главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (463) « Первая ... 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 [358] 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Организация дорожного движения в Новороссийске, ( для обсуждений и предложений )
koraduba
посетители



QUOTE (bond @ 16.10.18 - 08:24)
QUOTE (Igor2004 @ 16.10.18 - 06:28)
Примерно так надо было сделать и НПП.

Такое впечатление, что людям всё равно, где жить. Что вот это уродство будет везде.

я бы от такого уродства около южного рынка не отказалась. и у загса
16.10.18 - 08:47 #6699905
McDuck
скрудж
автофорумцы



QUOTE (Ген130 @ 15.10.18 - 22:28)
я уже говорил - ППП гораздо удобней, чем НПП, в связи с тем, что высота спуска/подъема у него меньше, чем высота подъема/спуска у НПП.
наш единственный ППП делался давно, поэтому  строители не заботились проблемами маломобильных граждан.
сейчас делается всё по уму.
примерно так -

Пандусы, говорите, ну-ну.
Вот этой бабушке про пандус раскажи
(IMG:https://varlamov.me/2014/babushka_katz/35.jpg)
Коляски, это один из примеров. А палочки/костыли, а тяжелые сумки???

Ну и конкретно по пандусу размером с бассейн.
Во-первых, ты постом выше жалел пешеходов, которые стоят лишних две минуты. Но тебе не жаль этих же пешеходов. которых ты хочешь отправить в пешее путешествие по стометровому пандусу.

Во-вторых, такой пандус занимает места не меньше чем сам переход, при этом забирает это место у тротуаров. Ну-ка сделайте такой пандус в районе Смены.

В-третьих, как уже говорилось не раз, человек существо ленивое, он не будет спускаться под землю если можно перейти дорогу шириной 10 метров. Т.е. вопрос безопасности не решен.
QUOTE
При переходе неширокой городской улицы вопрос безопасности отходит на второй план. На такой улице пешеходы чувствуют себя более безопасно, чем на автомагистрали, поэтому переходят дорогу не спускаясь в переход.
Водители, видя надземный переход, не ожидают увидеть пешехода, и не снижают скорость. Это приводит к более тяжким последствиям ДТП.
(IMG:http://zebra.city4people.ru/img/article/art-granpa-route.png)


В-четвертых, строительство перехода в центре города НЕ РЕШИТ проблему пробок. Как уже неоднократно приводил пример Бонд, пробка просто переедет с одного перекрестка на другой. Деньги в размере стоимости проектирования и строительства ППП принесут больше пользы, если их пустить обсутройство правильных ПП и регулировку светофоров, при которой трафик разбивается на части, в результате вы стоите на светофоре чаще, но по времени меньше.
Умелое управление потоками машин и людей позволяет избежать пробок на дороге. Одна из причин пробок — плохое регулирование, а не наличие светофоров (с)
16.10.18 - 08:48 #6699906
берендей
посетители



Такое впечатление, что сторительство переходов - вопрос уже решённый и ведутся работы.
А здесь уж возбурлились и решают, какой именно переход лучше вообще и для людей с ограниченными возможностями в частности.
Охолоньте. :D
16.10.18 - 09:05 #6699909
bond
посетители



QUOTE (koraduba @ 16.10.18 - 08:47)
QUOTE (bond @ 16.10.18 - 08:24)
QUOTE (Igor2004 @ 16.10.18 - 06:28)
Примерно так надо было сделать и НПП.

Такое впечатление, что людям всё равно, где жить. Что вот это уродство будет везде.

я бы от такого уродства около южного рынка не отказалась. и у загса

Не сомневаюсь. От этого оно уже везде.
16.10.18 - 09:05 #6699911
vic
автофорумцы



Представляю строительство подземного перехода на центральной улице. Его за ночь не построят. Вот это будет жопа на энгельса и мира. Она там уже присутствует а разроют советов вообще красота будет. :blink:
16.10.18 - 09:18 #6699912
Ген130
автофорумцы



QUOTE (McDuck @ 16.10.18 - 08:48)

Пандусы, говорите, ну-ну.
Вот этой бабушке про пандус раскажи

пожилому человеку вообще тяжело передвигаться, тем более по ступенькам или в гору.
вы предлагаете выровнять рельеф местности в равнину?

у нас все хрущевки без лифтов, а в половине 9-этажек лифт со второго этажа. и там тоже живет много пожилых людей, а в хрущевках, так наверно больше половины жильцов - пенсионеры.
ваши предложения?


QUOTE
В-третьих, как уже говорилось не раз, человек существо ленивое, он не будет спускаться под землю если можно перейти дорогу шириной 10 метров. Т.е. вопрос безопасности не решен.


у нас человек настолько ленивое, что ему лень дойти 50 метров до ближайшего ПП и он ломится через дорогу где ему нравится. здесь только ограждения помогут.


QUOTE
В-четвертых, строительство перехода в центре города НЕ РЕШИТ проблему пробок.

это правильно лишь отчасти. не имеет смысла делать ППП или НПП на перекрестках, где есть светофоры. всё-равно там машины останавливаются. но, например на Советов возле "Смены" или возле Сбербанка ППП был бы очень полезен не столько автомобилистам, сколько самим пешеходам. в том числе и в плане безопасности.
16.10.18 - 09:23 #6699914
KNV
засранцы



Жаркие споры конечно хорошо, но шота мне кажется, что подземный/надземный переход на Советов - мягко говоря не самая актуальная тема сегодня. Есть проблемы в ДД, которые надо решать срочно, а не строить мосты из хрусталя.

Например, вчерась под вечер авария в повороте с Анапского шоссе в 13Мкрн стала причиной вялотекущей пробки чуть ли не до Круга.
16.10.18 - 09:27 #6699916
Ген130
автофорумцы



QUOTE (KNV @ 16.10.18 - 09:27)
Жаркие споры конечно хорошо, но шота мне кажется, что подземный/надземный переход на Советов - мягко говоря не самая актуальная тема сегодня. Есть проблемы в ДД, которые надо решать срочно, а не строить мосты из хрусталя.


вот с этим согласен. плюс ссыкотно - как они их будут строить? если с перекрытием движения, то лучше не надо.

16.10.18 - 09:33 #6699917
vic
автофорумцы



Если есть лишние средства на постройку подземных переходов то лучше потратьте их на расширение проезжей части . И на светофоры . Все ровно подземные переходы не построить через каждые 100 метров да и толку. Вон кому то надземные не по душе кому то подземные. :D Пешеходных переходов вполне достаточно. Но они все должны быть оборудованы светофорами. А для нервных пешеходов сделать покороче красный свет. Для водителей хотя бы одну полосу движения еще. И главное закупить дешевых цифровых фотоаппаратов. Настроить дату время там. Нанять предпенсионеров принципиальных для фотофиксации припаркованых авто "под знаками". Купить разноцветные бумажки раскладывать под "дворники". Чтоб "наминуточники" потом не удивлялись штрафам. И вы не поверите как у нас расширятся улицы :D
16.10.18 - 09:57 #6699920
Pagliaccio
посетители



QUOTE (McDuck @ 16.10.18 - 08:48)
Умелое управление потоками машин и людей позволяет избежать пробок на дороге. Одна из причин пробок — плохое регулирование, а не наличие светофоров (с)

100% поддерживаю, но это последняя мысль, которая приходит в голову нашей администрации.

PS - Кстати пишут, шо в абинске мост начали городской ремонтировать - ажн до декабрю 2019. Весь городок уже ломанулся на объездную.
Так что еще годика 1,5 в краснодыр нормально не съездишь.

PPS Vic, а откаты? ни на каком планировании и светофорах не попилишь стока, скока на строительстве, исчо и на подземном.

PPPS А что там с волшебным новым асфальтом от анапки до баканки - эти гудроновые волны уже разметкой полностью зарисовали? ждем аварий несправившихся с управлением на асфальте с пониженными сцепными качествами?

Это сообщение отредактировал Pagliaccio - 16.10.18 - 10:02
16.10.18 - 09:58 #6699921
Igor2004
посетители



QUOTE
если с перекрытием движения, то лучше не надо.


А какие есть варианты? Метростроевцы приедут? Если уж совсем деньги некуда деть, то тогда уж мост в Кабардинку.
16.10.18 - 10:06 #6699923
vic
автофорумцы



Ну про откаты я не подумал. Пусть тогда видова расширяют. Там и откатят. А то заменой бордюров много не наоткатишь. :D Все же считаю надо наводить порядок с "припаркованными" в центре да и везде. Хватит уже эвакуаторами у людей инфаркт вызывать. Есть мировой опыт. Запустили тетку с фотоаппаратом-пусть квитанции выписывает и фоткает. Штрафы пойдут мамо не горюй. Не заплатил-так уже пристава приноровились с карт деньги списывать. Причем вовремя не заплатил-получи : "Привлечение к административной ответственности в виде штрафа уже в двукратном размере (но не менее 1000 рублей) или в виде ареста на срок до 15 суток, или же в виде обязательных работ на срок до 50 часов." Уже такое на потоке. Письма счастья не обязательны. Сами узнавайте :D
16.10.18 - 10:14 #6699925
Флинт
музыканты



QUOTE
я бы от такого уродства около южного рынка не отказалась. и у загса

Оригинально, ведь именно там сделано правильно и как делают во всем цивилизованном мире. Приподнятый переход, островок безопасности. Даже удивительно, как будто какая-то другая администрация это согласовывала и какое-то другое ГИБДД придумало.
16.10.18 - 10:17 #6699926
vic
автофорумцы



Вот эти "приподнятые" пешеходные переходы там где светофор....Зачем? Подвеску уродовать? Если красный так я остановлюсь а на зеленый зачем скакать?
16.10.18 - 10:26 #6699930
Флинт
музыканты



QUOTE
от эти "приподнятые" пешеходные переходы там где светофор....Зачем? Подвеску уродовать? Если красный так я остановлюсь а на зеленый зачем скакать?

Затем, чтобы явно расставить приоритеты. Вон джигит на днях не притормозил у пятой поликлиники, а так бы мож подумал о подвеске и не сбил человека.
16.10.18 - 10:29 #6699931
vic
автофорумцы



Ничего бы он не подумал. Такие не думают. Его же не насторожило что прадик тормазнул перед пешеходным? :D был бы светофор то уже как вариант остановился бы. Там дальше возле манита светофор и не надо трамплины из асфальта делать. А вот после дождя когда там будут лужи и люди будут стоять на обочине ждать свой зеленый то авто смачно будут их обрызгивать проезжая эти возвышения. Где светофор то бугры эти не нужны. Вот где нет светофора то смысл какой то есть.
16.10.18 - 11:01 #6699938
Флинт
музыканты



Скорость в городе должна быть 50 км/ч, и никому эти бугры мешать не будут :D Конечно на нешироких улицах они органичнее выглядят, когда их делают вровень с тротуаром. В этом изначальная задумка, бугор — как бы продолжение тротуара.
16.10.18 - 11:03 #6699939
koraduba
посетители



QUOTE (Флинт @ 16.10.18 - 10:17)
QUOTE
я бы от такого уродства около южного рынка не отказалась. и у загса

Оригинально, ведь именно там сделано правильно и как делают во всем цивилизованном мире. Приподнятый переход, островок безопасности. Даже удивительно, как будто какая-то другая администрация это согласовывала и какое-то другое ГИБДД придумало.

Четыре перехода (три из них со светофором) на 500м? На проспекте?
Проблема моста на западном не в том, что он надземный. А в том, что он для спортсменов. Бабуля по рынку не один километр накрутит, пройти по пологому пандусу не основная трудность. Трудно подниматься-спускаться по крутым лестницам. Переход как на картинке был бы лучше.
а вот в центре ППП негде строить. Да и от причина пробок это в других местах.
16.10.18 - 11:25 #6699940
bond
посетители



QUOTE (vic @ 16.10.18 - 10:26)
Вот эти "приподнятые" пешеходные переходы там где светофор....Зачем? Подвеску уродовать? Если красный так я остановлюсь а на зеленый зачем скакать?

на зеленый ехать небыстро.
16.10.18 - 11:26 #6699941
vic
автофорумцы



QUOTE (Флинт @ 16.10.18 - 11:03)
Скорость в городе должна быть 50 км/ч, и никому эти бугры мешать не будут  :D Конечно на нешироких улицах они органичнее выглядят, когда их делают вровень с тротуаром. В этом изначальная задумка, бугор — как бы продолжение тротуара.

50 км/ч это мало где и не весь день. По ночам может и выйдет. А так ползем со скоростью пробки. :D А ограничение...вон Анапа и Гел там 40 км/ч и что не сбивают никого? ДТП нет? А ПП в уровень с тротуарам так пешеходы в конец оборзеют и будут гуськом топтаться на них туда сюда. Не надо абсурд н дороге создавать. Все же ПП это переход через проезжую часть. Дороги! :D
16.10.18 - 11:37 #6699942
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (463) « Первая ... 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 [358] 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос