главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (54) « Первая ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 [34] 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Geely Coolray
Бездельник
посетители



QUOTE (bio @ 07.07.21 - 22:29)
буханка )))

с ней ебатории много. надо чтобы салон был нормальный.
08.07.21 - 02:15 #6809109
YanSmit
посетители



QUOTE (Бездельник @ 07.07.21 - 21:30)
потмоу такой вопрос. какой посоветуешь микроавтобус ну так модели не старше 10 лет. Чтобы уже был до конца и сильно не компосировал мозг.

додж корован , наверное . почему нет ?


08.07.21 - 09:54 #6809126
AKIRA
посетители



А разве Караваны 10 летние бывают? Мне попадались 15 летние мин.
На днях обновил машину. Рассматривал из того что было в крае - Шеви-Орландо, Хёндай-Старекс и Опель-Зафиру. Другие недобусики по вместительности типо Опель Мерива, КиаКарен,ПыжикПартнёр и еже с ними даже не рассматривал.
Критерием было средней обьёмности движок и кобыл до 200 ( боюсь налогов, я ж бедный), ну и естественно много места в багажнике + рейлинги (для работы).
Зефира отпала сразу, вообще не понравилась, да и АКПП не было.
В Старексе побоялся связываться с турбиной с пробегом да и вообще дизелем.
Орландо очень понравилась, но не успел забрать ту что рассматривал - кто то купил быстрее, другую нормальную не нашёл.
Плюнул на бусики, взял 10летний Ситроен Ц-Кроссер - тот же Аутлендер ИксЭль 2.0л\147л.с, 2ВД, CVT. Третьего ряда сидений нет, но мне и не надо - главное багажник огромный (салон трансформер), губа в багажнике откидывается - вообще удобно :) Двигло 2.0 (4В11) как говорят в гайдах - неубиваемый, типо милионник. Единственно чего побаиваюсь теперь - это вариатора. Опыта с ним нет, как они в службе? Хз. Пока вроде работает тихо, проблем нет, насколько хватит остаётся гадать. Говорят в ремонтах дорогие?
09.07.21 - 09:35 #6809243
bp5
посетители



QUOTE (AKIRA @ 09.07.21 - 09:35)
А разве Караваны 10 летние бывают? Мне попадались 15 летние мин.
На днях обновил машину. Рассматривал из того что было в крае - Шеви-Орландо, Хёндай-Старекс и Опель-Зафиру. Другие недобусики по вместительности типо Опель Мерива, КиаКарен,ПыжикПартнёр и еже с ними даже не рассматривал.
Критерием было средней обьёмности движок и кобыл до 200 ( боюсь налогов, я ж бедный), ну и естественно много места в багажнике + рейлинги (для работы).
Зефира отпала сразу, вообще не понравилась, да и АКПП не было.
В Старексе побоялся связываться с турбиной с пробегом да и вообще дизелем.
Орландо очень понравилась, но не успел забрать ту что рассматривал - кто то купил быстрее, другую нормальную не нашёл.
Плюнул на бусики, взял 10летний Ситроен Ц-Кроссер - тот же Аутлендер ИксЭль 2.0л\147л.с, 2ВД, CVT. Третьего ряда сидений нет, но мне и не надо - главное багажник огромный (салон трансформер), губа в багажнике откидывается - вообще удобно :) Двигло 2.0 (4В11) как говорят в гайдах - неубиваемый, типо милионник. Единственно чего побаиваюсь теперь - это вариатора. Опыта с ним нет, как они в службе? Хз. Пока вроде работает тихо, проблем нет, насколько хватит остаётся гадать. Говорят в ремонтах дорогие?

вариатор за сотку денег капитально ремонтируется... на фоне цены за авто не критично
нормальный авто
09.07.21 - 21:10 #6809322
-Andrej-
заключенные



А я думал вариатор неремонтопригодный…
10.07.21 - 02:56 #6809347
bond
посетители



QUOTE (AKIRA @ 09.07.21 - 09:35)
Опыта с ним нет, как они в службе?

у меня пока 140 тыс. вообще без проблем. Со дня на день должен поломаться!
масло меняю, хотя он вроде как необслуживаемый.
bp5 обещает максимум за сотку откапиталить в случае чего!
10.07.21 - 10:10 #6809360
-Andrej-
заключенные



Вариатор обслуживаемый, и не смотря на политику тойоты не менять там масло его менять надо.
Но вариатор не для кайфа, на нем тапку в пол не вдавить и не побуксовать, с ним только нежно бездушно.
И честно я не верю в качество ремонта вариатора, лучше на контрактный поменять.
10.07.21 - 10:28 #6809362
bond
посетители



помониторил форум, на котором тусовался, когда купил авто. За все время там один пост о замене вариатора на 180тыс, кажется.
масло меняют почти все после сотки.
ремонт или контракт - около 100тыр по любому.
в будущий день не заглядываю, машина ездит и ездит как обычно. Будут проблемы - буду решать.
тапку в пол на кроссовере... ну, то такое.
10.07.21 - 10:35 #6809364
bio
колбасник
посетители



QUOTE (bond @ 10.07.21 - 10:35)
тапку в пол на кроссовере... ну, то такое.

Эй ара, я зачем кулрей купил? ;)))
10.07.21 - 10:49 #6809367
-Andrej-
заключенные



На рав4 да, так себе, не спорю.
Я тоже в будущий день не смотрю, но я реально могу буксануть в горах на превосходном полном приводе, да и тапку в пол, у Тигуана управляемость лучше чем у камри хоть и кросовер.


bio
:D :D :D
10.07.21 - 10:50 #6809368
Бездельник
посетители



QUOTE (-Andrej- @ 10.07.21 - 09:28)
Вариатор обслуживаемый, и не смотря на политику тойоты не менять там масло его менять надо.
Но вариатор не для кайфа, на нем тапку в пол не вдавить и не побуксовать, с ним только нежно бездушно.
И честно я не верю в качество ремонта вариатора, лучше на контрактный поменять.

проблема Тойоты что они стали ставить вариаторы на Камри и Рав4. А это х%$та полная. Их вариатор только для 1.8 мотора предел. Пидары одним словом.
10.07.21 - 10:52 #6809369
-Andrej-
заключенные



QUOTE (Бездельник @ 10.07.21 - 10:52)
QUOTE (-Andrej- @ 10.07.21 - 09:28)
Вариатор обслуживаемый, и не смотря на политику тойоты не менять там масло его менять надо.
Но вариатор не для кайфа, на нем тапку в пол не вдавить и не побуксовать, с ним только нежно бездушно.
И честно я не верю в качество ремонта вариатора, лучше на контрактный поменять.

проблема Тойоты что они стали ставить вариаторы на Камри и Рав4. А это х%$та полная. Их вариатор только для 1.8 мотора предел. Пидары одним словом.

На камри вариатор не ставили и не ставят.
Но автомат камри не выдерживает мотор 3,5 и не выдержал бы турбовый мотор, не тот уровень.
Отличная коробка у камри гибрид планетарка, но там батарея с конченным охлаждением от вентилятора с патрубками, уже батарея не ресурсная.
Я тойоту знаю лучше чем себя, на разных поездил и вариаторы и автоматы и гибриды.
10.07.21 - 10:53 #6809370
Бездельник
посетители



проблема в том что ставят вариатор уже.
10.07.21 - 11:44 #6809377
-Andrej-
заключенные



:'(
10.07.21 - 11:46 #6809379
Бездельник
посетители



так того что вариатор воткнули так еще и мотор выебали в рот. Тойта уже славилась своими ебаными нововведениями
10.07.21 - 11:59 #6809381
-Andrej-
заключенные



QUOTE
А вместо шестиступенчатого «автомата» базовая Camry отныне имеет вариатор Direct Shift с «механической» первой передачей и клиноременным механизмом. Паспортное время разгона до 100 км/ч уменьшилось с 11,0 до 9,5 с, но максимальная скорость по-прежнему 210 км/ч.

Охренеть, и правда, на мотор 2л начали вариатор пихать. А на 2,5 ставят автомат 8ми ступенчатый вместо старого надежного 6ти ступенчатого, что такое себе почти как вариатор….
Сдохла Тойота….
10.07.21 - 12:10 #6809384
bio
колбасник
посетители



ну 8ступ акпп я бы не боялся. технологии идут, 6 ступ не такой экономичный будет
10.07.21 - 13:57 #6809404
-Andrej-
заключенные



Ну может ты и прав по поводу 8ст акпп.
Да можно и на вариаторе дофига проехать, уметь надо просто бережно ездить и тока в городе и тока на малолитражке без турбы.
10.07.21 - 14:25 #6809408
Бездельник
посетители



в США выпустили Короллы 2 литра на этом варианте. через время отозвали все авто и запретили продавать. везде наебнулись эти вариаторы. это было в 19 году. Чтобы дальше история умалчивает. возможно разобрались с вариаторами. Вариатор оказывается Айсин. Но в США Камри только 2.5 литра и 8 акпп.
10.07.21 - 20:34 #6809433
gogson
зайчег
спортсмены



Поэтому у меня три машины с нормальными обычными автомат коробками zf.
11.07.21 - 13:26 #6809476
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (54) « Первая ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 [34] 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос