QUOTE (Strannik @ 02.02.18 - 16:08) | QUOTE (ded @ 02.02.18 - 08:16) | Ракета полетела на абсолютно новом топливе — нафтиле, экологически безопасном типе углеводородного горючего с применением полимерных присадок. |
Нафтил - это тот же авиакеросин, только с присадками. Идет, как замена очень токсичному гептилу. Гептил - чрезвычайно токсичная штука, убивающая все живое. При вдыхании его паров человеком, смертельный отёк легких наступает очень быстро. Так что если считать, что одну очень токсичную гадость, заменили на другую - менее токсичную, тогда да. Экологически безопасно. Мда...
|
да там вообще сплошное враньё , в этой новостной писульке . для начала , зачем столько воплей про экологию ? "гептил токсичен , нафтил экологичен" .... во-первых , гептил - это классический , "старый добрый" , НДМГ . несимметричный диметилгидразин то есть . во-вторых , его применили не от балды . вкратце хроника ракетного (для "больших" ракет) топлива в СССР такова : 1) первые ракеты летали на горючем в виде этилового спирта и окислителе в виде жидкого кислорода . как у фон Брауна на фау-2 , в общем . но даже это не от балды , поскольку правильное ракетное топливо должно "...состоять из лёгких элементов - из самого начала таблицы Менделеева, дающих максимальную энергию при окислении. Но это не все требования к топливу - ещё оно должно быть совместимым с конструкционными материалами, стабильным при хранении и по возможности недорогим" . короче , первые наши ракеты летали на спирту , вначале 75% , потом крепость до 92% поднимали . причастные нарекли топливо "голубым дунаем" (по слухам , спирт ещё и подкрашивался по неким причинам) , с ним же связана и историческая фраза одного боевого генерала после демонстрации Р-1 : "Если весь этот спирт дать моей дивизии, она любой город возьмёт сходу" 2) но для ракет боевых жидкий кислород шибко неудобен . плановый пуск спутника или "союза" - это можно организовать , но на боевом дежурстве держать ракету с жидким кислородом очень хлопотно . выкипает он , особенно на жаре . регулярно дозаправлять приходится . вдобавок , запуск организовать не так просто , как можно вообразить - надо в каждую дюзу воткнуть по сосновой крестовине с зажигательным патроном и все провода от патронов соединить . наша первая межконтинентальная ракета Р-7 имела несколько десятков сопел , к примеру ... и , по слухам , установка "зажигалок" не единственная операция перед запуском :-) в общем , для военных ракет было удобнее применять , казалось бы , менее выгодный химически окислитель - азотную кислоту . а окисляла она керосин , причём , при смешивании они самовоспламеняются . первый ракетный самолёт БИ-1 был на обыкновенном керосине и азотной кислоте . дальше появились "синтил" , то есть СИНТетический керосИН , и ... термостойкий керосин - "нафтил" ! оксилитель тоже улучшался - в азотную кислоту задували окись азота NO2 , которая легко сжижается и превращается в азотный тетроксид "АТ" , причём в США пиндосы применяли 14 его содержание (даёт плотность максимальную) , а наши доводили до 20 и 27% , выжимая на всю катушку показатели .... подчеркнём главное отличие - гражданскую космонавтику устраивает и кислород с керосином , азотная кислота потребовалась для военных . 3) комбинация азотная кислота+керосин военных во многом устраивала (особенно , когда научились ингибировать химическое разрушение трубопроводов азотной кислотой) , ракета могла долго стоять на боевом дежурстве но оставалась ещё проблемка стабильности поджига , чтоб без взрыва сопла . вот здесь и появляются ГИДРАЗИНЫ . гидразин был использован ещё фашистами , как самовоспламеняющееся при контакте с азотной кислотой топливо , ажно в 1933 году . у нас эту тему обмозговывали несколько дольше , но зато решили проблему его замерзания (замерзает раньше , чем обыкновенная вода , при плюсовой температуре , для военных условий неприемлемо) . короче , у нас научились производить пресловутый Несимметричный ДиМетилГидразин , он же НДМГ , он же "гептил" . кстати , переход от "мирной" пары жидкий кислород + керосин к сугубо военной паре азотная кислота + керосин привёл к потери мощности раза в полтора . но замена керосина на НДМГ почти возвращала эффективность топлива . кстати , фраза выше и подводит нас к самой сути - какой идиот пытается нас обмануть , что военные откажутся от эффективности топлива и вернутся к веществу 50-х годов прошлого века , термостойкому керосину "нафтил" ? :-) ну а "гражданский космос" и без авторов безграмотных новостей пользуется керосинами разного типа (в том числе нафтилом) , вида и сорта , и ранее это делал и будет впредь . так при чём здесь экологичность и новизна , если ничего нового в "новости" не сказано ? :-)
|