главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (35) 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ...  Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> Чемпионат мира по футболу 2018 в РФ, трансфер, билеты и другое
Pall Mall
посетители



нет
20.06.18 - 15:38 #6683229
samozvanec
посетители



20.06.18 - 15:53 #6683230
balu
посетители



Бабуля, верфь строит пароходы, но не ремонтирует их. И понятие патриотизм из словаря Ожегова, не Википедии, я уже несколько раз приводил на этом форуме - сколько же можно уже одни и те же штампы жевать-то ?
20.06.18 - 15:56 #6683231
artem
йожыг
автофорумцы



QUOTE (balu @ 20.06.18 - 16:56)
Бабуля, верфь строит пароходы, но не ремонтирует их. И понятие патриотизм из словаря Ожегова, не Википедии, я уже несколько раз приводил на этом форуме - сколько же можно уже одни и те же штампы жевать-то ?

та не обращай внимания-)) у них в одно ухо влетело, в голове не задержалось, и вдругое вылетело :D :D сквозняк там, холе :D :D

бабка
новороссийский срз вроде как запускают потихоньку... но, тяжело восстановить людские и технические ресурсы.

вроде бы как буксиры портовые собирались там ремонтировать
20.06.18 - 16:01 #6683232
Бабуля
посетители



...
20.06.18 - 16:14 #6683236
Бездельник
посетители



Артему.

Не надо мне давать то, в виде тех судостроительных заводов. То все строится мелочевка. И строится лишь потому, что в те места, где работать будут суда, не загонишь китайские параходы. Давно бы уже прикрыли. Военные корабли даже не упоминай и лодки подводные. Это все распил.

меня интересует нормальный флот, который будет эксплуатировать Совкомфлот. И даже не это главное. Где хоть один завод по изготовлению главных двигателей? (есть но малые дизеля). А его прикрыли, в Брянске. Где хоть один завод по изготовлению САУ всего судна? а их нету и не будет.

Знакомый живет в Николаеве. Рассказывал как у них заложили много фрегатов для НАТО (европейский сектор,даже евреи то парочку катеров заказали). и спускают по тихоньку. Уходят на дооборудование в Европу(вооружение, системы управления оружием и связь) .

Вообще в СССР большие суда строили в УССР. Это была основа торгового флота. Без Украины все печально стало. :(



Балу

Верфь это и судостроение и судоремонт. ты давай добавляй слово впереди судостроительная верфь <_< А по русски уже тямы нету написать завод?


А был бы СРЗ у нас то тот же Новороссметал построил бы прокатный цех и делал бы сталь для судоремонта и трубы бы делали. Но все отдали под перегрузку чернового металла того же Новоросметала. Печально

:(
20.06.18 - 16:37 #6683237
Launa
посетители



Да этим мотросам насрать на Родину,они баксы копят, чтоб как настоящщие члены клана вип детей за границу отправить.

Галеру двигают, поцреотично.
20.06.18 - 16:46 #6683239
artem
йожыг
автофорумцы



Бездельник
ну, к сожалению, нет у нас пока можностей для постройки больших судов. да и зачем? сейчас крупное судостроение сконцентрировано в китае, корее и немножко в японии. там заказывают судовладельцы со всего мира. что то более технологичное (не ширпотреь, так сказать) строится и у нас тоже. как ты сказал - мелочевка. потребности страны как раз вот в таких волгобалтах, волгодонах и пр, и именно для того, что б их можно было загнать именно в те места

лавун
мы не копим баксы, а тратим их в россии. а если в твоем понимании вершина счастья - это оправить детей за границу, то мои соболезнования... хотя, морально ты уже издох
20.06.18 - 16:57 #6683241
Ген130
автофорумцы



QUOTE (artem @ 20.06.18 - 16:57)
Бездельник
ну, к сожалению, нет у нас пока можностей для постройки больших судов.

QUOTE
Закладка новой верфи состоялась в ноябре 2009 года, в 2012 году стало известно, что проект будет реализован исключительно силами ОАО ОСК.[3]. Ввод первых мощностей предполагался ещё в 2011 году.[4] На 2014 год план ввода мощностей предполагал ввод корпусообрабатывающего блока, окрасочного цеха и стапеля в 2016 году, и двух сухих доков в 2018 году.[5]

Ожидается, что со стапелей суперверфи будут сходить суда водоизмещением в 250 тыс. тонн, длиной до 350 метров и шириной до 60 метров. На верфи могут трудиться до 10 тысяч специалистов.[6] В строительстве комплекса заинтересованы ОАО «Газпром», ОАО «Роснефть» и ОАО «Совкомфлот», которые в 2013 году создали консорциум с DSME для развития судостроительного кластера на Дальнем Востоке.[7]
20.06.18 - 17:23 #6683244
balu
посетители



Вано
Что-то я не пойму, почему вопросы по верфям и судоремонтным заводам ты мне задаешь ?! Я был бы только рад, если бы их восстановили или построили по новой.
Я упомянул Корею в теме про футбол с целью показать, что даже иностранцы радуются за нашу сборную больше, чем многие у нас в стране - что очень странно.
А на меня тут навесили развал судостроения и отправку детей за границу - чуден форум нврск. И да, Кадди, дети мои учаться и живут в России и ни у н х, ни у меня нет желания никуда отсюда уезжать. Хотя возможность имеетмя. А вот дай тебе такую возможность или тому же молодому крэйзи-менеджеру, или Вано, то с 99% вероятностью свалили бы. Вано в Израиль, а ты куда-нибудь в Грецию, там тепло, море и никому эта Греция не нужна. А вот Крэйзи поехала бы в Штаты и, через полгода писала бы каа там все классно и какие возможности, работая при этом в мексиканском ресторане на окраине условного полузаброшенного Детройта...
20.06.18 - 17:30 #6683246
Ген130
автофорумцы



на нашем СРЗ тоже что-то начали мутить. в сухом доке какое-то судно стоит.

сейчас хомячки скажут, что недостаточно большое, бабло попилят, оборудование заграничное, а своих стволонарезных станков нет.)))
20.06.18 - 17:35 #6683248
Бездельник
посетители



QUOTE (Ген130 @ 20.06.18 - 17:23)
QUOTE (artem @ 20.06.18 - 16:57)
Бездельник
ну, к сожалению, нет  у нас пока можностей для постройки больших судов.

QUOTE
Закладка новой верфи состоялась в ноябре 2009 года, в 2012 году стало известно, что проект будет реализован исключительно силами ОАО ОСК.[3]. Ввод первых мощностей предполагался ещё в 2011 году.[4] На 2014 год план ввода мощностей предполагал ввод корпусообрабатывающего блока, окрасочного цеха и стапеля в 2016 году, и двух сухих доков в 2018 году.[5]

Ожидается, что со стапелей суперверфи будут сходить суда водоизмещением в 250 тыс. тонн, длиной до 350 метров и шириной до 60 метров. На верфи могут трудиться до 10 тысяч специалистов.[6] В строительстве комплекса заинтересованы ОАО «Газпром», ОАО «Роснефть» и ОАО «Совкомфлот», которые в 2013 году создали консорциум с DSME для развития судостроительного кластера на Дальнем Востоке.[7]

ожидается точка
20.06.18 - 17:36 #6683249
balu
посетители



Кстати, Вано, те же винты для Азиподов всех Ямал-газовозов поставляются на фабрику в Хельсинки из Питера. Нет нигде полного цикла собственного производства, глобализация везде. Те же корейцы, по большому счету, просто собирают вместе части, привезенные со всего мира. В одиночку они максимум корпус с простейшей стстемой и потянут.
А еще в ice pilot на Ямале все поголовно наши, представители Yamal Trade хдесь на приемке также только наши - многим там работа дана и они все реально классные спецы в своем деле

Хотя, вот где можно брать пример с корейцев, так это в воспитании собственных кадров. Я был здесь, тоже на верфи, в 2006 году и тогда среди толпы сервисных инженеров на сдаче парохода было всего несколько корейцев, плохо говорящих на английском. Сейчас же, я не увидел ни одного иностранца, все корейцы по сервису и пуско-наладочным работам. И по их завершению презентации тоже сами проводят, причем довольно толково.
У нас же о таком пока можно только мечтать, судостроительная отрасль только вот начинает возрождаться.
20.06.18 - 17:54 #6683253
циник
посетители



QUOTE (Бездельник @ 20.06.18 - 16:37)

меня интересует нормальный флот, который будет эксплуатировать Совкомфлот.

а Совкомфлот это где и когда?
20.06.18 - 18:08 #6683255
Бездельник
посетители



QUOTE (циник @ 20.06.18 - 18:08)
QUOTE (Бездельник @ 20.06.18 - 16:37)

меня интересует нормальный флот, который будет эксплуатировать Совкомфлот.

а Совкомфлот это где и когда?

там и тогда :(


про футбол https://theins.ru/news/106901 :o
20.06.18 - 18:18 #6683256
Launa
посетители



QUOTE (balu @ 20.06.18 - 17:54)

У нас же о таком пока можно только мечтать
...
:D

QUOTE
судостроительная отрасль только вот начинает возрождаться.




Это Крэзя с бездельником её сломали, наверное, да?

А Виликий Влодыка с Сечиным и остальными членами клана вип её теперь !"возрождают".... на откатах :D :D :D
20.06.18 - 23:01 #6683288
samozvanec
посетители



QUOTE (Launa @ 20.06.18 - 23:01)
А Виликий Влодыка с Сечиным ...

Петю-дальнобойщика забыл упомянуть...
Он тоже с ними :(
20.06.18 - 23:20 #6683291
KNV
засранцы



QUOTE (balu @ 20.06.18 - 17:30)
А на меня тут навесили развал судостроения и отправку детей за границу - чуден форум нврск.

Забавно наблюдать, как спорит народ, понятия не имеющий о том, о чем спорит. Судоремонт и судостроение в России было практически убито уже примерно к концу 90-х годов. Судороги были и после, но не более того.
20.06.18 - 23:24 #6683293
samozvanec
посетители



QUOTE (KNV @ 20.06.18 - 23:24)
Судоремонт и судостроение в России было практически убито уже примерно к концу 90-х годов.

Не п%$&и.
СРЗ, ремонтные мастерские на "рыбколхозе", как и БТОФ работали вплоть до прихода к президентству путена, а в думу - шишкарёва (друга и однокашника файдыша).
Я до 2001-го сам работал в администрации портофлота. Много чего знаю.
20.06.18 - 23:28 #6683294
KNV
засранцы



QUOTE (samozvanec @ 20.06.18 - 23:28)
QUOTE (KNV @ 20.06.18 - 23:24)
Судоремонт и судостроение в России было практически убито уже примерно к концу 90-х годов.

Не п%$&и.

Иди нах
20.06.18 - 23:29 #6683295
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (35) 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ...  Последняя » ответить | новая тема | опрос