главная форум чат фотогалерея ресурсы новости календарь игротека поиск почта


Страницы: (24) « Первая ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 [21] 22 23 24  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) ответить | новая тема | опрос

> ОАО "НМТП", и другие стивидорные компании
Себастиан Перейра
посетители



QUOTE
По словам некоторых контрагентов Внешпромбанка, среди VIP-вкладчиков банка есть чиновники, но имена названы не были. Один источник "Ведомостей" сказал, что среди вкладчиков есть член правительства. Также источники сказали, что во Внешпромбанке размещали средства и госкомпании, упоминались «Роснефть», «Роснефтегаз», «Транснефть», АО «Особые экономические зоны» (ОЭЗ) и Балтийская стивидорная компания, принадлежащую Новороссийскому морскому торговому порту (НМТП), долей в котором владеет «Транснефть».


ну, если только дочка, то проблем быть не должно...
19.12.15 - 10:43 #6392175
Себастиан Перейра
посетители



знающие люди, что может означать вот такое:

центр раскрытия информации

QUOTE
2.Содержание сообщения
2.1.Вид общего собрания акционеров эмитента, объявленного несостоявшимся:
Внеочередное
2.2.Форма проведения общего собрания акционеров эмитента, объявленного несостоявшимся:
Заочное голосование
2.3.Дата проведения общего собрания акционеров эмитента, объявленного несостоявшимся:
31.12.2015
2.4.Основание для объявления общего собрания акционеров эмитента несостоявшимся: Отсутствие кворума для проведения общего собрания
2.5.Сведения о проведении повторного общего собрания акционеров эмитента:
Повторное собрание не назначалось


акционеры по куршавелям разъехались?
05.01.16 - 16:49 #6403168
Себастиан Перейра
посетители



QUOTE
НМТП размещал средства на счетах Внешпромбанка, который начал испытывать проблемы с ликвидностью в декабре. Как говорит источник, близкий к Внешпромбанку, компании группы НМТП держали на его счетах 17 млрд руб. По данным другого источника, близкого к ВПБ, сумма составляла 14 млрд руб. Пресс-служба НМТП отказалась комментировать информацию о зависших во Внешпромбанке средствах.
«НМТП был одним из крупнейших кредиторов банка, второй после «Транснефти», которая держала на счетах ВПБ более 20 млрд руб.», — говорит источник, близкий к ВПБ.


QUOTE
По данным отчетности НМТП на 30 сентября 2015 года, у компании было денежных средств и их эквивалентов на $317,4 млн, или 21 млрд руб. (по курсу на 30 сентября).


QUOTE
Как заявил РБК официальный представитель «Транснефти» Игорь Демин, из-за проблем Внешпромбанка в декабре были задержки зарплат сотрудникам «Транснефтепродукта», структуры «Транснефти». «Однако проблема была своевременно решена за счет открытия зарплатных карт для сотрудников «Транснефтепродукта» в Сбербанке», — говорит он.
14.01.16 - 00:21 #6409032
SergINI
посетители



QUOTE (Себастиан Перейра @ 05.01.16 - 16:49)
знающие люди, что может означать вот такое:


Кому-то из основных акционеров(Транснефти или Сумме) срочно понадобились деньги. Решили изъять за счёт дивидендов(не думаю что они думают о миноритарных акционерах). Потом деньги нашлись в другом месте и стало не актуально. Другой вариант, что кто-то хотел выкупить какой-то значимый пакет акций, в итоге, чтобы не потерять прибыль решили заранее выплатить дивиденды, но затем сделка не состоялась. Вряд ли это связано с крахом Внешторбанка.
14.01.16 - 12:44 #6409296
Себастиан Перейра
посетители



кстати, вполне возможно...еще я слышал версию, что нмтп во внешпроме, как и другие пострадавшие юрики, под какой-то заоблачный процент вклады размещали...а что до дивидендов промежуточных - так, возможно, разместили депозит под дивиденды, да закрыть и получить тело с процентами не успели...
16.01.16 - 03:52 #6410813
SergINI
посетители



QUOTE (Себастиан Перейра @ 16.01.16 - 03:52)
кстати, вполне возможно...еще я слышал версию, что нмтп во внешпроме, как и другие пострадавшие юрики, под какой-то заоблачный процент вклады размещали...а что до дивидендов промежуточных - так, возможно, разместили депозит под дивиденды, да закрыть и получить тело с процентами не успели...

Всё что связано с портом: связано с ВВП (это человек такой). А что у него на уме только ему и известно.
16.01.16 - 14:14 #6410968
Себастиан Перейра
посетители



хотя тема про нмтп, но, думаю, это тоже нмтп касается напрямую:

Ведомости: Нарисованные миллиарды

QUOTE
ЦБ отозвал лицензию Внешпромбанка. Банк установил рекорд по размеру дыры – почти 190 млрд руб.


QUOTE
Регулятор указывает, что руководство Внешпромбанка на протяжении длительного времени проводило «разнообразные операции по выводу активов»: в банке была построена «система фальсификации отчетности на базе первичных документов, в том числе выписок по корреспондентским счетам банков-нерезидентов, кредитных досье клиентов, операций по счетам клиентов».


QUOTE
Среди жертв Внешпромбанка – госкомпании и госструктуры «Роснефть» (10 млрд руб.), «Роснефтегаз» (9 млрд руб.), «Транснефть», Олимпийский комитет России, а также структуры Русской православной церкви. Новороссийский морской торговый порт сообщил вчера о том, что держал на депозитах Внешпромбанка 18,7 млрд руб. по состоянию на конец 2015 г.
23.01.16 - 01:49 #6416428
EL_ka
посетители



Ну да.. Кто-то вывел бабосики на 10 поколений вперёд, а обычные работники получат уведомления о сокращении...
Ублюдки...
Во время любой "шумихи" богатые становятся богаче , бедные - ещё беднее.
29.01.16 - 22:29 #6421123
Себастиан Перейра
посетители



QUOTE
Из-за проблем с финансированием Ночная хоккейная лига сменила собственников. Теперь владельцем и главным спонсором лиги станет НМТП, принадлежащий группе «Сумма» Зиявудина Магомедова и «Транснефти».

Организация любительского хоккея «Ночная хоккейная лига» (НХЛ) сменила учредителя и председателя правления, сообщила сегодня пресс-служба лиги. Единственным владельцем НХЛ стала группа «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП), основными собственниками которой являются государственная «Транснефть» и группа «Сумма» миллиардера Зиявудина Магомедова.


QUOTE
Перемены в учредителях и руководстве НХЛ «очевидно» связаны с финансовыми проблемами лиги, рассказал РБК Какурин: проблемы были связаны с отсутствием у лиги «должного финансирования в должные сроки». «Лига, заключив контракты с подрядчиками, не могла их вовремя проплатить», уточнил он.


а в нмтп, значит, никаких финансовых проблем нет...очаровательно...200 гринов лямов потеряли, зато хоккеем занялись...
22.03.16 - 00:12 #6444682
mxkmaster
посетители



QUOTE (Себастиан Перейра @ 22.03.16 - 00:12)
200 гринов лямов

200 лямов гринов :)
22.03.16 - 00:28 #6444689
Forester
посетители



Значит это было предложение от которого нельзя отказаться. То самое. Дворкович Путина не бьет
22.03.16 - 08:16 #6444715
Себастиан Перейра
посетители



QUOTE
Аудитор группы FESCO - компания KPMG - выражает сомнения по поводу возможности группы продолжать непрерывную деятельность, говорится в бухотчете головной компании группы ПАО "ДВМП".


QUOTE
FESCO размещала два выпуска облигаций на 3 млрд рублей и на 5 млрд рублей. Согласно отчетности на 31 декабря 2015 года сумма обязательств по ним составляла 2 млрд рублей и 5 млрд рублей соответственно.


QUOTE
Руководство ДВМП полагает, что имеется существенная неопределенность в отношении способности дочерних и зависимых компаний обслуживать свои долговые обязательства в течение ближайших 12 месяцев. "В связи с этим компания планирует вступить в переговоры с кредиторами с целью формирования взаимовыгодной позиции в отношении решения вопроса ликвидности общества и его дочерних и зависимых компаний и обслуживания указанных кредитных соглашений", - говорится в отчете.


QUOTE
Транспортная группа FESCO - один из крупнейших в России собственников и операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом, преимущественно сфокусированным на интермодальных перевозках контейнерных грузов. В настоящее время группе "Сумма" Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group - 23,8%, TPG - 17,4%, East Capital - 4,9%.


покатился снежный ком от пропавших денег НМТП во Внешпроме?
29.04.16 - 21:33 #6462757
SergINI
посетители



QUOTE
покатился снежный ком от пропавших денег НМТП во Внешпроме?

Да ничего страшного в НМТП не будет. Эта структура со сверх доходностью. Не выплатят дивиденды или выплатят минимальные. Основные акционеры изымут из оборота средств не сколько планировали изначально вот собственно и всё. В конце 90-х уже было подобное. Ещё работники пострадать могут. Потеря денег хороший повод работодателю обосновать перед работниками низкую ЗП: Уменьшение ЗП "временная" вынужденная мера и т.д.
Да и лямов они потеряли в 1.5 раза больше(308 млн), но это тоже не влияет на результат.
12.05.16 - 12:56 #6467703
Себастиан Перейра
посетители



по ходу, торговым портовикам даже на чудо по увеличению зарплаты теперь можно не надеяться...

Коммерсант.ру: НМТП не победил Тамань, но возглавил

QUOTE
"Сумма" устала топить Тамань и решила, что если нельзя ее победить, то нужно возглавить",— считает один из участников рынка


QUOTE

Как выяснил "Ъ", Новороссийский морской торговый порт (НМТП, СП группы "Сумма" и "Транснефти") решил необычным образом прекратить соперничество с проектом порта в Тамани. Он договорился с Росморпортом о вхождении в этот проект на условиях получения контрольного пакета в управляющей проектом компании "РМП-Тамань". По данным "Ъ", такая конструкция стала возможной после соглашения о разделении грузопотоков между Новороссийском и Таманью.


Новороссийский морской торговый порт (НМТП) близок к подписанию соглашения с Росморпортом об участии в проекте создания сухогрузного района морского порта Тамань. Росморпорт и НМТП договорились о том, что НМТП получит контрольный пакет в ООО "РМП-Тамань" (принадлежит Росморпорту), рассказали "Ъ" два источника, знакомые с ситуацией. По их словам, основные условия соглашения могут подписать во время Петербургского экономического форума. В "Сумме" и "Транснефти" (паритетно владеют Novoport Holding Ltd, которому принадлежит 50,1% НМТП, у "Транснефти" еще 10,5% акций), а также в НМТП отказались от комментариев, в Росморпорте запрос "Ъ" проигнорировали.

Проект создания сухогрузного района морского порта Тамань — часть ФЦП по развитию транспортной системы России на 2010-2020 годы. Общая стоимость проекта — 228 млрд руб. (76 млрд руб.— бюджет, 152 млрд руб.— частные инвесторы). С 2011 года о намерении строить терминалы заявило свыше 15 компаний. Но проект с присоединением Крыма почти заглох: государство, по сути, пожертвовало им в пользу крымской инфраструктуры, хотя официально и не отказалось. К февралю 2015 года определилась организационно-правовая форма проекта: "РМП-Тамань" станет концессионером, инвесторы будут брать инфраструктуру в аренду, но концессионное соглашение не заключено. В Тамани работает ОТЭКО Мишеля Литвака (перевалка 20 млн тонн нефтеналивных грузов), планирующая навалочный терминал на 35 млн тонн и зерновой — на 14,5 млн тонн.

Как считали на рынке, проектом Тамани были недовольны новороссийские портовики — в первую очередь НМТП, который не был заинтересован в конкурирующем маршруте. Но два источника "Ъ", знакомые с ситуацией, говорят, что проект стал возможным после достижения негласного соглашения о разделе грузопотоков: Новороссийск получает зерновые и контейнерные мощности, а Тамань — насыпные и навалочные грузы (уголь, руду).

В пятницу у вице-премьера Аркадия Дворковича на совещании, посвященном железнодорожным подходам к Керченскому мосту, обсуждались и проект Тамань, и разделение грузопотоков между Таманью и Новороссийском, подтвердила представитель чиновника.

Если раньше в Тамани уже сразу предполагались мощности по перевалке зерна, текущая конфигурация — это строительство в рамках первого этапа (46,7 млн тонн мощностей до 2020 года, 24,2 млрд руб. из ФЦП, 92 млрд руб. от грузоотправителей) терминалов для удобрений, железорудного сырья, горячебрикетированного железа, угля, маслоэкстракционного и паромного комплексов. Это следует из июньской редакции дорожной карты развития до 2020 года портов Азово-Черноморского бассейна. Первый этап планируется выделить и заключить по нему концессионное соглашение. О вхождении в Таманский проект размышлял и работающий в Новороссийске тандем ГК "Дело" Сергея Шишкарева и эмиратской DP World, которая готовится с РФПИ купить у ГК "Дело" 49% в контейнерном терминале НУТЭП. Сейчас, говорит источник "Ъ", близкий к партнерам, вхождение в Тамань маловероятно.
15.06.16 - 21:13 #6481964
Ленивец
посетители



в связи с крайними назначениями в НМТП я предположу, что получение контроля над Таманью есть следствие конкурентной борьбы за перспективные потоки экспорта всего и вся и импорта крупнотоннажных грузов. только вот одна проблема кто тут работать будет? к 2018- 2020 году столько специалистов из не откуда не появится и ни куда поселиться не смогут..., а что бы это все организовать ох сколько денег надо...(ахулионы долларов и евро)
21.06.16 - 08:26 #6483852
Себастиан Перейра
посетители



интересно, после перекредитования нмтп в втб, торговых портовиков перевели на зарплатный проект втб24 или еще нет?
30.08.16 - 20:33 #6511811
EL_ka
посетители



Пока все в сбере
31.08.16 - 11:58 #6512068
Себастиан Перейра
посетители



QUOTE
Почетное 130 место в списке самых богатых и прибыльных частных предприятий занимает Новороссийский морской торговый порт. Между прочим, крупнейший в России и третий в Европе портовый оператор по объему грузооборота.

Его выручка - 53, 5 млрд рублей. Это, к слову, на 17,2 миллиарда больше, чем было раньше. Говорят, все 7014 сотрудников компании на жизнь не жалуются. Они исправно получают вполне приличные деньги за свой труд.


Так жалуются на жизнь торговые портовики или нет? И сколько это - "вполне приличные деньги"?
04.10.16 - 11:41 #6527013
Ленивец
посетители



чем закончилось преследование Радо Антоловича?? пан или пропал??
06.10.16 - 16:54 #6528198
Себастиан Перейра
посетители



Говорят, у торговых портовиков почти новая традиция: в новый год с новым вождем...
25.11.16 - 18:50 #6550544
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:

Topic OptionsСтраницы: (24) « Первая ... 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 [21] 22 23 24  ответить | новая тема | опрос