Витара vs Рафик, муки выбора подержанного авто

Всем доброго дня !

В общем, нужна помощь общественности в выборе подержанного авто, прошу откликнуться неравнодушных. Желателен, конечно, реальный личный опыт или ближайших друзей/родственников, просто отзывы в Интернете мы и сами читать умеем )).

Выбор состоит из двух моделей: Судзуки Гранд Витара (5-ть дверей) и Тойота РАВ-4. Рассматриваются автомобили 2011-14 гг., с «автоматом», левым рулём и кондиционером – это задача-минимум. Назначений два: первое и основное - перевозка объёмных, но не тяжелых вещей по городу (это по работе); второе – вылазки выходного дня на природу и легкое бездорожье. Водитель – женщина. Вопрос почему именно эти две модели не стоит, это дело личных предпочтений.
По техническим характеристикам автомобили примерно одинаковы – мощность около 160-180 сил, бензиновые двигатели; разгон-динамика тоже примерно равны. Да, собственно, они не так уж и критичны при этом выборе.

Небольшой анализ Авито дал такие выводы по цене: Витара 800-950 тысяч, РАВ – 900-1,1 млн., сильно зависит от года и комплектации. Т.е. РАВ при прочих равных, дороже Витары примерно на 100-120 тысяч.

РАВ подкупает известностью марки и модели, т.е. возможный ремонт или ТО должны проходить легче. Плюс, по личным ощущениям, он воспринимается попросторнее внутри. Хотя, не факт, что реальными замерами это подтвердиться. Могу ошибаться, но перепродать РАВ, при необходимости, тоже кажется будет легче.
К минусам можно отнести кажущуюся меньшую практичность и объём багажника, а также проигрыш во внедорожных качествах.

У Витары в плюсах достойный полный привод, более интересный дизайн (опять это личные предпочтения), ну и существенно меньшая цена, само собой. Багажник кажется больше, плюс он как-то более практичным, что ли, смотрится.
Но настораживает сравнительная неизвестность и марки, и модели – случись что, возможны трудности с ремонтом (или нет ?). Плюс, более мудрёный, чем у РАВа, полный привод – непонятна его надежность. Также непонятки с перепродажей – если нужно будет сделать это по возможности быстро.

Будущая хозяйка пока больше склоняется к Витаре, но и РАВ тоже рассматривается как хороший вариант. По ходовым качествам вроде тоже примерно одинаковы, по крайней мере на движении по городу.
По деньгам Витару можно купить либо подешевле, чем РАВ, либо по такой же цене, но в гораздо более приятной комплектации.

Ну, собственно, всё по теме выбора. Буду благодарен за полезную информацию

За РАВ ничего не скажу.
Витара - её зовут ещё "японским козлом" ну или "бобиком". Отец катает на второй Витаре, сейчас пробег 150, на первой столько же откатал, обе механика. Серьезных проблем ни на первой, ни на второй машине нет. Расход показывает средний за все 150 т - 10 л/100 км, двигатель обычный (1,8 что ли?). Сейчас появились проблемы с генератором, первую машину продали по году, проблем не было. На вторичке теряют сильно + возраст и нежелание родителей заморачиваться - слили за копейки.
Машина за эти деньги имеет один из лучших полных приводов, в целом надёжна и проста, слабая шумка, на втором ряду сильно трясёт и укачивает. Проблем с запчастями и ремонтом не было. Аскетичный интерьер, простенький пластик на торпеде, слабенькая динамика если не крутить, тупит на автомате (мнение по форумам). Короче без изысков, но агрегат нормальный.

Отец считает, что первая Витара была качественнее, на второй начали экономить (выпуск 2012 года)

Рафик этих годов должен быть заметно длиннее витарки, и, соответственно, менее проходимым. Рафик лучше по городу (комфорт, обзор), витара - по легкому бездорожью (по городу расход больше, шумнее, жестче в целом)
Если не ошибаюсь, витара не обновлялась с каких-то лохматых времен (4-ступенчатая коробка), рафик в 2011 году - новая модель.
ну так вкратце.
Сам я на витарке катался где-то в 2011, супруга тогда категорически предпочла рафик (еще "старый"), витарка была по сравнению с ним, ну... почти как "нива". Прочная, надежная, проходимая, но... скучная. такая брутальная сельская машинка.

я буду первым, кто скажет "не будь нищебродом, бери новый крузак с салона" :D

По теме - я за витару, пожалуй. Но это с прицелом на большее бездорожье.

До 14г равы японская сборка, с 15го года российская сборка.
Но если брать японской сборки, то я за рав :)

Рав японский трактор..

А камри японская волга. Нуну, слышал слышал :D

Витара, если не ошибаюсь, в 2011 как раз пережила или рестайл, или выход нового поколения и стала приятнее, чем начальные версии. Двигатель у них 2,4 или 3,0 литра, в рассматриваемых вариантах - 2,4
С 2016-го у них уже новая модель идет, третья уже, получается

Соглашусь, пожалуй, что Витара более жесткая, но большой разницы я не почувствовал.

Ну да. рестайл в 2011, а по сути там старая начинка осталась. На такой и катался.

Отечественный, как у Президента - не желаете , значит....

balu Мне кажется, что интуитивно ты уже свой выбор сделал. Берите Витару ;)

Обе скучные.
Лучше тогда Tiguan купить и сделать revo stage 1.

Я удивлен что такое говнище может рассматривать человек явно который может взять что то более современное..

Витара
+ классический автомат, честный полный привод, блокировка дифа, понижайка, безпроблемный двигатель если вести речь о 2,0
- расход, более тесный салон, джиповский вариант с распашной дверью и колесом на оной, не сильно удобен для частого пользования.

Рав
+ более просторный салон, подъемная задняя дверь, расход, ликвидность на вторичке, доступность запчапстей и расходников.
- вариатор в купе с такой себе муфтой и легкое бездорожье - антонимы.

Какое?

Да конечно же новый БМВ Х6 и развозить на нем героин по точкам )))

Насчет выбора - пока точно не определились, Витара в приоритете. Покупка на март-апрель планируется, время еще есть.
Это будет второй автомобиль и он для работы, в основном - потому что-то современное и дорогое не требуется. Ну, и личные предпочтения, что самое главное, именно на эти две модели

П.С. Снорк опередил ))

Признаться, с тех пор как на РАВ 4 с задней двери убрали запаску мне эта модель разонравилась

А ещё на RAV4 вариатор, который по слухам не отличается надёжностью...

вариант рафика 2,5л и дизель идут с 6-ступенчатым автоматом

ну, последняя разница - у рафика задние сидения складываются в ровный пол с багажником и дверь багажника открывается вверх. Получается грузовой отсек до спинок передних сидений. У витарки - калитка с колесом на ней и сидения вроде как складываются не так круто. Если крупные дозы развозить, может быть важно.
Ну а так, да, по всему видно уже определился.