапстол" но кастор на износ резины влиять не должен, так бы у всех Нив резину терло бы. У меня тож Нива была, поставили схождение правильно и терлась равномерно.
А более значительный износ внешней кромки протектора передних колес при ПРАВИЛЬНЫХ развале и схождении тоже естественный процесс. Это есть на ВСЕХ машинах, ну конечно в разумных пределах, там 1-1.5 мм по сравнению с внутренней стороной, например.
На Дайхацу вот за сезон сносилась внешняя сторона на 2.0мм больше внутренней, поехал на развал - кривое схождение, поправили и все нормально теперь.

Фотки щас посмотреть не получается к сожалению. Делаю авту на Волгоградской на компьютерном стенде, получается нормально и развальщик адекватный.

Пы.Сы. Странный износ, только самая наружная кромка, Непонятно почему. Если бы схождение было косое, то терло бы полностью весь наружный блок.

doktordent, на Волгоградке, это около МастерВольта?

Ага, в кс-авто. Достаточно адекватный парень на развале, тоже там делаю.

CTAPbIu, странно... я туда пришел, спросили - какая машина? - Нива говорю... - тогда езжай на Щерса =)

Да. Вот смотрю у тебя кастор этот БОЛЬШЕ чем нужно , но незначительно: 20" слева и 10" справа. Это ИМХО совершенная ерунда. Где то тут "собака в другом месте порылась".
Износ сильно непонятный: самая-самая кромка. Так было бы, если бы колесо просто терлось от какой-нибудь угол арки Ну или ехало бы на самом этом месте. По идее место истирания вообще с дорогой почти не контактирует ни при каких маневрах .

Хотя общая разница в глубине протектора на двух фото весьма значительная, У меня равномернее износ получается, но колеса местами меняю посезонно.

Я когда первый раз к нему обратился с моей машиной вообще никто не захотел связываться в округе Мысхакское-Куникова-Волгоградская. Парень реально делал секас часа полтора с горелкой и двумя ломами, при этом не сказал ни слова и денег взял ровно сколько было сказано при звонке по телефону и столько же, сколько всегда после этого

doktordent, замерял штанген-циркулем. Стираются сильнее внешняя шашечка целиком. Разница около 2,5 мм.
Давление в шинах везде одинаково 2.0 атм. Размер резины заводской, 215/65/r16 (Резина Yokohama Geolandar AT). Машина стандартная без лифт комплектов, проставок и тд.
Я даже обороты руля мерил, одинаково до крайних точек что влево, что вправо.
И смотрел конечно при вывернутых колесах ничего нигде не цепляется...
Короче загадка века, я уже месяцев 6 пытаюсь ее разгадать.
Кстати на фото износ резины за 6000 км. Покупал новую.
Проблема даже не в износе, а в разнице износа между передним правым и левым колесом.
Фразы, что по пути на работу больше правых поворотов, я уже слышал, так вот количество поворотов направо одинаково, причем маршрут пробовал менять =)

Может стоит побольше качать? 2,2 хотя бы. Кстати колеса местами менял?

KNV, как поставил проехал 6000 еще ни разу не менял местами.
Насчет давления завод рекомендует качать 2 атм при таком размере колес, при 2.2 прям совсем жестко.

Поменяй местами и посмотри, где проявится проблема.

:hshk:


поставь шины Баргузин и не ипи моск себе. Если позлее то Контаир. Ни в коем случае не Бриджстоуны.

у мну Шеви 16 г. Я поставил Контаир , Баргузины снял (ибо часто по камням езжу, хотя Баргузины окуенные шины для трассы, не шумные, экономичные).

Попробую местами перекинуть, посмотрим, что получится.
Бездельник, я ездил на штатной Continental ContiContact 4x4. Резина классная по трассе, но по камням или в грязь небольшую - полный ноль.
У тебя Contyre CrossRoad?
Баргузины один раз съездить через Кабардинский перевал и там же их оставить =) Они проколы не держат от камней... Корд так вообще слабый...
Вообще ехал покупать Geolandar AT G012, но оказалось, что их уже не продают и теперь только G015.

да. Контаир Кросс Роад.

а вылет диска стандартный ?! у меня такой износ был при меньшем вылете колеса( лапти на улицу)

bp5, диски заводские, те что стоят в заводской комплектации GLC.

еще раз советую Мира

Бездельник, попробую к ним съездить. Может помогут.