В Геленджикском аэропорту приземлился 1-й самолёт

В Геленджике полоса неплохая, я об этом и сказал. Все ВПП одинаковые? Ну-ну...
Иронии про толчки в задницу не понял, если честно. А как ВПП сравнивать, по цвету? Еще коэффициент сцепления важен, естественно.

В Геле мягче чем в Москве и Вене?

Это у Rosta ноухау, оценивать ВПП по толчкам в задницу Видать градационная шкала на это дело тоже имеется

Важнее, чтоб полосу регулярно убирали от всякого хлама. Геленджик - аэропорт сложный в плане взлета-посадки.

Вся сложность, что курс посадки один, а взлета другой...

И этого вполне достаточно. Приличный ветер у нас не редкость. Также могу предположить, что наличие рядом моря создает восходящие/низходящие потоки воздуха, что на малой высоте тоже усложняет пилотирование.

Более чем достаточно. Самоль при встречном норд- осте 15 м/c приземлится успешно, а на вылет попутная составляющая 5-8-10, в зависимости от от типа ВС. Вот и уходят на Краснодыр, Анапу. Ну а с "моряком", те же яйца...

Кто знает когда Анапу откроют?

Там какие то косяки с документацией сдаточной, толи 8, толи 14...

я в анапу билет купил на 07 число из моквы внуково в 1930 до анапы ютэйр...

в пятницу те кто покупали билеты из москвы в анапу предложили улететь на краснодар или геленджик

открыли Анапу, старпом сегодня улетел Владивосток-Москва-Анапа

ну наконец-то... а то 8-го летели в анапу (Ютэйром) а в геле приземлялись. Правда авиакомпания организовала автобус до Анапы, но это ж лишние 2 часа в дороге...

Подскажите номер такси в Геленджике в аэропорту, может кто знает? Там сейчас в аэропорту стоят их такси, приличные авто, москвичи просят номер.

В самый пик курортного сезона билеты на поезда и самолеты народ скупает, как окрошку в кафешках. Кто отправляется к родственникам, а кто - обратно домой.
Правда, многие не рискуют покупать билеты на самолеты из Геленджика - из-за сложных метеоусловий здесь частенько отменяют рейсы. Хотя аэровокзал и работает больше года и перевез более 200 тысяч пассажиров, восемь процентов рейсов отменялось. А все потому, что находится аэропорт в горной местности. Да и сами самолеты взлетали исключительно в сторону моря, но там частенько разгуливал ветер. С другой стороны находится Мархотский хребет. Вот и приходилось задерживать рейсы, когда была плохая погода.
По словам пилотов, такая проблема действительно приносила немало неудобств.
- Я много раз летал в Батуми - там почти такая же местность, как в Геленджике, - рассказал нам штурман Ту-134 с 17-летним стажем Иосиф Томашвили. - Садились мы утром, когда ветер дул с моря, а взлетали после обеда, когда он менял направление на обратное.
Но теперь начинать взлет можно и в направлении гор.
- Об этом мы мечтали еще с прошлого лета. Но вопрос серьезный: нужно было сначала изучить все нюансы, провести подсчеты, согласовать много моментов со всеми службами, и вот наконец мы получили добро и сообщили об этом перевозчикам. А уж как взлетать - по старинке или в обратную сторону, решают сами компании, - рассказала пресс-секретарь «Базэл Аэро» Олеся Еремина. - Правда, пользоваться такой возможностью смогут далеко не все самолеты, а те, кто может быстро набирать высоту - к примеру, «Боинг-737».
Кстати, взлет в сторону гор в нашей стране раньше практиковали только в одном городе - Мурманске.
- Да и то нас нельзя сравнивать с Геленджиком. У нас не такие высокие горы, максимум метров сто, да и находятся не рядом со взлетной полосой, а в нескольких километрах, - рассказали нам в аэропорту Мурманска.
Сведя к минимуму риск страданий пассажиров в Геленджике, эксперты занялись сочинским терминалом, где немало проблем приносит низкая облачность. Используя мировые наработки, сейчас изучают, как бы победить погодные явления, чтобы при этом не пострадала безопасность перелетов.

Упаси их Бог от всевозможных отказов на взлете в сторону гор!

ха-х! а я только хотел сообщить о новом направлении взлета в геленджике. Ну вообще, хорошо, что они что-то придумали, потому что 8% отмен - это откроенно дофига. Сам сколько раз летал, держал пальцы, чтоб не посадили в краснодаре.